安波福现代组建公司/ 5大汽车工程技术龙头联手恒大|汽车零部件企业9月下半月大事件一览

纵观汽车零部件行业，9月份重大事件持续频繁发生。仅在下半月，就发生了几件引起业界关注的大事，包括安博福与现代汽车集团成立自动驾驶合资公司、全球五大汽车工程技术领军企业与恒大签约、宝马博马科技济南工厂正式投产、，以及计划由宁德时代（300750，股吧）在宜宾建设一个新的电力（310328）电池基地。对此，盖世汽车近日回顾了9月下半月各大汽车零部件公司的重要热点话题，并将具体要点总结如下：1。安博福与现代汽车集团成立自动驾驶合资公司

图片来源：9月23日，现代汽车集团和安博沃联合宣布将成立一家自动驾驶合资公司。现代汽车集团和安博沃将各自拥有合资企业50%的股权，总价值约为40亿美元。安博福将为合资公司提供自动驾驶技术、知识产权和约700名致力于开发自动驾驶解决方案的员工，而现代集团的子公司现代汽车、起亚汽车和现代摩比斯将共同出资约16亿美元现金，并提供4亿美元的汽车工程服务，研究和开发资源以及知识产权获取。合资公司将致力于推动美国汽车工程师学会L4级和L5级自动驾驶技术的设计、开发和商业化，进一步提升双方在全球自动驾驶生态系统中的领先地位。这家合资公司还将于2020年开始测试全无人驾驶系统，并于2022年为无人出租车供应商、车队运营商和汽车制造商提供可生产的自动驾驶平台。2.恒大与五家汽车工程技术领军企业签署战略合作。9月25日，恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大麦格纳签署了研发和设计战略合作。签署该合同的五大巨头都是全球汽车工程技术领域的领先企业，在汽车研发的整个过程中，包括底盘、白车身、动力总成、电子、车辆集成、车身内外饰等，拥有世界顶尖的工程技术。

图片来源：恒大FEV已有41年历史，在45个国家拥有6500人的研发团队；麦格纳STEYR拥有120年的历史，在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队；EDAG有50年的历史，在18个国家拥有8600人的研发团队；IAV有36年的历史，在12个国家拥有8100人的研发团队；

AVL有71年的历史，在34个国家拥有10400人的研发团队。在过去的几十年里，他们为法拉利、保时捷、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名汽车公司开发和设计了无数经典车型。由于全球主要市场的汽车产量下降和消费者对电子解决方案的需求增加，的组织变革计划更侧重于主要增长领域。德国汽车零部件供应商大陆集团制定了一项为期10年的组织变革计划，即2019-2029年转型，以恢复利润增长。

图片来源：根据的一份声明，该计划考虑了几个平行的因素，即日翼的数字化工作环境、汽车行业的新危机以及动力总成技术的快速变化。然而，该计划可能会影响全球约20000个工作岗位，位于美国弗吉尼亚州和北卡罗来纳州的两家工厂即将关闭，约1400个工作岗位将被裁减。指出，实施2019-2029年转型重组计划有两个主要目的：通过调整架构和产品组合来提高效率和产能，以及未来更加关注主要增长领域。在重组计划的10年期间，希望从2023年开始每年减少5亿欧元的总成本，并将投资11亿欧元来实现其目标。。。4.康明斯和现代将在氢燃料电池技术方面进行合作。据外媒报道，当地时间9月27日，现代汽车和康明斯宣布签署谅解备忘录，共同评估开发电动和燃料电池动力系统并将其商业化的机会。

图片来源：现代汽车的两家公司预计将把现代燃料电池系统与康明斯的电力系统、电池和控制技术相结合，开发新的电力系统。最初开发的动力总成将针对北美商用车市场，包括与北美原始设备制造商合作，将此类系统集成到他们的车辆中。两家公司还将探索合作开发下一代燃料电池系统的方式，并承诺派遣一组人员调查和开展其他领域的合作。。。5、英车科技与地平线达成战略合作，加快整车规模量产进程。映车和地平线也在此次活动上签署了量产战略合作协议。根据协议，双方依托各自优势，在产品和技术方面进行合作，共同推动自动驾驶卡车的研发和量产应用。地平线作为底层人工智能芯片和解决方案的赋能者，将全面开放人工智能芯片与算法能力，积极响应应车定制化的协同项目需求，协助应车科技顺利开发和量产自动驾驶卡车

