2019年8月30日至9月1日,以促进行业可持续高质量发展为使命的汽车行业顶级盛会——中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。
本届论坛的年度主题是“全面深化改革开放,发展壮大新动能”。国家部委领导、国内外企业集团高管、权威专家学者、媒体记者等1200余位嘉宾齐聚天津,集思广益,为实现汽车强国的发展规划贡献力量。
会议地点
有限公司党委书记、董事长、总经理于凯在开幕式上致辞,分析行业整体趋势,形成发展共识。他指出,中国汽车产业发展面临着更加复杂的内外部经济环境。2019年1-7月,销售额同比下降11.4%,预计8月的数据仍将悲观。针对当前形势,他提出了两条建议:一是坚持创新驱动,不断推进深化改革。保持战略定力,坚持创新驱动发展战略,坚定不移推进供给侧结构性改革。二是加大对外开放力度,激发市场活力。只有对外开放,才能充分激发市场活力,倒逼企业创新,集聚国内外资源。我们坚信,在深化“放管服”、优化营商环境的大背景下,中国汽车产业一定会实现突破,实现从大到强的根本转变。
中国汽车技术研究中心党委书记、董事长、总经理于凯致辞
天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓在大会上致辞。他表示,今年是全面实施改革开放政策的关键一年。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,其产业结构正在发生重大变化,呈现出多方竞争与合作的趋势。与此同时,在能源、智能和互联互通三大革命的推动下,汽车行业也正在经历前所未有的深刻变革。汽车行业现在面临的不是一个转折点,而是一个新的起点。
天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓的讲话
1、 六大政府部门坚定产业发展信心,权威传导汽车产业政策动向
泰达汽车论坛一直是发布汽车行业政策的重要平台。今年的特达汽车论坛有来自国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等政府相关部门的领导参加,为汽车行业发展政策提供权威解读。
国家发展改革委产业发展司司长卢健康针对当前汽车产业发展形势,指出了未来工作的四个重点:一是稳中求进,优化产业布局和结构,保持产能利用在合理范围内,促进汽车的普及、升级和消费。2、 夯实产业技术基础,增强核心竞争力。培育引进企业和企业集团,集中力量,尽快突破新型动力电池、电控系统、芯片等关键零部件的一批核心技术。3、 加快电动化、智能化发展……
逐步增强新能源汽车相对于传统燃油汽车的市场优势,及时出台智能汽车发展战略。4、 推进高水平开放合作,建立产业联盟和联合体,通过股权投资、产能合作等方式加强多领域合作,提高产业集中度和综合竞争力。国家市场监管总局认证监督司司长刘卫军表示,质量认证与企业发展密切相关,为企业发展提供支撑。未来,质量认证将通过市场准入为企业转型升级提供助力。财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲深入分析了我国新能源汽车产业发展面临的经验和问题,强调我国的新能源汽车工作面向纯电动驱动,坚持技术路线不动摇。燃料电池汽车目前不具备大规模推广应用的条件,应与纯电动汽车互补共存发展。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰透露了制定新能源汽车产业发展规划的想法。首先,从降低资源消耗强度、改善生态环境等方面明确了发展新能源汽车的战略方向,与多种技术路线的发展相适应。其次,要加快转变政府职能,更好地发挥市场机制作用,激发企业自主创新动力(310328)和市场活力。三是进一步优化产业布局,完善基础设施,深化开放合作。交通运输部运输服务司副司长蔡团结提出,要因地制宜地推广应用新能源汽车,明确氢燃料电池汽车发展的技术路线,完善并实施动力电池回收利用制度,并充分考虑自动驾驶的发展趋势。商务部外贸司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋贤茂表示,商务部将会同有关部门研究制定促进汽车贸易高质量发展的专项政策。这将是首个针对重点产业贸易高质量发展的特殊政策。
卢伟生,国家发展和改革委员会工业发展司司长
刘卫军,国家市场监管总局认证监督管理司司长
财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲
工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰
交通运输部运输服务司副司长蔡团结
宋贤茂,商务部外贸司副司长、全国机电产品进出口办公室副主任
