数说丨8月仅两家车企新能源月销过万 “金九银十”能否回暖？

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新能源市场降温

“九金十银”会复活吗？

记者|李兴

7月之后，8月中国新能源汽车产销负增长的局面仍未缓解。中国汽车协会数据显示，8月中国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，环比增长2.9%和6.4%，同比分别下降12.1%和15.8%。

受新能源补贴大幅下降的影响，新能源汽车产销继续同比下降，其中新能源乘用车和商用车均大幅下降，”中国汽车工业协会秘书长助理陈世华表示。

根据中国汽车工业协会的数据，包括比亚迪、上汽乘用车、江铃汽车（000550，股吧）和长安汽车（000625，股吧。

但在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，近两个月新能源汽车销量下降只是暂时现象。随着旧的新能源车型的清仓和退出市场，新推出的电动汽车性能普遍增强，插电式混合动力车型的成本效益显著提高。预计新能源汽车销量在短期下滑后，将在未来几个月逐步恢复增长，”崔东树认为。

一

多家汽车公司的新能源汽车月销量不足5000辆

根据中国乘联会的数据，8月中国新能源窄型乘用车批发销量约7.08万辆，同比下降16%。其中，纯电动乘用车批发量同比下降2%，环比增长15%；

插电式混合动力汽车批发量同比下降47%，环比下降19%。

新能源乘用车销量持续下滑，让不少车企感到“寒意”。在新能源乘用车销量排名前五的公司中，比亚迪、吉利汽车和上汽乘用车8月份的新能源汽车销量均出现两位数的同比下降。其中，比亚迪同比下降23%，吉利汽车同比下降41%，上汽乘用车同比下降57%。

起草：记者李星

从上图可以看出，8月份各车企新能源汽车的销售业绩并不突出，当月只有比亚迪和北汽新能源车企的新能源汽车销量超过1万辆，而其他车企的销量均未超过5000辆。

以长城汽车（601633，股吧）为例。2019年，长城汽车新能源汽车销量持续攀升，连续数月跻身国内新能源乘用车前十。然而，从7月到8月，长城汽车的新能源销量连续两个月环比大幅下降，并因此跌出了中国新能源乘用车月度销量前十名。

不仅长城汽车，长安汽车和江淮汽车（600418，股吧）近两个月在新能源汽车销量上也表现不佳。其中，江淮汽车在7月和8月的新能源汽车销量分别只有236辆和313辆。今年6月，江淮汽车的新能源汽车销量约为8750辆。

起草：记者李星

从上图可以看出，今年前8个月，江淮汽车、长城汽车、长安汽车等车企仍跻身国内新能源乘用车销量前十，这主要得益于它们在上半年新能源汽车市场的出色表现。

二

汽车制造业新势力的得分越来越近

作为首个实现量产交付的造车新动力企业，蔚来汽车8月以2796辆的月销量记录进入国内新能源乘用车销量前十。据了解，蔚来8月销量的主要增长来自今年6月交付的第二款量产车蔚来ES6。根据中国汽车工业协会的数据，8月份，ES6车型的销量占NIO整体销量的83%以上，而ES8车型的销量仅不到500辆。

起草：记者李星

几个家庭很高兴，而另一些家庭则很担心。小鹏汽车似乎在8月份进入了“销售瓶颈”，销量比7月份下降了80%，新车销量仅为306辆。

起草：记者李星

对于8月销量的断崖式下滑，小鹏汽车负责人向《每日经济新闻》（博客、微博）记者解释道：8月作为汽车市场的传统淡季，整体市场趋势出现了明显下滑。这个阶段是小鹏汽车新老车型的转折点。从7月开始，该公司清理了2019款G3车型的库存，导致部分2019年预订用户转向2020款G3车型，这对销售和交付产生了一定影响。随着2020款G3车型开始交付，小鹏汽车的销量将逐步回升

起草：记者李星

目前，小鹏汽车并没有停止追逐蔚来汽车。今年前八个月，新造车势力销量排名前三的公司是蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车。其中，小鹏汽车与蔚来汽车的销量差距仅为362辆，两者的销量差距正在不断缩小。

尽管新能源汽车市场出现降温迹象，但业内对未来四个月新能源汽车的市场表现仍充满信心。随着汽车市场进入“金九银十”销售季，中国新能源汽车市场将有明显改善，预计新能源汽车销量将达到160万辆……

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东表示。

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