长安汽车业绩回暖 今年还有一个“彩蛋”在等着你

不久前，长安汽车（000625，股吧）发布了第三季度报告。报告显示，与上一季度相比，长安汽车仍处于亏损状态。但令人惊讶的是，在发布这样一份季度报告后，长安汽车的股价在不利的市场条件下连续两天上涨。11月1日，长安汽车股价涨幅高达4.33%。

第三季度仍处于亏损状态，但长安汽车的整体业绩已逐步回升，尤其是长安自主品牌的强劲表现。第三季度，逸动、CS35和CS55的月销量均超过2万辆。今年9月推出的新款紧凑型SUV CS75PLUS首月销量也突破2万辆，向我们展示了当年那个独立老大哥的风采。也许这就是其股票持续上涨的原因之一。

产品和技术的创新是长安汽车实现自我救赎的最大法宝。在产品层面，今年第三季度，长安汽车至少推出了四款新车型，包括CS85 COUPE新车型、1.4T蓝鲸CS35 PLUS和逸动，以及目前备受推崇的CS75 PLUS。在技术层面，蓝鲸NE发动机平台下的1.4T发动机已正式用于量产车。最近，这款NE14发动机被授予“中国心脏十大发动机”称号，与之前的蓝鲸2.0T和1.5T发动机相比，长安汽车已经凭借三款发动机获得了这一荣誉，在自主品牌中处于领先地位。

时光飞逝，时光飞逝，2019年所剩无几，但长安汽车的发展并没有停止。长安汽车今年的最后一枚彩蛋——长安CS55 PLUS，也即将揭开最后一层神秘面纱。据可靠消息，长安CS55 PLUS将于今年11月中旬上市，官方售价正式公布。目前的CS55车型大多对它很熟悉。它已经上市两年了，经常出现在SUV销量排行榜的前十名中。然而，CS55 PLUS的到来并不是要封杀当前CS55的位置，而是将其定位为一款新车型，并采取与当前CS55在同一平台上销售的策略。

与当前的CS55相比，CS55 PLUS已经发生了变化，并且保持不变。从外观上看，CS55 PLUS与目前的CS55有着明显的区别。它的前部采用了与长安CS75 PLUS相同的“驭悦生命动力”设计理念。前大灯与前格栅融为一体，轮辐式镀铬装饰与黑色V形徽标和略微铲形的前保险杠设计相结合。整体视觉冲击力比目前的CS55更强。车侧依旧采用了比较平直的线条勾勒出了不错的层次感，与现款CS55没有太大区别。尾部的不同之处在于CS55 PLUS在灯组的设计上更为周到。无论是由12个高亮度远近光芯片+5个光电导日行灯芯片组成的远近光集成LED大灯，还是由198个高性能LED+22个柱厚壁LED组成的尾灯组，照明效果和照明效果都比目前的CS55更加精致。

在内饰设计方面，我们发现，由于消费者的态度从数量转向了质量，几乎所有的国产汽车品牌似乎都对创造内饰质量感有了更多的见解。长安CS55 PLUS也不例外，它融入了许多流行的设计元素，如驾驶员侧的驾驶舱设计、集成设计的10.25英寸全液晶仪表板和10.25英寸中控显示屏。再加上软质搪瓷材料和金属拉丝工艺线的使用，整辆车营造出出色的内饰质量感。对于这种内部组合，笔者已经在CS75 PLUS上看到并体验过了。在视觉体验、乘坐体验和实用性方面，CS75 PLUS体现了同级别中非常罕见的高级感和精致感。我相信……

当应用于CS55 PLUS时，其效果不会差很多。

改变的是外观，因为我们需要取悦更多的年轻消费者。不变的是动力，因为CS55 PLUS需要寻求稳定性。CS55 PLUS仍然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为225牛米。预计它将与6速手动或6速手动相匹配。与CS75 PLUS上的蓝鲸1.5T相比，该动力总成在参数方面确实稍逊，但对于车身尺寸和定位较低的CS55 PLUS来说也足够了。同时，这款动力总成在现款CS55上的表现和口碑都相当令人满意。当然，CS55 PLUS没有取代动力总成还有另一个重要原因，目的是为了降低价格，方便更注重预算的消费者。所以关于CS55 PLUS售价的猜测，我相信它不会比现在的CS55高太多，预计起价将在9万元以内。

写在最后

从市场表现来看，长安汽车在过去2-3年确实经历了一段艰难的时期，但从自身发展来看，利大于弊。在此期间，长安汽车不仅制定了自己的新发展方向，如将智能汽车和自动驾驶纳入“第三次创业”，而且取得了非常好的成绩。与此同时，我们也看到了它在产品升级和发动机技术方面带来的巨大变化和进步。可以说，它在这段时间内完成了一次转型，而我们今天看到的CS55 PLUS也是如此！

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