图片来源：映车科技、地平线6和自动驾驶初创公司Voyage已从捷豹路虎和其他来源筹集了超过2亿元的资金。据外媒报道，自动驾驶初创公司Voyage宣布完成一轮3100万美元的B轮融资。最新的融资由Franklin Templeton基金集团牵头，Khosla Ventures、捷豹路虎旗下的风险投资公司InMotion Ventures和Chevron Technology Ventures参与其中。此次融资使Voyage公司的融资总额达到5200万美元。

图片来源：VoyageVoyage于2017年从在线学习平台Udacity分拆出来，其联合创始人Oliver Cameron担任公司首席执行官。Cameron负责开发Udacity的自动驾驶汽车课程，并与谷歌自动驾驶汽车项目创始人Sebastian Thrun密切合作。Voyage表示，将利用新筹集的资金为自动驾驶技术的商业化做准备，扩大自动驾驶专家团队，并在加利福尼亚州和佛罗里达州扩大自动驾驶车队，最终将自动驾驶车队从封闭的社区扩大到更复杂的环境……

项。。。7、宝马博马科技济南工厂正式开业9月23日，宝马博马在山东省济南高新区临空经济区举行济南工厂开业仪式。这是其第六大生产基地，仅次于德国的布雷沙赫、奥地利的圣米歇尔、中国的上海、中国山东的东营和墨西哥的拉莫斯·阿里斯佩。它将主要生产高速和超高温精密零件——涡轮轴组件。

图片来源：BMTS工厂一期占地15英亩，初期设备投资不低于1亿欧元。将建设6条工业4.0标准涡轮机轴生产线，总体规划年产能1500万台。达到生产能力后，产值将超过25亿元。未来，该工厂将主要为上海、欧洲和北美的BMTS装配厂提供涡轮增压系统的成品部件。除了生产功能外，还将承担涡轮轴电子束焊接和智能加工工艺的研发。。。8、宁德时代选址宜宾，规划建设新的动力电池基地。9月26日，宁德时代宣布已与四川省宜宾市政府签署项目投资协议，我们将在宜宾投资建设动力电池制造基地。根据公告，该项目投资不超过100亿元，资金来源由企业自筹。该项目将分两个阶段建设，第一阶段不超过26个月。第二阶段计划在第一阶段投入运营后两年内启动。

图片来源：根据协议框架，宁德时代计划在宜宾投资建设动力电池项目，并逐步推进完整的新能源电池及上下游核心产业链体系建设，共同打造立足四川、面向西南、辐射全国的西部新能源产业基地，走向“一带一路”。。。。。。9、中国一汽增持赛轮轮胎子公司（601058，股吧）9月26日，赛轮轮胎发布公告称，中国一汽拟以4.6亿元现金增持子公司赛亚测试。据悉，赛轮轮胎还将以1.46亿元现金增资赛亚检测。与此同时，赛亚检测的注册资本已从1500万元人民币增加到3529万元人民币。增资后，赛轮对赛亚检测的持股比例从100%降至42.5%，而中国一汽的持股比例为57.5%。此后，赛亚检测将不再纳入赛轮轮胎的合并财务报表。。。10.米其林计划关闭一家德国轮胎工厂48年。据国外媒体报道，米其林轮胎公司宣布，计划从现在到2021逐步淘汰一家德国轮胎厂。该工厂成立于1971年，主要生产16英寸以下的乘用车轮胎，年生产能力约为800万条。据报道，这一行动已经影响到850多名员工。不过，据了解，米其林还加大了对德国另一家大直径乘用车轮胎工厂设备升级的投资

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