蔚来10月交付2526台，创2019年新高，股价开盘涨12%

金九不是金，银十不是银，但NIO的销售势头十足。昨天下午，NIO发布了最新的销售数据，10月交付量为2526辆，创2019年新高，环比增长25%，同比增长61%。其中，ES6在10月份交付了2220台，环比增长28.6%。ES8交付306台，全年共交付8038台；

在当前需求疲软的新能源市场中，这种增长对NIO来说尤其困难。截至发稿截止日期，得益于销量的增长，NIO汽车的股价上涨了12.17%，至1.71美元。此外，这也是NIO连续第二个月交付超过2000台。粗略估计，9月和10月超过2000台的连续交付将为NIO带来超过10亿元的月营业收入，大大改善NIO的现金流状况。与此同时，我们也可以看到，NIO内部和外部采取的一系列措施正在慢慢显示出显著的效果。

今年9月，NIO的交付量超出预期，大多数外部评估都是由于ES8电池组的召回，导致部分“订单积压”。但目前，NIO连续两个月的销售额增长不仅用实际业绩回应了这一说法，也反映出NIO已经开始吸引新的消费群体，进一步实现了稳定的订单增长。众所周知，汽车行业是一个周期性行业。汽车的销售情况紧跟着消费者信心的上升和下降，而汽车制造商的利润则随着销售额的上升和下跌而变化。从销售业绩来看，充分说明NIO的消费者信心正在恢复，口碑效应也在凸显，“带货”能力不断提升。

从车型来看，作为NIO的第二款车型，入门级价格更低的ES6基准版已经交付，ES6的销售业绩持续攀升。交付后仅5个月，共交付了6829台。毫无疑问，ES6作为NIO产品线下沉主流购买力的基石，将是未来克服销售困难的“急先锋”。此外，如果NIO能够加快ES8的小改款发布，无疑将再次刺激这款旗舰车型，重振其第二春的销量。从纯粹的销售角度来看，ES6和ES8车型仍具有相当大的市场竞争力，这可能为NIO最近两个月的运营状况改善提供支持。

今年9月，NIO Space由NIO推出，此后订单量不断增加，这进一步推动了其9月的销售额增长。NIO Space创始人李斌曾表示，NIO Space将采取与合作伙伴合作的方式，与直接运营的NIO House相比，这将大大降低其建设、租赁和运营成本。景选君认为，蔚来空间的意义在于，销售渠道已经开始从原来的10大城市下沉，从而激活了三四线城市对豪华车的固有需求，让大家看车、买车更方便。截至目前，NIO已经扩展了至少30个NIO空间，并计划未来在100个中小城市进行扩展。

显然，除了产品线的“下沉”，还有服务营销体系的下沉。在渠道层面，NIO的渠道下沉战略将扩大其在中小城市的销售渠道，触达更多用户。同时，低线城市租金和劳动力成本较低的优势也将降低其运营成本。在产品支持方面，ES6似乎更适合这些潜在的低线城市。

自上市以来，NIO因其资本光环而备受市场关注，也因利润问题引发诸多争议。然而，对于一家初创公司来说，片面的赞扬或盲目的批评往往是不公平的。尽管NIO仍面临许多不利条件，但其积极变化不容忽视。自下半年以来，NIO在内部和外部采取了一系列改革措施，取得了显著成效。9月和10月的销售额增长无疑是一个证明。下一步，蔚来在造车新势力下一阶段的挑战中，仍需不断提高自身造血能力，积累足够的竞争资本。

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