纯电动汽车的安全性是什么？这是个问题。对于许多热爱纯电动汽车的消费者来说，在购车之前，安全始终是他们最关心的问题。即使制造商说得很完美，但没有强有力的安全测试证据，通常也很难将情绪转化为行动。面对日益理性的消费者，新能源汽车公司只有在激烈的竞争中敢于证明自己，才能获得更多的用户选择和青睐。在备受争议的新车公司中，Nezha Auto U通过其极具说服力的安全碰撞测试，证明了优秀电动汽车产品的碰撞安全性能。
内扎汽车的整个U型碰撞测试严格按照C-NCAP测试标准进行，包括全正面碰撞测试、正面40%碰撞测试和侧面碰撞测试三部分。碰撞速度分别为50公里/小时、64公里/小时和50公里/时。每项测试还分析了前后乘客身体各部位的损伤程度。完整的正面碰撞试验，主要模拟车辆正面碰撞时对前排乘客头部、胸部和其他身体部位的保护；正面40%碰撞试验和侧面碰撞试验主要模拟正面和侧面碰撞事故，用于评估汽车碰撞能量吸收装置保护车内乘客的有效性。从现场图片和视频中可以看出，在碰撞的瞬间，内扎汽车U的前防撞钢梁起到了第一道屏障的作用，吸收和缓冲了一些冲击；
随后，能量吸收区根据塌陷引导继续吸收冲击力，此时前发动机罩也根据内部缓冲褶皱弯曲，充分吸收和化解冲击力。同时，主副驾驶座椅的安全气囊均成功弹出，充分保证了驾驶室内模拟乘客不受伤害。碰撞后，最重要的车身结构中的“纵梁”和“A柱”基本保持不变，电池组完好无损。即使在更具挑战性的40%碰撞和侧面碰撞测试中，偏移区域的空间压缩程度对模拟乘客的危害也较小。基于两次测试的实际性能和得分数据，Nezha Automobile U的各项安全性能均达到了同行的优秀水平。
如此硬核的表现所取得的成绩，体现了《内扎》在车身结构设计方面的深厚专业知识。早在开发设计之初，Nezha Automotive U就严格遵循C-NCAP五星级安全标准，构建了坚实的安全体系，为驾乘人员提供了全面领先的安全质量保障。通过高强度钢和轻质铝合金材料的应用，Nezha Automotive U全面满足了车身轻量化和结构强度的需求。高强度钢应用比例超过70%，先进高强度钢比例超过30%，超高强度钢占比超过20%，犹如“行走的堡垒”，给人以十足的安全感。
同时，Nezha Auto U车身的关键碰撞部位，如A柱、B柱、门槛和座椅，都是经过轧制和热成型的。四门内板采用行业领先的集成激光焊接坯料冲压，最大限度地提高了材料利用率，确保了冲压件的成型质量。无论遇到前方、侧面还是后方等各种碰撞，碰撞力都会通过各个节点迅速分散，有效减少局部集中应力，在发生碰撞时尽量确保车身骨架的完整性，最大限度地保障用户安全。
值得一提的是，Nezha Auto U还配备了全球首款透明A柱和生命体征监测系统，以及同级别的小优智能机器人和IME互动呼吸灯等独特的“情感科技”。再加上同级领先的L2+级自动驾驶辅助系统、Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片和20多项自动驾驶辅助配置，全面帮助用户应对各种突发复杂的应用场景，以极致温暖的智能力量让驾驶更加安全。
虽然千辛万苦难洗去，但只有吹走荒沙，才能找到金子。在这个电动汽车加速普及、消费需求升级的关键时期，新造车企业只有沉下心来，创造优质产品，才能成为引领未来新能源领域向上发展的中坚力量。从现有产品的性能来看，Nezha Motors清楚地理解这种做法。随着新一代高品质的Nezha Automobile U的到来，我们有理由相信，Nezha汽车不仅将纯电动汽车的安全标准提升到了一个新的水平，而且努力在每一次出行中为更广泛的用户提供保护。
标签：哪吒汽车
一汽大众旗下的高尔夫纯电、宝来纯电目前已经开启预售，这两款纯电动车型均基于MQB平台打造。
1900/1/1 0:00:00东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目将在明年9月竣工，届时将增加30万辆的年产能，投产2款轿车、2款SUV。
1900/1/1 0:00:00中新经纬客户端9月23日电付玉梅9月22日上午，国家智能网联汽车武汉测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。
1900/1/1 0:00:00继上海在2019世界智能网联汽车大会上向上汽、宝马、滴滴三家企业颁发了国内首批智能网联汽车示范应用牌照，为业界更好地探索智能网联汽车商业化落地提供重要助力，日前武汉在该领域亦迈出了关键一步。
1900/1/1 0:00:00近日，中国汽车工业协会发布了8月产销数据，当月中国汽车产销量分别完成1991万辆和1958万辆，环比分别增长103和8。
1900/1/1 0:00:00图片来源：摄图网新能源市场降温“金九银十”将回暖？记者丨李星继7月之后，8月我国新能源汽车产销量负增长情况没有得到缓解。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航