为什么说“柳州模式”是补贴退坡后推广新能源车的好方式？

根据我们既定的思路，电动汽车产品最吸引消费者关注的卖点是电池寿命问题。在今年补贴大幅下降的趋势下，微型电动汽车提前退出补贴序列，无疑是对微型电动汽车销量的重大打击。但在这种情况下，仍有一家车企依靠前期布局，成功在不受限制的三四线城市推广新能源汽车，取得了可观的成绩。

近日，以“创造出行新生活——汽车+5G，智慧互联”为主题的高峰论坛在广西柳州成功举行。中国科学院院士欧阳明高院士、中国工程院院士林仲勤院士等400多名重要嘉宾出席了论坛。论坛上，各方嘉宾反复提到“柳州模式”是后补贴时代最适合推广新能源的方式。

这也是上汽通用五菱自2014年以来，以创新的联合政府和“三级政企联动”为核心，在推广新能源汽车方面所做的一系列努力。

两年来在推广“柳州模式”方面取得的突出成绩

在柳州，上汽通用五菱充分利用了该地区整个汽车行业的优势。在车型开发之初，它与地方政府密切合作，结合城市特点，充分利用新能源汽车的优势，进行车型开发。政府提供政策和公共资源支持，企业提供产品和技术支持。

柳州市创新实施“政企三级联动工作机制”，结合政企优势，探索出新能源汽车推广应用与产业发展相结合的新模式。

作为宝骏的“故乡”，柳州不仅是广西第二大城市，还是中国西南地区的工业重镇和中国最宜居的城市之一。然而，在这个面积比北京大的城市，据统计，柳州的汽车保有量不到北京的十分之一，只有40多万辆。然而，在这样一个城市，新能源汽车的保有量已经超过5万辆，每日通勤电动出行率超过20%。如此高的数字发生在一个不限制汽油车出行和购买的城市，让许多一线城市不禁感到羞愧。

在基础设施支持方面，柳州市已建成7000多个智能充电插座，共计1万多套充电设施。目前，柳州市新能源汽车保有量与充电设施的比例约为3:1，高于中国电动汽车基础设施促进联盟2019年3.2:1的车桩比预测。其中，以慢充为主的基础设施建设理念，综合平衡了电网供需、价格成本、建设成本、使用频率等多重因素，验证了城市慢充为主、快充为辅的可行方案。

由于宝骏E100/E200的车身紧凑，传统尺寸的标准停车位可以容纳两辆宝骏E1100/E200汽车。而且，在传统汽车无法停放的区域，如树池、人行道、花坛等，宝骏E200可以轻松停放，不会影响正常交通。截至目前，柳州市新规划新能源专用增量停车位超过1万个，完全可以满足停车需求。

在不增加城市整体负担的情况下，实现了新能源汽车的集中管理和使用，各方面由企业和政府主导。通过一系列便民措施，充分调动了新能源汽车的使用积极性，建立了健康的用户生态系统。

据统计，柳州市年均汽车消费市场约10万辆，2018年比2017年净增1.5万辆。从燃料类型来看，它们都是纯电动汽车。新能源汽车已成为拉动汽车消费的显著增长点，成为家庭的第二选择，有效拉动了当地消费……

增长约11%，形成了新的消费驱动力。

此外，柳州市生态环境的改善与新能源汽车的推广之间存在显著的相关性。截至目前，宝骏新能源的总行驶里程为343837550公里；相当于节省了27507004升燃料，减少了42635856.2公斤二氧化碳排放。据《柳州日报》报道，一季度柳州市环境空气质量在全国337个城市中排名第91位，较去年同期上升59位，达到近五年来的最佳水平。

2018年，“柳州模式”推广到广西各地，并由此上升为“广西模式”。

面向市场的产品设计

宝骏新能源汽车的受欢迎程度来自于它们的精确定位。据宝骏介绍，在研发的早期阶段，我们意识到在短期内，新能源汽车无法取代燃油车进行长途旅行，因此我们将产品定位为“家庭第二辆车”。为了解决道路拥堵、停车难、使用成本高等带来的痛点，随后推出了宝骏E100/E200车型。

宝骏E100/E200定位为三门双座纯电动微型车，NEDC续航里程高达250公里，最高时速100公里。此外，宝骏E200可以使用220V三插头电源和常规家用接地线直接充电，充电功率不到2kW，相当于两个电饭煲同时工作，无需扩展电网即可充电。同时，宝骏新能源还配备了6.6kW的充电器，约4小时即可充满电，满足快速充电的需求。

数据显示，宝骏的新能源用户主要是20世纪70年代和80年代出生的用户，超过90%的用户家中至少有一辆传统燃料动力汽车。根据研究信息，用户普遍认为使用新能源汽车后，生活质量得到了改善。在50%的用户使用宝骏新能源产品后，每周使用传统燃油车的天数已降至2天以内。据了解，用户每天出行可节省32分钟以上，每年可节省车辆费用近万元。

在柳州，政府在新能源汽车方面也做了大量工作，以方便他们出行：双座新能源汽车可以在城市公交专用道上通行，不受交通限制；新能源汽车可在市政府允许的临时停车场或公共停车位免费停车；用户在使用新能源汽车的同时，还可以获得充电补贴；

建立高效的政企联动机制，及时回应和解决用户反馈。

凭借交通便利、充电方便、停车方便的特点，宝骏新能源在柳州迅速走红。

5G时代的未来联合布局

在即将到来的5G时代，上汽通用五菱也在积极布局。在智能驾驶方面，上汽通用五菱目前已与华为、中国移动、驭势科技等公司签署战略合作协议。与此同时，由上汽通用五菱、自治区、市政府、华为科技有限公司、有限公司、中国移动广西公司共同建设的公共测试道路在高峰论坛期间正式启动。这也是全球首条四合一的公共测试道路，配合上汽通用五菱在实际场景中应用5G和V2X等智能网联技术。

目前，园区已开通9个5G基站，规划场景有一键呼叫、车辆异常提醒、信号灯信息推送、无人驾驶加速段、前方拥堵提醒、前方碰撞预警、限速预警、智能停车等26个。

同时，宝骏E200也成为业内首家实现智能泊车功能供用户使用的车型。用户可以通过宝骏新能源App完成车辆的远程启动和目的地指示操作，车辆可以自动行驶至目的地，完成停车和断电，并在行驶过程中自动完成避让等操作。

2017年至2018年，是柳州市围绕新能源汽车E100/E200探索创新、生产、运营等全产业模式的第一年。“柳州模式”已经在大家面前展示了它的实际效果。

“柳州模式”的成功为行业提供了宝贵的经验借鉴，也为后补贴时代新能源汽车的推广提供了新途径。

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