对大众未来世界的惊鸿一瞥，从新“VW”品牌标识开始

10月的最后一天，当广州的标志性建筑广州塔于19:10点亮时，一个巨大的“大众”标志出现在顶部，缓慢旋转。

这是大众汽车在塔下举行的一场具有里程碑意义的新闻发布会，“会见新大众”。没有人知道，为什么公众此时此刻强调“新”这个词，它在哪里？新的含义是什么？带着这些疑虑，我们可能会逐渐欣赏这个汽车帝国对未来的各种想法。

简约复古的新标志

在新闻发布会上，大众汽车的新品牌标志在中国正式亮相。尽管它已经在9月初的法兰克福车展上首次亮相，但这一次意味着大众在中国市场的所有车型未来都将采用新的车标，来自2100多家国内经销商的13000多个车标也将在未来几个月内更换。来自天津的经销商率先完成了全球首个经销商标识更换。

不难看出，新的大众车标变得更加简洁和“纤薄”，回归了原来的外观，增添了一丝复古的气息。当然，汽车制造商更新其标志的决定背后会有具体的影响。

大众乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl表示，新标志已被简化为基本组件和“有节奏的线框”设计。“它是平的、开放的、充满对比和清晰的感知”，使其更清晰、更简单、更精确，适合在各种尺寸的数字设备上呈现；在适当的情况下，新标志也将采用发光设计。

全新的车标代表着大众汽车向一个新方向的转变，即随着数字化和互联互通的发展，用户沟通变得更加数据化和个性化。因此，大众汽车将利用全新车标独特的性能特点，进行深入人心的互动传播。它所展示的简单之美也是大众汽车致力于以人为中心的方式为用户提供高质量产品和服务的表现。

大众ID家族背后的环境蓝图

除了新的品牌标志，还有大众ID。纯电动家族。我们认为，新标准与大众汽车的全球电动化战略之间有着深刻的联系，大众汽车也借此机会表达了其推动新能源战略的坚定决心。大众乘用车品牌电动汽车产品线销售和营销主管Slike Bagschik表示，作为世界上最大的汽车公司，大众肩负着更大的责任。由于其规模巨大，公众控制温室气体排放的有效措施将具有重要意义。

目前，大众ID系列包括轿车、SUV和跨界车。尽管大多数车型仍处于概念状态，但未来量产车型的诞生肯定会以它们为基础。包括基于MEB模块化电动驱动平台的建筑；

还有“E？”端到端电子系统架构和专门为MEB平台开发的新操作系统“vw.OS”。每个ID模型都将具有直观方便的全面互联功能。

令人惊讶的是，作为第一款量产车型，ID.3已经从欧洲抵达中国，由上汽大众在安亭工厂生产。12个月后，专为中国设计的纯电动SUV ID也将在一汽-大众佛山工厂生产。

这两款纯电动汽车的实施只是大众新能源战略的冰山一角，事实上，大众已经制定了明确的长期发展方向。关于中国市场，大众汽车宣布，到2025年，其在售车型中25%至35%将是纯电动汽车，全球生产的33款MEB车型中有一半将来自中国。届时，全球将生产100万辆MEB车型。与此同时，大众汽车还将采取各种措施，减少中国工厂的废物排放和资源消耗。

大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车中国首席执行官冯思翰博士表示，“我们正在发起大规模的电动旅行攻势。”最迟到2050年，大众将全面实现碳中和，实现从1到0的“零碳”可持续发展战略。

当然，新能源的宏伟蓝图只是今晚“会见新大众”的一部分。大众乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl在会上多次提到“90后”，这表明大众将与正在崛起的新一代90后消费者建立强有力的联系，更多地倾听他们的声音。

考虑到这一意图，大众汽车在中国推出了第一款使用新大众标志的车型——TACQUA Explorer，这是一款基于MQB A0平台打造的小型SUV。它将由一汽-大众生产和销售，并将与上汽大众的T-Cross途锐组成一个新的“双胞胎集团”。

0

今晚，大众汽车向所有人展示了他们未来30年的发展道路。对于这样一家大型企业来说，这并不算特别长。尽管这是一个渐进的过程，但新能源浪潮势必会在一个“技术爆发”的节点席卷全球，新能源汽车将成为大众汽车的下一个重点。

终止

本文首发于微信公众号：汽车市场红点。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：大众一汽途铠探影

汽车资讯热门资讯