大陆集团旨在加强长期竞争力并积极塑造未来出行

9月26日。在2019年9月25日的大陆集团监事会会议上，监事会和执行委员会讨论了大陆集团2030年战略和结构调整计划“转型2019-2029”。该全球计划由集团管理层于2019年7月底宣布，旨在加强集团的长期竞争力并确保其盈利能力。大陆集团正在积极应对全球汽车产量的下降和客户对数字解决方案日益增长的需求。该计划考虑到了当前的几个发展趋势：日益数字化的工作环境、汽车行业正在出现的危机，以及由于更严格的排放法规导致动力总成技术的加速变化。“变革2019-2029”的架构调整计划有两个主要目标：通过调整组织结构和产品技术组合来提高效率和生产力，重点关注未来的核心增长领域。因此，大陆集团计划从2023年开始每年减少约5亿欧元的总成本。该公司预计，在未来10年内，该计划所需的预算约为11亿欧元。这些费用将主要发生在2019年至2022年期间。如果目前的计划未能达到预期效果，大陆集团将不排除实施额外的计划。到2029年，全球将有2万个工作岗位受到影响，并将增加新的工作岗位。据初步分析，预计未来10年全球244000多个工作岗位中有20000个将受到结构调整计划的影响，其中德国有7000个工作岗位。到2023年底，预计将有15000个职位受到影响，其中德国约有5000个。与此同时，基于软件的产品组合将增加。未来几年，软件和其他主要增长领域的就业机会将大幅增加。这一变化将对所涉及的职位产生不同程度的影响。这些影响包括由不同原因造成的裁员，例如市场疲软导致业务量下降或企业关闭和停止运营；这还包括公司可能出售某些业务和部门导致的职位变动，以及向集团内其他基地转移工作的变动，以确保为其市场中的客户提供更好的服务和/或提高竞争力；

此外，未来的技术发展也将导致职位的变化，例如电动出行。最后，由于日益数字化的工作环境和适应工业4.0的结构调整，对传统工作岗位的需求也将减少。正如我们十年前所做的那样，我们将在这场危机中变得更加强大。Elmar Degenhart强调了公司在这一领域的执行能力：我们进行的组织重组，以及我们稳健的资产负债表结构和2030年战略，为我们应对即将到来的挑战做好了充分准备。首先，我们认为该行业的技术变革是一个巨大的增长机会。通过我们的结构调整计划，我们将像十年前一样积极应对汽车行业的危机，并变得更加强大。未来，出行将更加环保、经济，有利于社会发展。这就是我们所说的健康旅行，也是我们正在努力的方向。健康旅行所需的技术正在改变我们的行业，有时甚至会造成破坏。我们已经巩固了我们在核心技术领域的地位。通过我们的战略和架构调整规划，我们将为未来的发展奠定坚实的基础，并为我们的员工提供坚实的基础。为客户、投资者、业务合作伙伴和其他利益相关者提供清晰的发展路径欧美组织结构调整概述。在9月25日的会议上，董事会和监事会决定对以下生产基地的组织结构调整进行评估。仪器和人机接口部门计划在2025年底前逐步退出德国巴本豪森的大规模生产。此外，为了更好地降低成本和提高效率，业务部门计划在2021年底之前将一些研发项目从巴本豪森转移到其他基地。根据初步规划，这两项措施预计将影响2200多个职位。在加速电动交通技术向未来转型的过程中，以下四个生产基地将受到不同程度的影响：1德国罗丁生产基地目前约有540名员工，该基地将于2024年停止生产和开发汽油和柴油发动机液压部件。届时，预计约320个与生产相关的工作岗位将受到影响。其余220个职位计划转移到其他类似的职能领域。2.德国Limbach Oberfrona生产基地目前约有1230名员工。该基地将于2028年停止其柴油发动机液压部件业务，预计这将影响约860个生产相关工作岗位。其余370个职位计划转移到其他类似的职能领域。意大利比萨生产基地目前约有940名员工，该基地将从2023年至2028年逐步停止生产汽油发动机液压部件。届时，预计将有大约500个职位受到影响。其余440个职位计划转移到其他类似的职能领域。此外，关于在2024年底前关闭美国弗吉尼亚州纽波特新闻制作基地的讨论也将很快提上日程。该工厂目前约有740名员工，主要生产汽油发动机的液压部件。上述生产基地的调整计划不会影响现有客户订单。监事会批准了关闭位于美国北卡罗来纳州的亨德森生产基地的提议，该基地目前约有650名员工，主要生产液压制动系统。这家工厂近年来一直无法获得新的客户订单。集团管理层还向监事会报告了一项计划，计划在2019年底前停止马来西亚八打灵再也工厂的卡车轮胎生产，该工厂目前有270名员工。除上述项目外，其他调整项目仍在筹备中，集团将在结构调整过程中逐步公布。这些调整包括已确定的某些项目，这些项目与其他战略举措有关，例如个别业务部门和子部门的潜在销售。由于谈判和其他原因，该集团目前无法提供任何进一步的细节。集团管理层和员工代表将在2019年晚些时候宣布联合讨论的结果。首席执行官Elmar Degenhart博士表示：“我们希望……

