领克03+需要挑战的不是小钢炮 而是消费者的观念

不可否认，领克03+的出现是一个里程碑。如果我们要谈论最近几天汽车行业出现的大新闻，那么没有什么比领克03+的推出更好的了。作为一款品学兼优、毫无瑕疵的自主高端性能钢炮，领克03+的出现对中国国产品牌来说是一个里程碑。然而，即使有这样一辆优秀的汽车，也没有人敢断定它会畅销或引发“03+趋势”。

为什么？因为即使有这么优秀的自动驾驶钢炮，可能也没有多少人愿意为它买单。从产品角度来看，领克03+几乎无可挑剔。动力方面，领克03+搭载2.0TD高性能发动机和爱信8AT变速箱。它可以输出187Kw的最大功率，功率增加127Ps，峰值扭矩为350Nm，百公里加速仅为5.9s，最高速度为250km/h。

操控方面，领克03+继承了WTCR冠军的品质。从悬架、转向、油门到制动，各种操控性能的调教和优化都得到了来自中国和欧洲的顶级技术团队的参与和支持，包括Cyan Racing工程师、WTCR专业赛车手以及其他国内外顶级技术团队。同时，它在国内外各种知名赛道上进行了校准测试，从奥地利阿尔卑斯山的山路热衰减测试到意大利纳尔多测试场的严格AMS测试，再到盐城测试场的100公里制动距离测试。复杂、严谨和专业的测试创造了03+非凡的驾驶和控制性能。它配备了弹射器启动功能，启动速度越来越快，同时还增加了具有更激进动态调谐的轨道模式。在这种模式下，03+的潜力可以真正爆发，有着低沉有力的发动机声波和强烈的加速和推背感。

不仅如此，领克03+全系采用了锻造轮毂，使车轮重量更轻。同时，它配备了全新的MC6 245/40系列花纹轮胎，并拥有同级最大的制动盘尺寸。赛车级的制动性能使其100km/h-0制动距离仅为34m，横向G值从0.93变为1.03。这个成绩，即使是车迷津津乐道的RS和GTI也不得不屈服于它。可以说，从小钢炮的性能来看，领克03+无可挑剔。

在外观和内饰方面，03+仍然让人无语，时尚&激情的创意理念（潮流和激情），黑色和金色组合的主配色方案，碳纤维前唇、侧裙和扰流板，Alcantara材料的中控台面板，好斗的运动方向盘，牛仔风格的精细缝线，以及纹理丰富的“黑铬”几乎是官方已经为车主改装的“小钢炮”。

注定要买的人不多

不过，毕竟领克03+即使如此出色，但愿意为其买单的消费者仍然非常少。售价在18.58万元至22.88万元之间，落地价在21万元至25万元之间。在20万元的价格下，买一辆紧凑型轿车几乎是每个人都会仔细考虑的事情，除了完全经济独立、不缺钱的年轻人。此外，近年来，高性能钢炮的概念也发生了变化。在过去，20万元5.9秒破百的数据，几乎是同价位段所有产品的秒杀。然而，即使是一直被认为在家舒适的日产天籁，也能在6.9秒内实现2.0T破百。而且，它是一款中级轿车，价格优惠仅为20万元。

在过去，拥有一辆能跑6秒、有换挡拨片、限滑差速器、价格仍在30万元以内的汽车，足以让所有年轻人羡慕和嫉妒。然而，如今，6万元的汽车都配有换挡拨片，甚至杂货车也能跑7秒。T……

限滑差速器更是雪上加霜，曾经属于高性能小炮的标签也逐渐被取代。所以，仍然愿意花20万元购买领克03+的消费者，可能只剩下情感上的支持了。

但这种情绪可能不会持续太久。更不用说在新能源的潮流下，能够在3、4秒内轻松破百的纯电怪兽了。在这个像比亚迪唐这样拔出小钢炮的时代，所谓的情绪可能不会有多大作用。领克03+是一款出色的汽车，也是一个里程碑，但不幸的是，它出生在错误的时代，或者来得太晚了。

写在最后的领克03+的属性决定了它不是一款高销量的汽车，而是一款用来提升领克品牌形象、为年轻消费者创造运动热情感的汽车。说白了，估计领克官方从未想过领克03+能有什么销售业绩，但它的出现确实为国产品牌注入了更多活力。那么，作为消费者，你是否在考虑一辆20万元的领克03+呢？你关注的是“有趣的情绪”还是“实用性和全面性”？

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