全球首张！武汉颁发自动驾驶商用牌照

继上海在2019世界智能网联汽车大会上向上汽、宝马和滴滴颁发首批智能网联车示范应用牌照后，武汉也在这一领域迈出了至关重要的一步，为行业更好地探索智能网联车辆商业化提供了重要助力。

9月22日上午，国家智能网联汽车试验示范区正式揭牌。在此期间，武汉市交通运输局正式颁发了第一批国内和全球智能网联汽车载人试运行许可证，分别由百度、海亮科技、深蓝科技等企业获得。这意味着，未来，获得牌照的自动驾驶汽车不仅可以在开放道路上进行载人测试，还可以探索商业运营。这对于加速自动驾驶的商业化无疑是一个重大的好处。在过去很长一段时间里，自动驾驶一直处于隔离状态，要么在实验室，要么在封闭的测试区。虽然依靠人工构建的场景开发的自动驾驶系统确实可以安全应对许多驾驶场景，但其局限性不容忽视。特别是在极端场景下，如果场景中的各种元素无法真实模拟，最终结果可能与实际情况有显著差异，这将影响整个系统的安全性和可靠性。因此，推广示范应用和操作尤为重要。然而，值得注意的是，尽管当前行业在探索自动驾驶商业化方面获得了重要帮助，但这并不意味着自动驾驶汽车将很快进入普通人的家中。在有限的场景中实现自动驾驶相对容易。如果没有场景限制，开放道路上的自动驾驶可能需要十到二十年的时间，”法雷奥中国首席技术官顾建民在2019年格仕汽车举办的第七届汽车与环境创新论坛上表示。腾讯高精度地图负责人顾晓峰也有类似的观点。他认为，自动驾驶的实施是一个渐进的过程，而不是一个革命性的过程。从着陆时间的角度来看，它不太可能在短时间内出现。一些更激进的嘉宾表示，除非在特定的道路环境中，否则自动驾驶永远不会实现。尽管有些悲观，但据报道，持这种观点的人不在少数，这表明自动驾驶的未来之路仍然很艰难。据了解，国家智能网联汽车测试示范区位于武汉开发区智慧生态城，是国内首个基于5G通信技术V2X车路协同系统全覆盖的智能网联车辆示范区。整个项目规划总面积90平方公里，规划开放测试道路159公里，涵盖住宅区、商业区、物流区、旅游景区和工业区。可以实现公交车、环卫车、出租车、物流车等各类车辆的自动驾驶应用场景。目前，第一阶段已完成28公里，供相关企业进行自动驾驶研发测试。

标签：汉宝马

汽车资讯热门资讯