Wen Asia的半切篮子
在今年的成都车展上，吉普推出了其首款皮卡车型“角斗士”，吸引了无数越野爱好者的注意。作为一个一直专注于越野车的国家，北京越野也看中了越野皮卡这一细分市场。9月16日，该公司推出了首款皮卡车型F40魔方版，售价14.98万元。“天生越野”一直是北京越野的口号。目前，它有三种越野车：BJ20、BJ40和BJ80。其中，源自BJ40的车型包括BJ40 PLUS、BJ40环塔冠军、BJ40城市猎人等车型，为越野爱好者提供了不同级别和价格的选择。F40魔方版的发布为越野爱好者提供了另一个高度个性化的选择，满足了不同消费者的差异化需求。
硬核足够狂野
北京越野F40魔方版采用了非常硬核的外观设计，前脸有标志性的六孔进气格栅，两侧有方形大灯，外观非常硬朗。此外，F40魔方版本具有大量的车身包围，包括前保险杠和轮拱，所有这些都从车身突出，给人一种狂野的感觉。
北京越野F40魔方版采用双门双座设计，后部带有货箱，整体设计短小有力。同时，前车顶还采用了可拆卸的设计，可以给用户带来更多的乐趣。通过性方面，新车的接近角为37度，离去角为34度，纵向通过角为24度，最大离地间隙为210毫米。
车尾仍然非常坚固，F40魔方版采用了背装式备胎设计，给人一种狂野的感觉。在车身尺寸方面，F40魔方版的长、宽、高分别为4350/1843/1834毫米，而货箱的长、阔、高分别是1050/1050/480毫米，提供了高顶盖、平顶盖、软顶盖等多种灵活的改装空间。
在内饰设计方面，它也采用了非常硬核的设计，没有过多的装饰。越野车的外观应该是简洁实用。值得一提的是，F40魔方版的配置相当实用，配备了真皮多功能方向盘、高级真皮电动座椅、倒车雷达和倒车影像，为日常驾驶增加了一些舒适性和便利性。
F40魔方版采用了非承载式车身结构，并配备了分时四驱系统，为越野驾驶提供了强大的支撑。悬架方面，F40魔方版采用前双叉臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋非独立悬架设计。
动力方面，F40魔方版搭载2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱。在安全方面，F40魔方版搭载了车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、上坡辅助HAC、陡坡陡坡缓降HDC、防侧倾控制RMI等智能安全系统组合，为用户提供更安全的保护。
皮卡越野专家
在目前国内皮卡市场，主流皮卡车型包括长城炮、风骏7、上汽大通T60等。这些车型是常见的双座皮卡，通过性和装载能力都很强，在客运方面也有很好的表现。
另一方面，北京越野F40魔方版首先采用了双门双座设计，在乘客座椅方面不如长城炮等主流皮卡。其次，在集装箱方面……
我觉得，它不如主流皮卡。以长城炮为例，其容器的长、宽、高分别为1520/1520/538毫米，而F40魔方版本的长、广、高分别是1050/1050/480毫米，这在尺寸上有显著差异，并影响其装载能力。
尽管车身尺寸小带来了不便，但它对越野能力有很大帮助。首先，一个小的车身尺寸会减少它的整备质量。它可以在沙地和泥泞的土地上更轻快地行驶，减少被卡住的可能性。其次，短轴距车型具有更好的操控性，当遇到一些极端路况时，小型车身可以更灵活地通过。因此，尽管F40魔方版在乘坐空间和装载能力方面表现一般，但它绝对是一款出色的越野车。
国内皮卡市场仍有增长潜力
目前，轿车和SUV市场已经饱和，尤其是在今年汽车市场整体低迷的背景下。如何占领更多的市场份额已经成为各大车企关注的重点。长城汽车（601633，Guba）和北京越野都专注于中国SUV和越野车市场，为皮卡市场带来了新的增长点。
长城推出Cannon系列皮卡后，北京越野迅速推出F40魔方版，不仅填补了北京越野的产品空白，也帮助北京越野在细分市场获得了更多的市场份额。与此同时，长城炮和F40魔方版本的相继推出表明，中国消费者对皮卡仍有一定的需求，北京越野也对此有所洞察。
据数据统计，今年8月国内皮卡终端销量为2.32万辆，与去年同期相比下降了9.42%。1-8月累计销量为25.32万辆，同比增长8.41%。面对国家排放标准升级的市场，可供选择的皮卡车型较少，因此8月皮卡市场与去年同期相比呈下降趋势。但今年1-8月累计销量仍同比增长，表明皮卡市场需求仍有较大增长潜力。
购车者表示
北京越野推出的F40魔方版并没有与主流皮卡车型直接竞争，而是创造了一个新的利基市场。F40魔方版更倾向于专业越野皮卡，为深度越野玩家提供了更个性化的选择。随着皮卡政策的逐步放宽，在北京地区，皮卡车型虽然属于货运车辆，但无需摇号即可直接上牌，这对五环外用车的消费者来说仍然很有吸引力。此外，国内皮卡市场仍有巨大的增长潜力，相信F40魔方版将进一步巩固北京在市场上的领先地位，促进品牌对越野的追求。
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