百度Robotaxi面向民众试运营 无人驾驶要来了？|小智一周要闻

在推动自动驾驶商业化方面，如果说武汉是中国第一个“吃螃蟹”的城市——它已经颁发了第一批自动驾驶商业牌照，那么百度是中国第一家“吃螃蟹的”企业。9月26日，百度宣布其自动驾驶出租车车队Robotaxi在长沙正式上线试运营。未来，普通市民也将有机会亲身体验百度的自动驾驶技术。据了解，该项目是中国首个面向市民的Robotaxi试运营项目，对行业探索自动驾驶商业化具有重要参考意义。此外，本周自动驾驶领域还发生了哪些重大事件？让我们一起来看一看：

图片来源：百度武汉发放了中国第一批自动驾驶商业牌照。9月22日上午，国家智能网联汽车试验示范区正式揭牌。在此期间，武汉市交通运输局正式颁发了第一批国内外智能网联汽车载人试运行许可证，由百度、海亮科技、深蓝科技等公司摘得。武汉市交通运输局负责人介绍，发放自动驾驶商业牌照的最大意义在于，相关企业可以在现有测试的基础上，加强5G环境下远程驾驶、车路协同等新功能的测试，并进行载人试运行，从而推动智能驾驶技术在现实场景中的应用。当地时间9月23日，现代汽车集团和安博夫共同宣布成立一家自动驾驶合资公司。未来，合资公司将致力于推动汽车工程师协会L4和L5级自动驾驶技术的设计、开发和商业化，进一步提升双方在全球自动驾驶生态系统中的领先地位。2020年，合资公司将开始测试全自动驾驶系统，并在2022年为自动驾驶出租车供应商、车队运营商和汽车制造商提供可生产的自动驾驶平台。据悉，合资公司的总价值约为40亿美元，现代汽车集团和安博福将各自拥有合资公司50%的股权。其中，安博福将为合资公司提供自动驾驶技术、知识产权和约700名致力于开发自动驾驶解决方案的员工，而现代汽车集团的子公司现代汽车、起亚汽车和现代摩比斯，将共同出资约16亿美元现金，并提供4亿美元的汽车工程服务、研发资源和知识产权收购。

图片来源：长城汽车布局智能网联/大数据长城与华为再度携手。9月24日，长城汽车（601633，股吧）与华为在深圳正式签署战略合作协议。双方将在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电子、云服务、大数据、出行服务等创新技术领域全面开展合作。这并不是长城汽车与华为的首次合作。早在去年3月，长城汽车、华为和中国移动联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术就在长城汽车徐水试验场通过了测试，实现了毫秒级的车辆响应延迟。今年7月15日，长城汽车还与包括华为在内的八家科技、互联网和通信行业巨头签署了生态合作协议，并推动与华为围绕汽车智能、云服务和大数据建立全面合作伙伴关系。长城汽车与华为在智能网联汽车、大数据、云平台等多个创新技术领域的合作，进一步明确了双方共同推动智能网联车辆快速发展的共同愿景。

图片来源：地平线绞盘科技与地平线达成战略合作。9月24日，地平线宣布与温彻科技就汽车量产展开战略合作……

莫斯驾驶卡车在前面装货。地平线将开放其“芯片+算法”底层人工智能能力，积极响应温彻在卡车物流自动驾驶方面的定制化需求，并协助温彻科技顺利开发和量产自动驾驶卡车。此次合作意味着地平线的商业化已正式进入干线物流领域。映车科技创始人兼首席执行官马哲人表示，干线物流是一个前景广阔的蓝海市场。据不完全统计，中国9.6米及以上的重型卡车有600万至800万辆，商用车总数可能有2000万辆。仅与重型卡车相关的城际物流就有4万亿至6万亿元的市场。而干线物流是自动驾驶大规模商业化的最佳场景之一，广受行业青睐。

