在产业融合发展过程中,随着斑马网络与YUNOS完成战略重组,站在新起点,斑马也踏上了新的征程。9月27日,在2019杭州云栖大会智联汽车峰会上,斑马网络宣布了“端到端、集成、云对接”三种开放集成模式。这三种开放式集成模式是斑马基于与主机厂和行业合作伙伴的多次深入沟通的思维输出,回应了不同类型车企对智能网联解决方案和向出行服务商转型的需求。
在下一阶段的发展中,斑马将朝着更深入的开放融合模式迈进,以促进产业生态的发展。斑马首席执行官郝飞表示, “面对智能网联的发展,新斑马不仅可以实现端到端的深度定制,还可以支持差异化发展的融合。它还可以实现生态融合的零融合,即端到端、集成和云融合。接下来,我们将有机会展示新斑马,让它更专业。”国家。“回顾斑马的发展历程,在向行业开放的过程中,我们一直在一步一步地稳步推进。我们正在分阶段稳步推进。2018年,斑马推出了个性化开放平台(T.O.P)对于整车而言,从全家桶服务开始,到定制开放;2019年7月,斑马宣布开放九大核心能力,进一步深化了智能网联汽车的底层能力。郝飞在接受采访时表示,“我们一直坚持开放的四大原则,希望更多的整车制造商、汽车产业链、出行生态等合作伙伴参与到智能网联汽车的潮流中来。我们还将根据不同车企的需求,提供不同车型的汽车网联解决方案。“在智能汽车的发展过程中,特别是在智能车机的发展中,智能车机将增强其功能体验和服务操作,它们不同于移动设备。在操作系统的进化过程中,人机交互的革命对操作系统的演化产生了强烈的影响无论是地图、桌面语音交互、去应用化,还是通过服务找人,这些核心概念的转变实际上给Zebra设计整个操作系统的中上层应用框架带来了巨大的变化。对于“混合动力”斑马来说,它们在汽车智能领域的思维方式也有所不同。这恰恰需要两大产业的融合。如果我们只是从汽车行业或互联网公司开始,可能很难实现我们今天的整合结果,”郝飞表示。战略重组2019年8月28日,阿里巴巴和上汽集团(600104,股吧)宣布将对斑马网络和YUNOS进行战略重组,并将合作扩展到汽车出行平台、自动驾驶、汽车产业云等领域。战略重组后,阿里巴巴将成为斑马网络的第一大股东。阿里巴巴表示,YunOS操作系统的整体知识产权和业务将注入斑马。斑马将拥有YUNOS底层架构代码的完整所有权和使用权,并可以授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。同时,斑马网络将进一步向整个汽车行业开放,结合YUNOS操作系统的核心基础技术,让斑马系统进入更多汽车品牌。这一战略重组对阿里巴巴和上汽集团都有重大影响。对于斑马来说,它们已经进入了“新斑马”时代。斑马成立于2015年11月,是一家由阿里巴巴和上汽集团共同发起的互联网汽车基金;
2016年7月,全球首款搭载基于AliOS的斑马智能出行系统的互联网汽车上市。目前,全球有近百万辆搭载斑马系统的互联网汽车在路上行驶,包括荣威、名爵、MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等品牌。2018年9月,斑马网络完成了由国投创新、云锋基金、尚奇资本领投的超过16亿元的首轮融资,成功成为独角兽企业。2019年8月28日,上汽荣威在浙江乌镇发布了全球首款量产智能座舱车型荣威RX5 MAX。这也是全球首款搭载斑马社交产品“车新”的量产车。在新闻发布会上,郝飞宣布荣威RX5 MAX成为首款搭载车内社交产品“CarChat”的量产车。车主可以通过语音和方向盘控制操作与车外朋友互动。关于“车新”登机,郝飞表示,以旅行场景为中心的轻社交体验在未来有很大的想象空间,但它绝对不仅仅是登机的沟通工具。在2019云栖大会上,斑马联合高通、联发科、英特尔、恩智浦、德州仪器等五家芯片公司,共同宣布成立智能网联汽车“信东”联盟。该联盟将以操作系统为软硬件集成中心,共同建立操作系统的芯片生态系统,为行业提供更具成本效益、更优化、更高效的智能网联汽车平台。
郝飞表示,要成为服务业的平台公司,底层技术、生态平台和商业模式是不可或缺的。数字经济驱动的革命性趋势为斑马提供了绝佳的机遇,斑马和YUNOS都将以更加开放的态度进行创新。斑马开放平台也全面升级为内容市场和服务市场,成为多模式、多服务连接的桥梁。自第一代产品推出以来,斑马系统在三年内经历了三次版本迭代。从最早的车型产品荣威RX5,到长安福特翼虎、东风雪铁龙、云逸等十大品牌,近三十款车型,斑马网络正从上汽起步,成为一家服务于整个行业的智能网联汽车平台公司。在3年的时间里,160多个项目的交付使斑马完成了产品迭代、用户运营和技术架构完整性的闭环。经过1000多天的持续探索和系统沉淀,斑马已经完成了智能网联汽车的四大基础能力:云平台、操作系统、应用生态、服务运营能力,形成了云网边缘开放体系。正如郝飞曾经说过的那样,“一马当先,千里马齐心。”以开放、融合的姿态,新的斑马,新的旅程!注:以上图片来自斑马网络
在推动自动驾驶商业化方面,如果说武汉是国内第一个“吃螃蟹”的城市颁发了国首批自动驾驶商用牌照,那么百度则是国内第一个“吃螃蟹”的企业。
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1900/1/1 0:00:00偏见总是存在,但当你亲身体会到它的“优秀”,成见就会减少许多。销量下滑、车主维权,近来一系列的“困境”围绕着小鹏汽车,也让人们对于它的现状较为担心。
1900/1/1 0:00:00如今,无所不能的网络时代让消费变得简单而透明。选购商品前,人们能通过网络了解产品信息,做出货比三家的选择。
1900/1/1 0:00:009月27日,2019杭州云栖大会智联网汽车峰会上,斑马网络宣布三大开放融合模式“端到端、被集成、云对接”。
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