引领豪华电动车浪潮，奥迪e-tron即将进入中国市场

在今年的法兰克福车展上，内燃机不再是主角，电动化和数字智能无疑成为各大车企的主旋律，反映了汽车行业未来的发展方向。德国汽车巨头不仅明确了新能源产品的计划和市场目标，还展示了历史上最强大的电动化产品阵容。这一急剧转折可归因于德国明确宣布2030年后禁止销售纯燃料汽车，以及越来越严格的排放和油耗法规等因素。另一方面，新能源技术的逐渐成熟和市场化也加速了老牌车企的转型。在这一波电动汽车狂潮中，站在潮流前沿的奥迪品牌甚至宣布了其电动汽车发展目标是“世界顶级豪华电动汽车”，并在车展上推出了极其先进的AI：TRAIL越野概念车。

自2019年3月推出以来，率先量产的科技旗舰e-tron已在全球交付了超过14500辆汽车。不难看出，当新能源汽车市场临近时，奥迪是豪华车阵营中准备最充分、反应最灵敏的。奥迪是最早研究电动汽车的欧洲汽车公司之一。2009年，奥迪e-tron概念车在德国法兰克福车展上首次亮相；

2013年，奥迪R8 e-tron首次亮相。在接下来的几年里，奥迪还发布了奥迪Q7e tron和奥迪A6L e-tron等量产车型。奥迪e-tron已经经历了几代人的发展，其相关技术也变得更加成熟。从设计、研发、制造、销售到运营，都已跻身一流豪华品牌前列，发挥着引领和标杆作用。

奥迪e-tron虽然是一款从无到有的纯电动汽车，但它基于MLP中大型豪华汽车平台，在打造电动汽车方面具有先天优势，不会因为是电动汽车就放弃其原有的豪华汽车属性。MLP平台采用纵向动力总成布局，适用于安装性能更好、更舒适的双叉臂或多连杆前悬架，主要用于豪华车。奥迪e-tron电动汽车的车架结构与传统豪华SUV非常相似。因此，奥迪可以从其他工厂吸收铝钢复合结构部件的制造、焊接和连接技术等领域的专业技术知识和经验，使奥迪的e-tron能够更快地提高产能。

奥迪拥有全面的制造体系、一流的质量保证和管理体系，以及强大的营销和售后服务体系，确保了奥迪e-tron豪华车应有的均衡性能和稳定质量。在新产品项目启动阶段，工厂将按照德国大众集团康采恩生产系统的要求，完成从极冷到极热地区的超长道路测试批准和满足车辆耐腐蚀性能要求的防腐批准等15个质量目标，以确保未来整个生产过程中的质量稳定一致。奥迪e-tron是一款全新的车型，需要新的加工技术和装配工艺进行生产。奥迪提供了约200000小时的技术培训，包括制造技术、故障检测、质量保证和维护。在中国，一汽-大众奥迪拥有最大的豪华品牌经销商体系，共有530多家经销商。同时，一汽-大众奥迪成熟的售后服务网络建设体系，建立了全面的新能源汽车产品信息监测、分析和处理标准和机制。

奥迪e-tron是一款豪华电动汽车，奥迪正在仔细思考豪华汽车的本质，并凭借多年积累的汽车制造经验致力于打造。奥迪e-tron在北美销售四个月后，以卓越的性能、卓越的质量和豪华的氛围，充分展示了奥迪在汽车制造方面的基本技能，颠覆了人们以前认为只有特斯拉才是豪华电动汽车的认识。美国著名媒体《消费者报告》日前公布了奥迪e-tron的初步测试结果，整体评价非常积极。奥迪e-tron精致豪华的内饰获得了最多的赞誉，这也是奥迪品牌最擅长的领域；

双触摸屏具有很强的科技感，提供了出色的触摸和反馈。动力很平顺，乘坐很舒适，静谧性非常好。2019年6月，奥迪e-tron在所有六次IIHS碰撞测试中获得了最高的“优秀”评级，并被美国公路安全保险协会授予2019年最佳安全选择奖，成为历史上第一辆获得该奖项的电动汽车。

目前，中国一汽正在长春积极筹备一汽-大众奥迪e-tron的国产化工作。整个车身和电池组已逐步完成小规模生产。一汽-大众奥迪e-tron将使用118千瓦时高能量比的宁德时代（300750，库存条）电池，续航里程更长，价格更实惠，更符合中国消费者的需求。未来，奥迪将依托MQB、MLP、MEB等多个技术平台，在MHEV轻混、PHEV插电式混合和BEV纯电动三个方面进行布局，覆盖各个层次的细分市场，体现从驱动系统、电池技术、充电技术到设计、生产、供应链的全产业和技术链规划，旅游规划和数字生态。奥迪希望在2020年底前推出12款电动车型，其中包括5款纯电动车型和7款插电式混合动力车型。到2025年，它将在全球推出30多款电动车型，其中包括20款纯电动车型。纯电动和插电式混合动力车型将占该品牌全球销量的40%，而中国作为奥迪最大的市场，无疑成为奥迪电动化战略成败的关键。因此，奥迪正在加快电动产品进入中国市场的步伐。除了e-tron，一汽-大众奥迪预计明年还将提供Q2L e-tron新能源车型。奥迪e-tron只是奥迪品牌电动化战略的第一步，后续全面立体的新能源攻势将为豪华新能源汽车市场带来新格局。

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