8月车市：寒潮中，轿车、SUV市场依然星光点点｜车业杂谈

近日，乘联会发布8月车市数据：全国乘用车市场销售156.4万辆，同比下降9.9%，环比增长5.4%——今年1-8月狭义乘用车零售额下降8.9%。

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8月环比增速创历史最低，车市未见解冻迹象

在经历了6月份库存清理的激增之后，7月份的销售额处于全年的低点；随着传统的金、银、十旺季的到来，尽管8月份销量开始回升，但5.4%的环比增速是历史最低的，冰冷的车市也没有解冻的迹象。

其中，主流合资品牌同比下降10.5%，国产品牌同比下降14%。在6-8月期间，一些车型的表现出现了差异，一些品牌提前囤积了国六产品，国五库存平稳过渡。他们的销售额环比比较好。

8月份轿车和SUV这两个最大的市场有哪些亮点？

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SUV市场

CR-V突破2万，途观被淘汰前三，捷图X70/比亚迪宋系独立黑马

8月，SUV销量达到70.6万辆，同比下降1.8%，环比增长9.5%；1-8月累计销量564.2万台，同比下降6.6%。

根据详细的排名，哈弗H6以2.3万辆的销量继续保持第一的位置。在这样的寒流中，它比7月份实现了18%的环比增长，真是一辆奇迹般的汽车。

本田CR-V在8月份也超过了2万辆，销量达到20431辆，与去年同期相比增长了54.8%。尽管今年7月CR-V的销量也超过了2.2万辆，但与当时的清库存趋势相比，8月的销量更具说服力。

在8月份的排名中，日本阵营显得尤为强大——奇骏和万科分别以19294辆和18879辆的销量成绩将大众途观挤出前三。在“汽车行业对话”中访问市场时，也可以明显看出本田和日产有着浓厚的终端营销氛围——俗话说“没有淡季市场，只有淡季思维”，对这两家公司的描述太贴切了。

在国产品牌中，捷途X70堪称一匹黑马，以13553辆的销量数据跻身SUV销量前十。比亚迪宋8月份的销量也达到了12695辆，跻身前15名。此外，由于强劲的增长势头，长安CS75也比上月上升了三位。

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汽车市场

卡罗拉销量异常，桑塔纳排名第6，帝豪持续稳定

8月，轿车销量达到76万辆，同比下降14.9%，环比增长1.8%；1-8月累计销量646.8万台，同比下降9.2%。

其中，卡罗拉的表现最为反常，经常每月售出3万辆，但8月份仅售出16884辆。分析原因，有很多可能性，全新一代卡罗拉的推出导致供应短缺和订单转换延迟相对容易接受；

此外，雷凌和轩逸的上一代升级缓解了部分消费者在卡罗拉价格发布后的观望情绪，对卡罗拉的销量产生了一定影响。

此外，大众系列表现相对平庸，朗逸、速腾、宝来和帕萨特等车型都稳居前十。其中，桑塔纳销量大幅增长，8月份销量达到23121辆，上升至畅销榜第六位。

在自主品牌中，帝豪仍然是唯一一个进入前15名的品牌，8月销量为15680辆，与7月相比有所增长，但排名略有下降，排名第13位。

在正在举行的成都车展上，各大制造商纷纷推出重量级新车和升级产品。8月是各个品牌全年保持势头和基调的关键时期。从目前的趋势来看，整个汽车市场已经变冷，但这并不妨碍已经准备突破的车企和品牌——在混乱时期，总会有明星车型出现。

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