图片来源：速腾聚创一汽和速腾聚创新将量产智能固态激光雷达。9月25日，一汽集团与速腾聚创签署深化合作协议，双方将在原有合作基础上，开展智能固态激光雷达汽车的大规模研发合作。未来，一汽集团将为速腾聚创提供研发资金、系统技术、测试设备等多方面的支持。速腾聚创将配合一汽项目要求，提供自适应研发投入，并开展智能固态激光雷达硬件系统、感知算法开发、测试验收等后续相关工作，确保智能固态激光雷达能够成功用于一汽集团未来L3或更高级别自动驾驶系统的集成。双方将以一汽集团自主研发的新一代自动驾驶系统为基础，以速腾聚创智能固态激光雷达为自动驾驶系统的核心部件，共同推动智能固态激光激光雷达的研发，在车规层面实现量产。在签约仪式上，一汽集团和速腾聚创还展示了一年多前合作的里程碑式成果：全球首批RS-LiDAR-M1智能固态激光雷达，将用于自动驾驶乘用车的车辆调节测试和量产研发。据悉，与原版相比，RS-LiDAR-M1在性能上有了质的提升，硬件体积减少了一半，并且可以集成到车身中，而不会影响车辆的整体空间。总的来说，它接近最终的大规模生产版本。日前，福特汽车宣布，在登陆福特第三城市后，将在美国得克萨斯州奥斯汀进行自动驾驶业务试运营。这是继迈阿密和华盛顿之后第三个开展自动驾驶业务的城市。根据该计划，福特将于2021大规模生产自动驾驶汽车，其自主商业运营也将在这三个城市中占据领先地位。据福特介绍，未来几个月，福特和Argo人工智能研发人员将驾驶第三代福特自动驾驶测试车在奥斯汀东部和市中心之间穿梭。通过安装在测试车上的传感器，将为城市的主要道路绘制包括街道、建筑物和所有静态建筑物在内的高精度地图，为下一步的自动驾驶测试做准备。除了在当地开展自动驾驶汽车测试外，福特还将在奥斯汀开展自动驾驶服务试点。这包括从大型大学校园到市中心的叫车服务，以及人口稠密地区的主动叫车服务。

图片来源：Apollo智能驾驶45辆百度自动驾驶出租车在长沙试运营。9月26日，百度在长沙宣布正式启动自动驾驶出租车车队Robotaxi的试运营服务。即日起，长沙普通市民可登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。据了解，百度此次试运营的自动驾驶出租车是百度与一汽红旗联合研发的“红旗EV”。第一批由45辆车组成，它们是ba……

基于Apollo自动驾驶技术，在自动驾驶软硬件、生产线前端产能、车内人机交互、安全冗余保护、基于云的车队管理等方面进行了全面升级优化。不仅如此，红旗电动汽车还配备了Apollo定制版OBU，可以与智能连接的路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶，反映当前路面上的行人和汽车等信息，以及汽车屏幕上从驾驶员角度看不到的盲点，甚至可以提前预测红绿灯的变化和等待时间，实现智能汽车和智能道路的紧密结合。

图片来源：主线科技主线科技已完成A+轮融资。9月27日，主线科技正式宣布完成A+轮融资。投资者是全球汽车零部件供应商博世集团的风险投资部门和Pross旗下的全球投资管理公司隐山资本。本次融资将用于持续加大对港口和高速干线物流运输领域无人驾驶研发的投资，为港口、高速干线城市全场景物流运输赋能。主线科技作为物流无人驾驶平台和服务提供商，在自动驾驶的研发过程中，特别注重产品和应用场景的适配。它的核心产品Trunk？作为领先的无人港口解决方案，港口已成功应用于中国北方最大的综合港口天津港（600717，股吧）。目前，搭载TrunkPort的无人卡车已经在天津港顺利运行了一年，与载人车辆一起装载和运输集装箱。这是世界范围内为数不多的正在进行的试运行项目之一。未来，主线科技表示，随着智能网联汽车测试场地和开放道路的开放，公司将在北京、天津、上海、山东等地进行道路测试，以进一步增强产品的稳定性。从港口开始，逐步打造覆盖封闭、高速、城市等所有场景的物流引擎。

标签：福特长城一汽速腾现代

汽车资讯热门资讯