2、 国内外汽车公司高管共享突围求变之路,产业链最强嘉宾阵容贡献最高质量、智能化成果
本次论坛上,来自国内主要汽车企业集团的高层管理人员悉数出席。其中,针对当前中国汽车工业面临的发展形势,中国第一汽车集团股份有限公司董事长兼党委书记徐柳平、党委副书记张喜勇和……
有限公司总经理、华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长严冰哲、长安汽车(000625)执行副总裁刘波、广州汽车集团有限公司副总经理李绍、安徽江淮汽车(600418)集团控股有限责任公司党委副书记向兴初。,有限公司兼安徽江淮汽车集团有限公司总经理从不同维度深入分析了行业发展趋势,就企业创新与变革的方法与途径、企业开放与走出去的战略进行了深入探讨,以及加强企业与外部资源整合的方向和意义。
不仅国内主流汽车企业集团的领导者,也包括本田技术研究产业投资有限公司等跨国企业集团在不同领域的发展成就、经验和未来规划。
同时,还有来自造车、技术、零部件等领域新势力的高管,以及来自国内外的权威智库专家出席,嘉宾阵容空前。
3、 16场新策划大会创历年新高,3场顶级论坛引领行业发展趋势
本届论坛共设G9论坛、泰达观点、开幕大会、高峰论坛、院士论坛等16场会议,创历史新高。它聚集了来自政府、研究机构和国内外企业的近90位演讲嘉宾,聚焦新能源汽车行业的未来发展、汽车四化、开放集成和自动驾驶等行业热点和前瞻性话题,进行高质量的讨论。
1.发起“G9论坛”,从国际角度探讨新能源汽车行业的未来发展
本次论坛开创了“G9论坛”的先河,来自中国、美国、日本、德国、英国、法国、意大利、韩国、瑞典等9个国家的政府领导人、行业专家和高管以“开放合作共赢——新能源汽车产业”为主题进行了深入探讨,为汽车行业搭建了第一个跨国交流平台。
在近30位领导人进行了4小时的思想碰撞后,“G9论坛”形成了三个共识点。首先,在相当长的一段时间里,传统内燃机汽车和新能源汽车是在相互协调的关系中发展的。其次,在新能源汽车产业化进程中,将出现纯电动汽车为主、多种技术路线并存的发展趋势。第三,推动新能源汽车与能源、交通、通信等产业融合发展,构建和谐生态环境。
同时,“G9论坛”针对新能源汽车产业发展中的政策、基础设施建设等问题,提出了推进顶层设计的七点建议,重点是前瞻性、中立性和科学性的政策设计,将充电基础设施建设放在更加突出的位置。
2.建立第一个院士论坛,监测技术和行业趋势的前沿
首届院士论坛就是在这个论坛上设立的。中国工程院院士杨玉生、易宝莲、李军院士出席论坛,讨论提高汽车燃料电池的可靠性和耐久性,以及电动汽车和动力电池相关的前沿技术,引导行业和企业洞察行业趋势。
3.从泰达的角度,分析和判断汽车四化的趋势
2019年,以电动化、智能化、网联化、共享化为引领的汽车四化加速推进,也给行业和企业带来了新的机遇和挑战。在泰达透视板块,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅炳峰,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新,中国汽车新闻股份有限公司有限公司总经理辛宁,中国汽车工程学会副秘书长龚伟杰,聚焦“聚焦四个现代化,探讨未来……”……
e在一起“深入解读四个现代化对汽车行业的影响,并指出政策制定应突出科学性和前瞻性,合理性、技术创新是高质量发展的核心,零部件企业的创新尤为重要,为汽车行业提高竞争力提供决策参考特别是汽车的四个现代化。中国全面开展了智能网联汽车标准和监管体系建设,这完全是自主创新,得到了国际认可。
4.十个分论坛,共同讨论关键议题
本次论坛不仅着眼于大局,关注方向性和战略性的宏观发展问题,而且从细节入手。通过热点分析、主题对话、市场话语等10个分论坛,聚焦自动驾驶、大数据、云计算、移动出行、双点融合背景下传统汽车的发展,以及商用车和汽车行业节能减排技术的未来。
泰达汽车论坛承载着产业繁荣的梦想,已连续15届成功举办,已发展成为中国汽车行业标准最高、规模最大、最具影响力的高端品牌盛会。在中华人民共和国成立70周年之际,特达汽车论坛传达的政策动向、管理理念和实践知识将继续汇聚,成为推动中国建设汽车强国的不竭动力。
再次起航,中国汽车工业正面临一个广阔的发展阶段。在中国从汽车强国向汽车强国转型的重要战略机遇期,特达汽车论坛将继续发挥核心作用,汇聚各界精英,共商汽车产业发展大计,推动汽车产业发展。我们将与整个行业一道,探索汽车行业健康高质量发展的道路。
9月3日,特斯拉车主联名的一封信称,作为在2019年8月30日及之前已购置并缴纳购置税的该等进入免税目录特斯拉车型的车主,经咨询基层税务部门,表示其不确定是否可办理退税,
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