“瓜子变味”！二手车抛弃电商

行业作者|任茜

编辑|谭松

来源|一鸣网络

二手车的世界从来都不是和平的，不成熟的制度和不规范的交易导致消费者对二手车避之不及。然而，随着铺天盖地的广告轰炸二手车电商市场，比如瓜子二手车，那里没有中介机构可以有所作为，越来越多的人觉得二手车行业的革命即将到来。

在过去的8年里，中国二手车市场的交易量实现了超过22%的年复合增长率，预计到2019年将突破万亿元大关。2018年，全国二手车交易总量1382.19万辆。。。这一系列数据也印证了二手车市场的广阔前景，嗅觉敏锐的资本迅速将“瓜子二手车”推向了舞台中央。

过去互联网在各个行业展现出的商业重组能力，也从各个方面为二手车电商的发展铺平了道路。但在过去十年的革命中，二手车电子商务发生了什么？

常见问题

近日，瓜子二手车被中央电视台曝光，在气泡水中出售的汽车被评为“状态正常”。原因是山东青岛的杨先生在瓜子二手车平台上购买了一辆二手车。检查报告显示，这辆车状况良好，因此杨先生在没有检测的情况下支付了9万多元购买费用，并签署了购买合同。然而，在现实中，这辆车有很大的安全隐患。

我一提车开始行驶，车上的防滑系统指示灯就开始亮起，并一直发出警告。无奈之下，杨先生不得不将车辆送回重新检查。经过三轮检查，瓜子二手车平台仍坚称这辆车顶部只有一层浮锈。有可能是另一辆浸泡车的零件在车上被更换了，而这辆车不是浸泡车。

为了核实这一问题，杨先生随后拨打了保险公司客服热线，但发现这辆车有2018年8月20日在青岛发生的事故记录，并记录了“车进水了”。

事实上，杨先生的事件也不例外。互联网上所有类型的社交媒体平台上都充斥着二手车用户的数字，他们没有办法保护自己的权利。3月，浙江尚先生在瓜子花了近9万元买了一辆二手车，并支付了6300元的服务费。他买了一辆二手奥迪A4L，但后来发现天窗无法打开，音响系统只能在一侧使用，中控按钮出现故障。出于安全考虑，他将车开到奥迪4S店检查，发现车内多处有泥和沙子。因此，他怀疑这辆车已经被水浸湿了。在联系保险公司查看是否有投保记录后，保险公司工作人员的一番话让尚先生不再平静。这辆车在2016年9月发生了一场自然灾害，导致它因台风而浸泡在水中。当时，业主获得了15.5万元的赔偿。然而，4S店找不到该车的维修记录，表明该车不应该在4S店进行维修。

为了避免购买事故或问题汽车，这些专业的交易平台已成为消费者的首选。然而，他们曾经做出的承诺在利益面前变成了幻想，所谓的“259测试”毫无意义。瓜子二手车事故不断曝光，商品销售不到位已成为普遍现象。还有更多的消费者正在维权的路上。

对此，一位专业人士表示，“平台在测试过程中为了盈利而制定的标准相对较低，测试质量与4S店的专业测试差异很大。目前，所有二手车电子商务理论上都存在质量风险

不赚钱是个大伤

杨浩勇带领瓜子二手车脱离58市场后，以巨额广告投入进入市场。此前，大多数电商平台主要聚焦2B，为线下4S店或传统汽车经销商提供指导。业内甚至没有太多的广告和营销概念，新成立的瓜子投资了……

这里有10亿人民币，这使得烧钱成为整个二手车电子商务行业的重要竞争手段。然而，烧钱这把双刃剑的负面影响很快在市场上得到了反馈。

几大二手车平台已经开始烧钱，并愿意投入巨额资金来扩大市场，线上线下都有铺天盖地的广告覆盖。孙红雷、王宝强和黄渤分别作为瓜子、优信和人人车的代言人，也受到了电视、广播、报纸、杂志和建筑等主要媒体的轰炸。

据悉，2015年，优信的二手车以1.8亿元的价格获得了《奔跑吧兄弟3》的独家冠名权，创下了互联网赞助的最高纪录。后来，它以3000万元的广告费为《中国好声音》的“冠军之夜”获得了60秒的黄金广告位，打破了中国电视广告业的纪录。其代言团队还包括王宝强、杜海涛、张钧宁和孙红雷等一批名人。优信二手车创始人戴坤曾承认，“如果没有瓜子二手车这样的竞争对手，优信的广告费用可能会减少一半

深谙烧钱战术、首当其冲的杨浩永当然也不甘示弱。他还表示，2019年瓜子二手车的广告预算高达20亿元。频繁的广告播放让消费者应接不暇，同时也用“没有中间商才能有所作为”、“车主卖的钱多，买家花的钱少”、“二手车买卖当然要瓜子”等口号给他们洗脑。孙红雷磁性的声音似乎在他的耳朵里。

然而，正是这些广为人知的广告语，才真正让瓜子二手车摊获得了成功。2017年6月，西安瓜子二手车子公司因通过虚假产品描述、产品标准、实物样品等手段销售商品，被西安市工商局责令整改，罚款10000元；2017年11月，人人车因不满瓜子二手车的广告语，将瓜子二手汽车以不正当竞争罪告上法庭。法院裁定，“遥遥领先”等瓜子二手车相关广告涉嫌不正当竞争，构成误导性虚假宣传，责令其立即停止使用“遥遥领先”、“全国领先”等虚假宣传用语；2018年11月15日，北京市工商行政管理局海淀分局认定成立一年并已带动销售的瓜子二手车广告活动构成虚假广告，对其罚款1250万元。

