7月24日，戴姆勒公布了截至2019年6月30日的第二季度业绩。公司总销量同比下降1%，乘用车和商用车总销量为82.2万辆（2018年第二季度为83.3万辆），乘用车销量下降3%。其中，营收427亿欧元（2018年第二季度为408亿欧元），同比增长5%；由于汇率的积极变化，调整后的收入略高于去年同期；第二季度息税前利润为负16亿欧元（2018年第二季度为26亿欧元）。戴姆勒预计下半年息税前利润和自由现金流将大幅增长。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人Ola Kallenius表示，由于特殊项目，我们在第二季度额外亏损42亿欧元。因此，我们今年下半年的重点是改善我们的经营业绩和现金流。总的来说，我们正在改进我们的内部绩效计划和产品组合，以确保在未来取得更大的成功。与此同时，我们将继续加快企业转型。为了应对柴油门和更换高田安全气囊的成本引发的诉讼问题，该公司第二季度税前亏损15.6亿欧元（17.4亿美元）。
第二季度，戴姆勒净亏损12亿欧元（2018年第二季度净利润18亿欧元），归属于公司股东的净亏损13亿欧元（2019年第二季净利润17亿欧元）导致每股收益降至负1.24欧元（2018第二季度正1.61欧元）。
2019年上半年，企业的自由现金流为负33亿欧元（2018年上半年为正18亿欧元），这主要是由于高流动资金和对未来产品的持续高水平投资。
戴姆勒在房地产、工厂和设备方面的投资增加到34亿欧元（2018年上半年为29亿欧元），研发支出也增加到47亿欧元（上半年为46亿欧元）。与2018年底相比，企业的净营运资金从163亿欧元降至66亿欧元。戴姆勒向股东支付了35亿欧元（2018年：39亿欧元）的股息，企业的负自由现金流导致净营运资金减少。
在集团层面，戴姆勒表示，预计2019年的销售额将与上年保持不变，收入略高于上年。梅赛德斯-奔驰的收入预计将与上年保持不变，梅赛德斯-奔驰面包车和戴姆勒卡车的收入目标略高于2018年。戴姆勒巴士公司的收入预计将大幅增长，而戴姆勒金融服务公司预计未来收入将略有增长。
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