本田在世界各地有许多粉丝,旗下有多种受欢迎的产品。雅阁和思域等车型在全球范围内都很受欢迎。然而,在许多地区,本田也根据当地消费者的需求推出了特殊车型,例如在中国流行的特殊车型凌派。今天,Daishiko就和大家聊一聊这款关注度远不及思域的专车。
一
特型凌派深受中国消费者青睐
凌派于2013年上市,2017年销量超过50万辆。根据截止日期的粗略统计,凌派的销量已经超过70万辆。一款专为中国市场量身定制的车型在6年内售出了70多万台,可以说是取得了巨大的成功。即使与同为学徒的思域相比,东风本田也强烈要求生产姊妹车型恒宇。
目前在售的全新凌派自上市以来,月销量已超过1万辆,有些甚至在某些月份达到2万辆。虽然凌派搭载的是备受争议的1.0T三缸发动机,但这似乎并不影响其市场表现。
二
车主如何评价这辆车?
广州车主
购买凌派的第一个原因是它可以信任本田的品牌,第二个原因是这款车的空间真的很大。即使坐在后排三个人也不会感到拥挤,甚至感觉可以与雅阁后排的空间相媲美。
全新凌派的外观比老款好得多,更有运动感。虽然我已经三十多岁了,但我的心态一点也不老。我仍然更喜欢设计更有活力的车型。全新的凌派非常符合我的审美观。
至于三缸发动机,一开始我并不介意,但本田发动机仍然值得信赖。它已经开了将近半年了,动力被认为是一般的。油耗确实很低,城市地区的平均油耗在6.2升左右。我认为它非常省油。
惠州车主
我的凌派是上一代车型,也是我购买的第二辆车。我以前开的是自己品牌的小型车,但总是有一些小问题,所以我打算换成合资车型。我立刻爱上了凌派。我觉得这辆车很宽敞,一家五口坐得很舒服。行李箱也足够大,可以放很多东西,这使得它在中国新年期间回到农村最实用。
1.8L发动机的动力不是很强劲,但基本够用,油耗也一般。如果你节省驾驶时间,每100公里大约需要7升燃油。在夏天,油耗更高,有时可以达到8-9升。
这辆车的保养也不贵,小保养费用在380元左右,而据说宾治1.5L发动机的保养更贵,所以我认为凌派的性价比相当高。
唯一让我吐槽这辆车的是噪音有点大,尤其是在高速行驶时。但在我习惯了之后就没关系了。毕竟,这只是一个小缺陷。
三
二手车经销商如何评价这辆车?
无论是小型车还是大型车,本田的汽车都保存得很好,与同品牌宋诗图58%和四迪47%的三年保存率相比,凌派在本田家族中也被认为是一款保存得非常好的车型。凌派非常耐用。一般情况下,保养良好的二手车在购买时不需要像新车一样照顾。
这种车提车后,只要没有问题,车况好,就可以很快卖掉。我们通过制造二手车赚了很多辛苦钱,而且场地的租金非常昂贵。如果我们能尽快把车卖掉,我们仍然可以赚更多的钱。如果我们把它保存很长时间,租金就收不回来了。
四
凌派的保存率是多少?
通过数据查询,我们可以看到凌派的保值率相当高,第一年平均保值率为77.1%,第二年平均为71.1%,第三年仍在60%以上。与三年平均保值率不到60%的紧凑型汽车相比,凌派的价值r……
在同一级别的模型中,异常率被认为很高。
通过查询58辆二手车的实际售价发现,商家对汽车的整体售价还是比较高的。对于3-4岁的上一代凌派来说,二手价格一般在8-9万元之间,在同级别车型中排名靠前。
根据“58预估车价”查询,上市两年的上一代凌派,售价12.48万元的2017款舒适版车型仍能卖到8.83万元,保值率达到70%,可以说是相当高了。
五
为什么凌派的保存率很高?
凌派的高保值有很多因素,我们将重点从品牌知名度、销量、经济性和产品力等角度进行解读。
1.品牌知名度高
虽然凌派是广汽本田推出的中国独家车型,但这款车实际上是按照本田的标志销售的。与上汽大众的朗逸一样,有了品牌的支持,它拥有最坚实的基础。
2.大凌派上市6年销量突破70万辆,也是月均销量过万的车型。自然所有权是高保存率的主要保证。
3.凌派作为一款专为中国消费者设计的紧凑型轿车,它不仅继承了本田大乘坐空间的优势,而且还在继续推广,为凌派提供了同级车型中最好的乘坐空间。此外,其油耗低、维护成本低等优点也使其深受消费者欢迎。
4、产品力较强的第一代凌派基本采用思域技术,搭载1.8升发动机和5速自动变速箱。后来,变速器换成了CVT,这是一种普遍非常成熟的技术。实践也证明,凌派并没有出现被网友诟病的问题,其良好的品质口碑使新款凌派成为爆款车型,这也是高保存率的保证。
六
总结
一些消费者听到特价车后认为,与全球车型相比,这些车不是制造商的诚意之作。事实上,特供车是一款完全根据中国市场和消费者偏好推出的车型,更符合中国消费者的需求,实际上更看重中国市场的表现。朗逸和凌派等特殊车型在中国取得了不错的成绩。在各大品牌的支持下,这些畅销车型的保存率也非常高,甚至高于同品牌的全球车型。因此,我们希望大家不要对特供车有任何偏见。
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