CR-V “宝刀不老”，助力东风本田逆势增长

“金九银十”已经到来，汽车市场将迎来一个传统的旺季。然而，由于汽车市场的整体下行压力有增无减，各大车企的日子并不好过。下半年，我们将努力推进年度销售目标。

在汽车市场的“寒冬”中，日本品牌从去年开始逆势崛起，并在今年保持持续增长，成为国内汽车市场的一大亮点。其中，本田品牌的增长更为强劲。官方数据显示，今年1-8月，广汽本田和东风本田共销售约98.55万辆，同比增长118.4%。其中，东风本田1-8月累计销量约48.99万辆，环比增长128.4%。

得益于思域和CR-V两款主要车型的助力，东风本田逆势上扬。尤其是经历了五代车型进化和24年成长史的本田CR-V，进入中国市场已有15年，获得了180万车主的认可和信任，并不断创新，引领紧凑型SUV细分市场。

一

主控CR-V“宝刀不死”

作为中国城市SUV的先驱和领导者，第一代本田CR-V诞生于1995年，第二代车型开始引入中国市场。目前，第五代车型正在中国销售。在中国汽车市场上行驶了15年后，本田CR-V仍然具有竞争力，其同行肯定会与CR-V相比。其市场基准地位不可动摇。

可以说，经过五代车型的进化，拥有24年历史的CR-V依然“不朽”。乘联会发布的最新数据显示，今年8月，乘用车市场整体仍处于下滑趋势，狭义乘用车市场总销量同比下降近10%。在7月份SUV市场销量短暂飙升后，8月份又恢复了下降趋势，同比下降1.8%。

然而，在“寒冷的冬天”，CR-V的销量异常“火爆”。有数据显示，今年8月，CR-V又卖出了2万辆，超过了老对手奇骏和途观，夺得了合资SUV的销量冠军，成为8月销量表现突出的代表车型。

CR-V受欢迎的背后是其强大的产品力和卓越的品质。目前，CR-V在全球的累计销量已超过1000万辆，并在中国市场获得了180万车主的信任，创造了CR-V的经典声誉。对于180万车主来说，CR-V一直是他们生活中的忠实伙伴。

此外，本田CR-V在国产化发展方面做出了许多努力，这也是CR-V保持活力的一大武器。在进入中国市场的15年里，为了迎合中国消费者对强劲动力、大空间和运动风格的追求，CR-V的每一次更新都在外观上变得更加年轻时尚，后备箱空间和内部乘坐空间也逐渐增加，从而更好地满足了中国市场的需求。

二

混合动力版成为新的增长点

在进入中国市场的15年里，紧凑型SUV的竞争对手遭受了无数挫折，只有CR-V仍然屹立不倒，并一直在保存率排名中领先。

CR-V在不断迭代产品的同时，也推出了节能环保的新产品。2017年，全新一代CR-V与混合动力车型一起推出，为中国消费者提供了更多选择。

值得一提的是，搭载本田i-MMD双电机混合动力系统的CR-V锐·混动自上市以来就受到了市场的广泛追捧。增加混合动力车型已成为CR-V领先同级车型的重要一步。目前，混合动力车型已成为CR-V的新增长点，有助于保持显著的销量增长。以今年6月为例，CR-V的月销量超过2万辆，其中搭载高效双电机混合动力系统的CR-V锐·混动车型销量为3305辆，同比增长186.4%。

据了解，早在2017年，第五代CR-V就推出了锐？混合动力版本可以实现158kW的最大功率和……

强大且澎湃的功率输出。i-MMD混合动力系统可以根据不同路况实现“电动汽车模式”、“混合动力模式”和“发动机直接模式”的智能切换，并在不同的驾驶环境中高效运行。

此前，北京理工大学电动汽车国家工程实验室对i-MMD混合动力系统的评估显示，该混合动力技术具有更快、更平顺、更远、更可靠四大优势，处于行业领先水平。得益于先进的i-MMD混合动力技术，2019款CR-V锐？混合动力汽车100公里以上的综合油耗低至4.8升，一箱油可以行驶1200公里以上。

目前，东风本田的INSPIRE、CR-V和Allison车型都推出了搭载i-MMD混合动力系统的产品。东风在行业内率先打造了SUV、轿车和MPV的全系列混合动力家族。i-MMD混合动力系统实现了超强动力和超低排放的完美结合。随着燃油和排放标准的日益严格，混合动力车型可能会帮助东风本田实现新一轮的快速增长。

未来将推出10多款新能源汽车车型，包括混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。”东风本田汽车股份有限公司有限公司总经理夏本田也表示，东风本田将进一步加强其在产品端的技术优势，提高市场竞争力。

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