武汉开发区张德华：自动驾驶在技术突破、产业化等方面都大幅超市场预期

尊敬的各位来宾、商界朋友、媒体朋友，武汉开发区工委委员、汉南区委常委张德华。大家早上好！

今天，我们很高兴受邀参加“2019自动驾驶地图与定位大会”活动。我非常荣幸能聚集在这里，共同探讨中国智能汽车的未来。借此机会，我也想向大家简要介绍一下武汉市和武汉开发区的基本情况。武汉是一座充满文化魅力的历史名城，也是一座当代和未来的城市。武汉，九省通衢，地理位置独特。是中国最大的内陆水陆空交通枢纽，中国三大智能密集区之一，中国六大汽车产业集群发展城市之一，是“一带一路”、长江经济带、中部崛起等国家重大战略的交汇点。武汉开发区位于武汉市西南部。自1991年开始建设以来，经过28年的努力和发展，已成为武汉市乃至湖北省最重要的先进制造业集群。武汉开发区综合实力保持中西部第一，工业基础居全国第六，利用外资居全国第四。武汉开发区因汽车而建，因汽车而兴。2018年，全区实现汽车产销105.4万辆，聚集了东风汽车（600006）总部、东风本田、东风日产、神龙汽车、东风雷诺、吉利等8家主要汽车企业以及13家汽车工厂；东风技术中心、法雷奥中国研发中心、康明斯东亚研发中心等28家省级及以上汽车研发机构；以及来自法国、美国、日本、德国、韩国等国家和地区的300多家世界知名零部件公司；

成为全国知名汽车品牌数量最多、研发创新能力最强、产业链最完整的国家级开发区。然而，随着这一显著成就，武汉开发区汽车产业发展的隐忧逐渐显现，也面临着从传统汽车向下一代汽车转型升级的挑战。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术的蓬勃发展开启了新一轮产业转型，开启了智能制造的新篇章，为传统汽车向下一代汽车转型升级提供了难得的机遇。智能汽车是最大的行业机遇之一，自动驾驶在技术突破、产业化和公众接受度方面显著超过了市场预期。世界各国政府也在推出相关的支持政策来占领这一高地。中国还提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业转型升级，并可能实现“弯道超车”。在企业层面，科技巨头和传统车企近年来都加大了对智能汽车领域的投入。随着技术的更新迭代，产业链的发展完善，自动驾驶时代正在加速。作为华中地区最大的先进制造业中心，武汉开发区有基础、有能力、有责任代表中国参与全球制造业，特别是下一代汽车的竞争，为建设世界汽车和制造业强国做出贡献。2016年11月，工业和信息化部与湖北省签署了基于宽带移动互联网的智能汽车和智能交通应用示范联合框架协议。武汉已成为中国六大智能网联汽车示范区之一，为下一代汽车产业的发展迎来了重大机遇。武汉开发区是武汉汽车产业发展的主要载体。建设国家级新能源和智能网联汽车平台，是开发区推动汽车产业转型升级的里程碑式新起点。围绕智能化、网联化、电动化、共享化的下一代汽车发展趋势，遵循云、网、端一体化战略，吸引国内外有代表性的企业落户，汇聚全球各类创新资源，构建新能源和智能网联新能源汽车研发、生产、数据和服务的完整生态链，建设新能源和智联网新能源汽车的研发、中试、孵化和产业化基地，90平方公里的智能网联汽车示范区，以及多个新能源和智能网联车辆创新产业园。目前，我们已经与中国电动汽车百人会、华为、东风汽车、易卡通科技等行业权威机构和领军企业进行了深入合作，吸引了数十家大数据、新能源、智能网联汽车相关研发机构入驻。我们很高兴有一群志同道合、有梦想的朋友，就像在座的企业家一样。我们坚信，开发区在“转型升级、创新发展”的道路上与企业家有着广阔的合作空间。我们期待着未来的合作之路越走越宽，让开发区成为更多更大企业的诞生地。最后，我祝愿这次会议取得圆满成功！谢谢大家！

标签：汉东风本田大众日产

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