造车新势力8月上牌量排行：威马突破万辆关口，哪吒闯入前三

中国保监会发布的机动车交强险最新数据显示，8月新车生产企业牌照总数增至4895张，比7月翻了一番。2019年前8个月，交强险牌照累计数量达到37231张。

中国汽车协会此前公布，8月新能源汽车销量为8.5万辆，与去年同期相比下降15.8%。尽管汽车行业整体大幅下滑的态势有所改变，但其面临的压力并未得到有效缓解，下行压力依然较大。受补贴减少影响，新能源汽车销量同比继续下滑，且降幅有所扩大。8月，新车制造商的销售额环比有所回升，主要是由于7月的销售基数较低。

从车型的月度排名来看，威马EX5以2175辆车的成绩位居第一，而NIO ES6自上市以来的交付量持续上升。8月，交通强制保险在1808辆车上上市，创下历史新高。这两款车型共有4165个牌照，占据了新势力82%的市场份额。

小鹏G3在8月份的强制保险牌照数量急剧下降至231辆，被Nezha N01超越。后者8月的强制保险牌照数量从7月的19辆大幅增加到440辆，首次跻身前三。显然，新老车型的交替和老车主维权事件对小鹏G3的销售和制造产生了一定的影响。

从1-8月累计注册车辆总数来看，威马已达到11324辆，蔚来两款车型共计10458辆。两家公司都已成为今年销量突破1万辆大关的新汽车制造商。小鹏汽车前8个月共注册了9445个车牌，排名第三，紧随其后的是合众汽车，注册数量为4273个。其他造车新势力的车牌号都超过了三位数。

以下是对今年交通强制保险注册量累计排名前三的新势力车企的重点解读：

威马汽车

在2019年新能源补贴政策实施前夕，威马汽车宣布，所有车型的价格暂不调整。基于用户对高续航里程的需求，威马EX5这款新的远程产品于8月上市

在520中，我们已经在发布20天内收到了6702个高意向用户。与此同时，威马也在加强用户的口碑满意度。据统计，服务热线的在线手动接通率为98%，用户满意度为97%。

为了应对当前智能电动汽车产品的快速迭代，用户面临着汽车快速淘汰、没有剩余价值保障的痛点。8月15日，威马正式发布用户关爱计划，包括现金入股、“威马关爱+”计划、电池组付费升级服务三大解决方案。其目的是通过车辆电池更换和升级、动力电池终身保修、未来车辆更换和转让等服务来解决电池衰减和残值焦虑，并进一步降低未来的更换成本。

此外，威马还发布了二手车品牌智能选择官方认证，通过“四直”模式构建了贯穿二手车全生命周期的威马再卖生态系统，完善了生产、销售、使用、置换的汽车生态闭环，解决了二手车流通的核心痛点，为用户提供车况透明、正式维修透明、延保透明的标准化新能源二手车购车服务。

在造车新势力中，威马汽车的牌照注册量排名第一，今年1-8月共有11324辆，但与全年交付10万辆的目标相比仍有明显差距。为此……

威马汽车董事长兼首席执行官恩辉将在内部推动组织变革。从9月1日开始，他还将担任销售公司总经理，并调整销售公司和战略规划中心的组织结构。为完善共享出行布局，加快新零售等领域发展，联合创始人兼高级副总裁陆斌将被任命为首席出行官，扩大威马出行板块布局；任命齐立人为首席零售官，全面负责集团新零售业务、售后服务和后端的管理；与此同时，该公司还设立了首席增长官的新职位，在产品、品牌和渠道系统方面共同努力。

NIO汽车

受补贴下调和车辆召回的影响，蔚来ES8和ES6车型今年前8个月累计上牌10458辆，仅次于威马。

根据其刚刚发布的第二季度财务报告，NIO预计今年第三季度将交付4200至4400辆ES8和ES6汽车，与第二季度相比增长约18.2%至23.8%。

NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，NIO的5座高性能电动SUV

ES6自6月以来一直处于离线状态，并将在未来几个月增加产量和交付量。从10月开始，配备84千瓦时电池组的ES6和ES8将开始交付。该车的综合续航里程将分别提高到510公里和430公里。“我们将通过技术进步进一步增强产品竞争力，并继续增加销售额

蔚来汽车也调整了购车补贴标准，以促进销售。自2019年7月1日起，个人用户购买ES8并在12月31日前注册，最高可享受2万元补贴；自7月1日起，购买ES6并在12月31日前注册的个人用户可享受最高25000元的补贴。同时，为2019年7月至9月提车的ES8和ES6上市纪念/性能版用户提供三个限时金融购车计划。

NIO将挑战其2019年4万至5万辆的交付目标。自年初以来，ES8的交付量有所放缓。在完成电池召回后，随着电池生产分布恢复正常，NIO预计将加快交付并赔偿召回造成的损失。ES6自6月份正式交付以来，销量稳步增长。李斌说：“为了应对整体放缓的市场状况，我们在企业内部实施了全面的效率和成本控制措施，以优化资源投资和回报。这些措施将进一步提高销售服务网络和研发活动的效率和简化运营

联合汽车

8月，合众汽车Nezha N01强险的车牌号从7月的低点大幅增长至440辆，首次跻身月度车牌号前三。主要得益于对Nezha N01车型的中期改造

2020车型已经推出，以及联合汽车营销体系的加强和品牌建设的升级。

纯电动小型SUV市场的竞争越来越激烈。8月12日，联合汽车集团旗下首款量产车——Nezha N01中期改款启动

2020车型正式上市。新车提供中续航里程380公里和长续航里程430公里两个版本，共5款车型。综合补贴后，中档380v版售价6.68万元，380e版售价6.98万元、380i版售价7.28万元；远程430e版本售价7.39万元，430i版本售价7.69万元；

同时，还专门为新零售渠道打造了两款特别版车型。380 s新零售特惠版补贴后售价7.68万元，430 s新零售特价版补贴后定价7.99万元。

要在竞争激烈的新能源市场掀起风暴，与时俱进的营销行动至关重要。联合汽车首次尝试跨界营销新品牌IP，再加上中国热门动漫电影《魔童降世》，将带来Nezha N01

2020车型的品牌知名度达到了高潮，截至8月28日，合众官方报告称，京东等九大新零售平台的新零售特价版预订量已超过1000台。

合众汽车计划开发两个平台、五款车型，覆盖主流A0-A+市场。第二款量产车，即下一代情感科技纯电动SUV，即Nezha U，将在2019上海国际车展上预售，并将于年底上市。近日，新车在江苏盐城完成了底盘性能调校阶段验收工作。可以预见，乌中汽车将在下半年加速市场扩张。

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