架构调整计划将产生快速影响，使我们能够全速前进，成功迈向健康出行的未来。和我们的行业一样，我们需要迅速做出调整。这项计划要求我们全力以赴，果断实施，这将使我们达到极限，甚至超越极限。“他补充道：我们将尽一切努力保护受影响的员工，并为他们提供一些未来的机会。对于我们的结构变化，我们将利用未来几年的自然波动和人口变化。我们还将采取其他措施来确保员工的就业能力的提高。公司运营状况导致的裁员将是最后的手段，但我们目前不能排除这种可能性。事实证明，这项措施是不可避免的，我们将尽最大努力为离职员工提供帮助。关键措施：培训计划和扩大内部工作机会关于未来的工作调整，大陆集团为受影响的员工制定了全面的培训计划。公司和员工代表于2018年4月签署的大陆集团在动项目框架协议为这奠定了基础。该集团正在进一步推动该项目的发展，以便与员工合作应对即将到来的变化。目前，Continental in Motion项目主要包括三个模块：新成立的大陆技术与变革学院、集团内部培训流程的改进以及公司内部工作机会的增加。该计划将根据特定的员工群体不断更新项目模块。在CITT的帮助下，大陆集团将为员工提供量身定制的培训，首先针对德国的半熟练和非熟练工人。集团内部的培训过程应确保所有员工为未来的需求做好准备，并提高他们的就业能力。根据战略人员规划中的一些基本要求和发展方向，就本项目的关键点达成了共识。公司和公司工会建立了一个标准化和透明的内部工作机会流程，为员工提供了在其他子公司的工作机会，这优于法律规定的基本要求。作为一家对社会负责的企业，Continental in Motion项目将使我们能够更好地承担起对未来的责任。我们将积极推动这一转变，而不是任由其发展，“人力关系主管兼执行董事会成员Ariane Reinhart补充道。到目前为止，我们将每年在这一标准培训项目上投资数千万欧元。这将保持我们全球员工在工作场所的竞争力。特别是在面临严重的技能短缺和未来数字领域的增长时，这一措施尤为重要。“2030战略：实现盈利增长最大化，同时强调环境保护架构调整计划”转型2019-2029”是大陆集团2030年战略的一部分。该战略旨在帮助公司在质量、财务和创新方面取得领先地位。为此，大陆集团将系统地加强其核心增长优势，目标是实现高于市场平均水平的长期价值创造。首席执行官Elmar Degenhart博士表示，智能驾驶和个人移动。因此，我们在环境、社会和经济三个主要领域为气候保护做出了重大贡献。“大陆集团的核心增长领域包括：1辅助和自动驾驶解决方案。大陆集团在这一领域已经处于市场领先地位。该集团预计辅助和自动驱动的市场规模大约每五年翻一番，预计到2025年将达到约300亿欧元。仅在2018年和2019年，大陆集团在辅助和自动驾驶技术领域实现的平均订单量就达到了30亿欧元。大陆集团预计辅助驾驶系统将强劲增长，仅2019年的销售额就将达到约20亿欧元。2.互联驾驶解决方案。大陆集团拥有超过20年的行业经验，拥有超过3300万辆联网汽车。大陆集团提供该领域的各种技术，包括天线、显示器、安全相关软件和电子控制单元。3.一种基于软件的集成系统解决方案。这包括向移动旅行服务提供商提供的服务数量不断增加。该市场目前可产生约300亿美元的销售额，而且更有可能重新获得……

到2030年销售额接近1500亿美元。此外，科技公司一直在加强其轮胎业务的自然增长，以实现成为全球前三大轮胎供应商的目标。2011年至2018年间，大陆集团投资近10亿欧元扩大产能。除了原有的汽车主机厂配套业务外，大陆集团也在拓展工业客户和终端业务。这些业务包括农业、铁路工程、采矿和建筑等行业。工业部门和终端业务的未来目标是实现40%的合并销售额。由于周期性经济趋势对汽车主机厂的影响，公司希望减少对汽车主机商原有配套业务的依赖。大陆集团也一直在为其动力总成业务集团在电动出行领域的盈利增长做准备。基于其在电子元件、传感器和执行器领域的丰富专业知识，大陆集团是为数不多的提供高压元件和混合动力解决方案的系统供应商之一。去年，动力总成业务集团的新订单总额约为110亿欧元，其中约20亿欧元来自电动运输业务部门。

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