新版Carplay体验 苹果的车联网梦想与野心

自从三个月前苹果公司在WWDC上发布iOS13下的新版Carplay以来，我一直在热切期待它。根据当时公开的信息，作者还分析了新版Carplay的发展方向，它通常由三个关键词组成——安全、方便和场景。

如今，随着iOS13的不断推出，新版Carplay终于揭开了神秘的面纱。从新版Carplay的体验来看，苹果对汽车服务的思考也变得更加清晰。与上一代相比，新款Carplay最大的变化有两个。

一种是分屏显示。在新版Carplay的分屏模式下，导航和音乐可以同时显示在中控屏幕上，便于操作，而无需像旧版那样通过左侧边栏在全屏应用程序之间切换。从下图中可以看出，地图导航占据了中间最大的显示区域，而右侧分为两个区域：上部和下部。其中，右上区域是用于导航的辅助信息，右下区域是当前播放的音频信息。

这种设计相对容易理解，毕竟与全屏导航相比，分屏导航显示区域只剩下一半的区域，并且需要额外披露关键信息。在巡航模式下，右上角区域显示附近POI的快捷搜索按钮，如加油站和停车场；

在导航模式下，该区域显示关键的驾驶动作信息，如600米后右转、走最右边的两条车道等。在实际体验中，笔者对分屏模式的表现非常满意。分屏下的导航信息显示非常清晰的逻辑，主图像显示方向、路线和预计到达时间。关键驾驶动作在右上角区域突出显示，层次分明，实用性强。在关键信息区域，苹果通过字体和图形符号的不同变化，在这个小区域创建了更多的层次，让司机能够快速了解核心信息。必须指出的是，只有苹果的第一方导航应用程序才能在分屏模式下使用。然而，高德地图、百度地图等第三方导航应用程序仍然只能像过去一样以全屏模式打开。

当然，第一方导航占据C位并不意味着分屏模式就成了鸡窝。事实上，在苹果大力推动第一方导航的背后，是体验的重大演变。更和谐的配色方案、交叉点缩略图和清晰的信息显示逻辑，包括前面提到的，足以将苹果的第一方导航从“可用”转变为“用户友好”。

而且，别忘了，苹果第一方导航的地图和道路信息数据仍然来自高德，所以目前，除了一些锦上添花的细节外，第一方导航最大的缺点可能是缺少志玲姐姐。换言之，经过大幅进化的苹果地图确实向外界展示了苹果对汽车场景中用户导航需求的深入思考。然而，我不认为苹果的目的是强迫用户改变习惯，重新使用苹果地图。坐在Appstore庞大的生态系统上，苹果清楚地理解开放生态系统意味着什么。所以，我相信苹果更多的是通过第一方导航进行展示和探索，第三方导航的C位通道应该已经在路上了。

新版Carplay的另一个显著变化是重新定义了手机和汽车屏幕之间的交互逻辑。在过去的Carplay中，如果手机切换回桌面，汽车屏幕也会返回到Carplay主界面。如今，当连接到Carplay时，用户可以在手机和汽车屏幕上独立操作。例如，在连接Carplay时，要求副驾驶帮助回复微信消息不会导致汽车屏幕上的导航切换。例如，作者在文章中拍摄的所有照片都是在连接Carplay时完成的，这在以前显然是一项不可能完成的任务。正如作者在之前的文章中所提到的，新版Carplay充分体现了安全、方便和场景三个关键词。分屏显示的设计减少了屏幕切换所需的操作步骤和时间，使驾驶员能够更快地完成操作，并更加专注于驾驶。经过大幅进化的第一方导航已针对驾驶场景进行了充分优化，关键信息的分层披露反映了苹果公司将导航作为驾驶的第一个重要应用程序。在安全性和便利性方面都取得了重大改进。

手机和汽车屏幕之间交互逻辑的变化无疑增强了便利性。更重要的是，对于驾驶来说，保持车载屏幕显示的连续性和完整性对于提高安全性无疑更为重要。此外，用户可以在设置中激活“无干扰驾驶”模式，并选择过滤掉一些电话和信息。在新版Carplay上，苹果延续了其长期以来的“克制”，这与一些直接将王者荣耀融入汽车并将其作为卖点进行宣传的车企形成了鲜明对比。在我看来，无论是分屏模式，还是手机和汽车屏幕的独立显示，都反映了苹果在汽车服务方面的变化趋势，即赋予汽车屏幕更多的“自我意识”。在之前的Carplay中，汽车屏幕上显示的内容主要取决于手机上打开的内容；

如今，汽车屏幕显示的内容更多地取决于用户在驾驶场景中的需求。下图显示了旧版本Carplay的主界面。在新版本中，左侧边栏上的原型HOME键被删除，取而代之的是分屏模式和应用程序列表之间的切换按钮。

前面提到的“请勿打扰驾驶”功能绝对是汽车屏幕“自主意识”的最突出代表。你应该知道，在手机上，手机是绝对的首要任务。如今，汽车屏幕还可以根据环境的不同亮度在白天和晚上模式之间切换。在新添加的Carplay日历应用程序中，与位置相关的事项可以直接重定向到导航。并且新增加的设置功能也提供了与手机完全不同的功能切换选项。基于场景的服务能力始终是决定车辆联网服务水平的关键。由于映射方案的限制，更多依赖手机自身功能的Carplay在这方面确实存在固有的缺陷。但从新版Carplay的实际体验和变化来看，移动地图解决方案被遗忘的那一天可能不会很快到来。首先，从Carplay的变化可以看出，苹果对用户在驾驶场景中的需求有着深刻的理解，这在一定程度上超过了相当多的汽车制造商。其次，苹果仍然拥有最好的第三方互联网服务生态系统。通过映射，用户的使用记录和习惯可以直接进入汽车，而无需重新登录和账户链接等复杂操作。基于以上两点，基于用户的实际体验和使用惯性，相当一部分用户肯定会用脚投票。最后，Carplay逐渐展示了更多定制的可能性。从某种意义上说，这是苹果向汽车公司抛出的橄榄枝。对于汽车公司来说，向苹果开放更多的汽车数据并获得更好的定制功能是一个具有成本效益的解决方案。通过Carplay，苹果再次向外界展示了其对汽车服务生态系统的理解和优势。对于汽车公司来说，即使不可能放弃汽车屏幕，他们仍然会为Carplay保留一席之地。

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