作为电动汽车领域的先驱，宝马集团在2019年法兰克福车展上携宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车首次亮相全球，展示了宝马集团在未来出行领域的领导力，并做好了充分准备。宝马认为，目前没有单一的解决方案能够满足全球客户的综合出行需求。未来，不同的驾驶系统将共存，氢燃料电池汽车是电动驾驶系统的重要补充。宝马集团将为客户提供丰富多样的电动驱动技术，包括插电式混合动力系统、纯电动驱动系统和未来的氢燃料电池汽车，展示宝马未来推动零排放出行的战略决心。
2022年，宝马集团计划小批量生产基于宝马X5的下一代氢燃料电池电驱动系统。宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车已经初步展示了这款氢燃料电池汽车的原型。宝马集团最早将于2025年开始向客户提供燃料电池汽车，具体推出时间将主要取决于市场需求和整体市场状况。BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车展示了氢燃料电池技术与宝马X5等运动型多功能车型的有效集成。通过对车身设计的调整和修改，形成了独特的宝马i家族车型。作为宝马集团所有新技术的孵化器，宝马i家族一直是创新技术的先驱。车头最突出的设计调整是引擎盖上独特的宝马i蓝色设计，凸显了家族身份。此形状在进气口处以3D形式重新出现。其独特的造型和矿白色的车身颜色共同创造了从前脸到侧面的动态线条，轻合金车轮上的细节进一步展示了该车的宝马i家族基因。这款宝马i家族基因延续到了车尾，尤其是尾部的蓝色扩散器部件，强调了这款氢燃料电池概念车的创新特性。尾部没有设计排气管，这清楚地展示了它的零排放驱动系统。
燃料电池汽车可以实现零排放移动出行，具有与传统内燃机汽车相似的使用特性：加油时间不到4分钟，续航里程长，舒适性和牵引力相同，受气候条件影响较小。这意味着客户可以在夏季和冬季享受长途电动续航里程。当然，这些都需要相应的氢燃料供应基础设施。目前，在大多数国家，这种供应基础设施仍处于发展的早期阶段。
宝马集团此前已经证明，这项技术适用于日常使用。2013年，宝马集团开始与丰田合作开发氢燃料电池技术驱动系统。自2015年夏天以来，宝马集团研发部门一直在宝马5系GT氢燃料电池车队上测试与丰田联合开发的氢动力驱动系统。2016年，两家公司签署了产品开发合作协议。从那时起，宝马和丰田一直致力于开发未来出行的燃料电池驱动系统，以及氢燃料电池汽车的可扩展模块化组件。与丰田的合作表明，宝马集团正在加大力度开发替代燃料驱动技术，以实现完全零排放驾驶的目标。双方都对燃料电池技术充满信心。随着全球基础设施和市场的发展，双方将继续合作，进一步发展燃料电池技术。
2017年1月，宝马集团和丰田与11个全球领先的工业和能源部门合作，成立了国际氢能委员会。该委员会致力于在全球范围内建立统一的愿景，促进氢燃料能源的转型和长期发展。截至2019年6月，氢能委员会的成员已扩大到60家公司。
9月10日，拜腾携首款车型MByte亮相法兰克福车展，首次展示最终量产定型的外观内饰设计，并开放前排座舱体验，展现拜腾前瞻性产品理念落地的成果。
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