所谓的“遥遥领先”被血腥的现实所拒绝；所谓的“没有中间商赚差价”也被揭露与实际操作不符。其“一揽子销售”服务从个人那里收集和销售车辆，同时也有中间商在平台上买卖车辆。另一位网友开玩笑说，没有中间商可以在价格上有所作为，所以你自己也可以做中间商；

我自己赚了所有的钱，所以中间人没有差价。

说到赚钱，瓜子这些年的二手车真的赚钱了吗？事实上，事实并非如此。瓜子二手车成立于2015年，目前尚未实现盈利，也无法建立盈利模式，只能继续烧钱营销的低效模式。然而，广告营销并不能给它带来太多的业绩，而且转化率极低。

当然，这对瓜子家族来说不是问题，这是二手车电商中常见的现象。数据显示，每售出100辆二手车中，只有一辆在网上销售，大多数普通消费者对电子商务模式仍持谨慎态度。于是瓜子开始将目光投向线下，开设了100多家店铺，希望获得利润。拥有重资产的线下门店成本极高，这可能只会加速资金的消耗。一旦资金链失灵，它将直接陷入困境，利润将成为空谈。

今年年初，瓜子的二手车母公司获得了来自软银愿景基金的15亿美元新一轮融资。对于亏损的二手车电商来说，融资无疑是雪中送炭，但如果不建立盈利模式，只能解决一时之急。

二手车电子商务的故事很难说

二手车电商赢得市场的根本原因在于解决了信息不透明的问题。消费者的首选仍然停留在线下二手车交易市场，他们对在线平台的信任度已经很低。数据显示，2018年1-12月，全国共成交二手车1382.19万辆，成交金额8603.57亿元。但二手车电商的交易额仅为232.7万辆，交易金额为1147.6亿元。

此外，瓜子二手车等电商平台一再挑战消费者的底线——频频因销售事故车被曝光；利用低价噱头吸引用户，然后在交易的多个阶段设置陷阱，勒索高额费用；推广的259项整车检测标准形同虚设。每一点似乎都在抹杀消费者仅存的信任。

二手车电商的本质是二手车行业的数字化转型，其初衷是让整个行业走向数字化的全服务生态系统。车辆评估功能已成为消费者最有价值的服务。局势的发展越来越无法控制。当前，二手车电商的价值更多体现在工具属性上，交易属性越来越弱。线上平台只停留在呈现数据信息的层面，线下发生的交易越来越多。羡慕不已的二手车电商正在加大线下布局力度，积极摘掉“电商”标签，继续以另一种方式烧钱。

瓜子严选二手车直营店的诞生，也否定了C2C模式的可持续性。此前瓜子二手车员工涉嫌的曝光就是最好的案例证明。6家二手车经销商从瓜子二手车严选店北京五方店和大中寺店销售人员处购买了260辆二手车，包括奔驰、宝马等品牌，并向销售个人账户转账2700万元。销售人员随后“跑路”了。

无独有偶，瓜子深圳的一名员工也在年初被深圳指控犯有欺诈罪，罪名是私自向汽车经销商收取汽车款。涉案人员已被刑事拘留。据了解，瓜子二手车廉政部门自2017年底成立以来，共处理腐败犯罪57起，挽回经济损失348万元。

一个又一个巨大的数字表明，无论公司多么坚定地坚持C2C道路，都无法阻止员工偷窃和私下配对。瓜子二手车的销售人员将好车低价卖给二手车经销商，这意味着卖家赚的钱更少；

二手车经销商将事故车推给瓜子，买家不仅花了更多的钱，还花了更多不公正的钱，完全背离了初衷。双方之间的交易已成为业内未披露的事项。

对于“瓜子二手车259次检测”和“瓜子”中涉及的车辆已经变质以及售后服务的质疑，瓜子二手汽车也做出了回应，表示他们已经仔细观察并在内部高度重视。已尽快成立专项调查整改小组，进行内部检查并与用户沟通。

瓜子还提出了五项针对二手车的整改措施。首先，要不断提高车辆选型和状态检查的标准；其次，完善售后服务标准和流程；第三，将售后支持范围提升到行业最高标准；第四，开放服务规则；五是进一步完善客户投诉应急处置机制。显然，瓜子二手车对如何促进行业健康规范发展，以及如何以规范有效的方式更好地管理二手车交易流程有着清晰的认识。然而，可以在多大程度上实现这一点将在稍后讨论。

杨浩勇曾表示，每年投放10亿条广告吸引用户，月交易量达到4万台，就能实现盈亏平衡。今年，该公司的广告预算为20亿元，这意味着每月需要销售8万辆汽车来维持盈亏平衡。然而，2018年上半年的数据显示，该公司的月均营业额仅为5.6万元，距离盈亏平衡仍有很大差距。

巨额支出似乎并没有为这些二手车电子商务公司指明一条清晰的道路，因为它们深陷互联网泥潭，转型的难度显而易见。一方面，它正在迅速扩张，另一方面，也在改变轨道。作为一辆如履薄冰的二手车，它也很焦虑，但想要的利润是无法通过获得的。

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标签：奥迪北京发现奥迪A4L奔驰

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