续航500公里 合资电动新狠货 现代昂西诺电动版抢先体验

大家好，今天我们为大家带来的是一款新能源车型——北京现代的昂驰纯电动版。听到这个名字，你可能会感到陌生和特别，但事实上，Encino是现代Encino的电动车型。它的外观和名字确实很特别。不管你喜欢与否，它一定会一眼给你留下深刻的印象。现在让我们来看看这辆车的外观。

新车尺寸为4195/1800/1580毫米，轴距为2600毫米，属于小型SUV的范畴。

前脸与纯燃油版最大的区别在于更换了数字点阵和倒梯形全封闭进气格栅。它取消了燃油版雾灯周围的黑色装饰板，并增加了一条贯穿前脸的镀铬装饰条。总的来说，它看起来很科幻。

整体侧面设计与燃油版车型没有太大区别。用这种空气动力学轮毂取代轮辋设计具有复古个性，其优点是将阻力系数降至最低。虽然Encino是一款SUV，但它的阻力只有0.29；与汽油版一样，恩西诺纯电动版也可以选择双色车身，颜色的选择也非常多样，这在新能源车型中仍然很少见。我相信年轻人一定会喜欢的。

尾部方面，取消了双侧排气，更符合新能源汽车的定位。重新设计的多层式保险杠也为尾部设计增添了立体感。总体而言，年轻人选择双色机身，而单色机身适合成熟稳定的消费群体。

Encino电动版的内饰有两种颜色可供选择：纯黑和灰色双色调内饰。我个人建议选择黑色内饰，它更紧凑、更脏，不太容易出现视觉疲劳；桥式中控台的设计与燃油版车型的布局差别不大，设计布局与燃油版大致相同。纯电动版车型被按钮换挡所取代，科技感和科幻感并存。

考虑到它在材料方面是一款小型SUV，我们不再有任何要求。大面积是由硬塑料制成的，但做工非常精细。一个三辐式平底多功能方向盘，方向盘左侧有语音控制和多媒体音量调节按钮，右侧有巡航控制和其他功能按钮。Encino纯电动汽车配备了LKA车道保持、SCC智能巡航控制、前部碰撞警告和手机无线充电。

中控台配备了支持全触控和语音控制的10.25英寸中控屏，以及百度的智能网联2.0，可以连接家里的智能家电和手机上的BlueLink，提供了出色的娱乐性和便利性；

在空调区域，恩西诺纯电动版保留了大量的物理按键，使驾驶时盲操作更加安全。

在空间方面，恩西诺还可以满足一个家庭的日常出行需求。不幸的是，后座中间没有头枕或中央扶手。如果后排乘客配备后排空调出风口和USB接口，我相信后排座椅的舒适性和便利性会大大提高。后备箱空间适中，为了节省空间，没有备胎，但贴心地配备了充气泵。

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在动力结构方面，Encino纯电动系统与海外版KONA EV相同，采用大陆永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，最高速度170公里/小时。

方向盘手感好，低速时重量轻，高速时稳定，驾驶体验与汽油动力汽车非常相似；开关非常线性，提供了很好的推背感。如果刹车不够线性，可能会过于注重动能回收。动力匹配非常流畅，这款动力系统还获得了2019年沃德十大动力奖。

底盘结构是前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合，在小型SUV中仍然非常坚固。大的颠簸被平静地过滤，而小的颠簸可以给驾驶员一定的路感。在起步和低速行驶时，可以微弱地听到电流的声音，车内乘客仍然可以在80公里/小时左右的正常音量下交流，只有轻微的风噪。

恩西诺的L2级驾驶辅助系统非常舒适，在干预过程中没有任何突然的表现。

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在电池方面，恩西诺纯电动车型采用了来自宁德时代（300750，股吧）的三元锂电池，电池组容量为64.2千瓦时，可支持高达70千瓦的充电功率。从30%的电池充电到80%只需40分钟即可完成，制造商声称在运行条件下续航里程可达500公里。电池组可以在-30摄氏度到55摄氏度的温度范围内正常工作。电池的水冷冷却系统还可以确保电池温度始终在45摄氏度以下，无需担心安全问题。

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纵观目前的汽车市场，合资小型纯电动SUV非常少。北京现代向市场推出了其首款小型SUV，为消费者提供了更高质量的选择。我仍然期待着恩西诺的市场表现。

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标签：现代北京

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