上述三款车来自三个不同的品牌，但由于属于同一通用汽车集团，并且都来自改进的A平台，除了在前脸设计上有一些细微的差异外，这三款车具有极高的相似性。然而，通用汽车对此并不满意，因此该集团在这个平台的基础上推出了别克世纪。
别克世纪君威拥有超过5米的车身长度、霸气的外观设计、豪华的内饰设计以及美国人青睐的大马力后轮驱动布局，一经亮相就获得了好评。即使在产品周期中遇到机油危机，别克也通过采用排量较小的发动机来解决。在第一代君威产品周期结束时，机油危机的影响越来越严重，涡轮增压发动机击败了传统的V8排气自吸发动机。日本制造商利用这场危机为美国消费者提供了一波强劲的平价汽车。与此同时，联邦政府出台了《能源政策和节能法案》，在多重压力下，美国品牌不得不创新产品。以通用汽车为例，所有使用改进型A平台的中型车都需要升级，包括独立的君威。
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尽管第二代别克君威主要专注于V6发动机车型，但在1980年，别克增加了配备V8发动机的车型。V8发动机阵容非常强大，有四台汽油发动机和一台柴油发动机。从小到大，分别是庞蒂亚克的4.3升和4.9升汽油发动机、雪佛兰的5.0升和Ozmobil的5.0升汽油发动机，以及排量为5.7升的Ozmobir柴油发动机。1981年，第二代君威进行了中期翻新，车型定位开始从豪华转向运动。
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文章摘要：起源于其他车系衍生车，在第二代成为独立力量的君威的出现，可以说是在特定历史阶段必然会出现的车型。从第一代定位为中型豪华轿车，到第二代开始转型为运动型轿车，这一过程也是在当时整体环境的影响下发生的。正是这个开口为君威未来的重大转型奠定了基础，因为从第三代车型开始，君威就放弃了前两代的前后轮驱动布局。
今年北京天气冷的特别早，还没到11月份，最低气温已接近0度。但是10月25日在北京时尚与活力地标751DPARK动力广场上，寒冷的天气难挡雷诺品牌战略发布会的热情。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，现代汽车集团旗下零部件子公司现代摩比斯宣布，已经研发出一种新安全技术，能够通过与自动驾驶传感器相互作用，保护乘客的安全。
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1900/1/1 0:00:00在ATSL和XTS退出市场之后，销量担当的重任将转移到CT5和CT4身上。10月20日的品牌之夜上，凯迪拉克CT4的国产车型首次亮相，该车会在2020年上半年正式上市。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，全球最大汽车安全气囊及安全带生产商奥托立夫星期五称，鉴于全球轻型车产量持续降低，公司降低了2019年有机销售额的预期。
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