广汽集团新闻
当地时间7月24日，三菱汽车公布了其第一财季财务报告。由于收入减少、外汇损失和研发成本增加，该公司第一季度的营业利润暴跌86%。
具体来看，三菱第一财季营业利润骤降至39亿日元，营业利润率也从去年同期的5%缩水至0.7%；净收入同比下降67%，至93亿日元（8620万美元）；收入同比下降4%，至5362亿日元。随着日本、中国和东南亚等市场的增长，三菱本财年全球零售额同比增长2%，达到29.8万辆。
从地区来看，三菱在北美的运营亏损从去年同期的27亿日元增加到51亿日元（4730万美元），该地区的销量也同比下降6.7%，降至4.2万辆。在欧洲地区，三菱第一季度的销量同比增长5.5%，达到5.8万辆，但出现了24亿日元的营业亏损，而该地区去年同期的营业利润为25亿日元。
三菱第一季度的营业利润下降，部分原因是批发销量下降和车型组合恶化。由于三菱努力控制包括美国在内的全球库存，其批发销量下降2.1%，至32.9万辆。此外，日元对欧元和泰铢的汇率波动也影响了业绩；三菱还表示，研发费用和劳动力成本的增加进一步压低了公司的利润。
三菱第一财季的研发支出与去年同期相比增长了15%，该公司还计划在整个财年增加13%的投资。在截至2020年3月31日的本财年，三菱汽车维持了此前公布的盈利预期，即营业利润下降19%，净收入下降51%。
盖世汽车讯据外媒报道，由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度，一直被认为是锂离子电池的“继承者”，金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里程达到1000英里或更长。
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