燃料电池汽车产业化加速 戈尔发布全新质子交换膜

随着中国上海氢燃料电池汽车行业逐渐升温，降低氢燃料电池系统成本和提高性能成为行业关注的焦点。9月26日，戈尔的新型质子交换膜在第四届国际氢与燃料电池汽车大会上首次亮相。燃料电池组占整个燃料电池系统总成本的近50%。作为关键材料之一，质子交换膜性能和耐用性的提高对于降低系统整个生命周期的总拥有成本和加快燃料电池汽车的工业化进程至关重要。戈尔的新型质子交换膜以其更薄、更好的性能以及优异的耐用性，自问世以来就受到了业界的高度关注。超薄质子交换膜提高了机械耐久性并降低了燃料电池系统的成本。超薄质子交换膜可以大大降低质子传导电阻和欧姆极化，在提高堆的功率密度和运行性能方面具有很大优势。戈尔的新一代质子交换膜更轻、更薄，性能更好。特别是在低湿度环境中，通过实际验证发现，质子交换膜具有较小的阻抗，其超薄设计允许更快的水蒸气传导，从而提高了整个堆的运行性能。

戈尔的新一代质子交换膜更轻、更薄、性能更好。基于戈尔独特的ePTFE（膨胀聚四氟乙烯）结构增强技术，新一代超薄质子交换膜可以提高性能，有效减少干湿循环，并提高高温低湿环境下的机械耐久性。同时，新一代产品采用独特的化学添加剂技术，解决了传统质子交换膜性能和化学耐久性无法同时实现的问题。它的化学耐久性大大增强，可以在车辆使用环境中有效延长整个系统的寿命。此外，新一代质子交换膜的超薄设计可以节省原材料，从而降低整个燃料电池系统的整体成本。戈尔已经为新一代产品的大规模生产做好了充分准备。该公司在日本冈山建造了世界上第一条100万平方米规模的燃料电池汽车质子交换膜生产线。它采用了新一代技术，可以显著降低劳动力成本和不可控因素的影响。

戈尔为新一代质子交换膜的量产做了充分的准备，并为其量身定制，以协助中国燃料电池汽车的工业化进程。根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布的数据，今年1-7月，中国氢燃料电池装机容量达到45876.9kW，同比增长642.6%。此外，有专家预测，到2020年，氢燃料电池汽车将从商用车开始进入工业化阶段，进而带动乘用车应用的发展，进入真正的大规模应用阶段。戈尔发布新产品之际，中国的燃料电池汽车行业正在加速工业化。不同的市场有不同的规格和要求，该产品基于戈尔的先进技术。通过筛选和评估众多不同的材料和设计，我们找到了符合中国市场实际需求的解决方案。戈尔还拥有严格的质量体系，可以有效地控制产品质量、一致性和可靠性。因此，在技术、成本和产品质量控制方面，戈尔有足够的能力满足中国客户的需求，并协助中国氢燃料电池汽车的工业化发展。作为质子交换膜领域的技术强国，戈尔以优异的新产品性能再次展示了他的创新研发能力。在9月26日至28日举行的第四届国际氢与燃料电池汽车大会期间，戈尔将在A11展位等待业内人士，共同探索燃料电池汽车的工业化进程。

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