据外媒报道,全球最大的汽车安全气囊和安全带制造商奥托立夫周五表示,由于全球轻型汽车产量持续下降,该公司降低了对2019年有机销售的预期。由于需求下降、投资需求下降以及向电动汽车和自动驾驶技术的转变,全球汽车行业面临巨大压力,整个行业也处于大规模衰退的艰难境地。奥托立夫发布的数据显示,该公司今年第三季度调整后的营业收入从去年的1.94亿美元降至1.83亿美元,低于19位分析师此前预测的1.86亿美元。调整后的营业利润率从9.5%降至9.0%。第三季度,奥托立夫的净销售额为20.28亿美元,与去年同期相比下降了0.3%,调整后的每股收益也从1.35美元降至1.30美元。过去几周,多家零部件供应商警告称,预计未来几年全球汽车产量不会大幅增长。根据奥托立夫周五发布的数据,2019年有机销售额预计将增长1%,而此前的预测为1-3%。奥托立夫首席执行官Mikael Bratt表示:“上一季度,我们面临着市场环境带来的持续挑战。我们相信,轻型汽车生产在短期内不会出现反弹。”除了轻型汽车生产和原材料供应带来的问题外,通用汽车公司北美员工的罢工活动也对奥托立夫的销售产生了负面影响。此外,奥托立夫表示,第三季度又有800名员工被解雇,并表示他们将继续降低成本。受益于客户的支持和中长期商机,奥托立夫在第三季度签署了两个新的合作伙伴,即北美道路安全研究实验室和长城汽车(601633,Guba),以及与本田的新一代安全气囊合作。在低迷的市场中,投资者也重新评估了奥托立夫的市值,在其收入数据公布后,奥托立夫股价上涨了1.7%。
以上这三款车分别来自三个不同品牌,但是因为同属通用集团并且均出自改进后的A平台这个原因,这三款车除了前脸造型有些许区别之外,相似度极高。
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1900/1/1 0:00:00本报记者龚梦泽近年来,“区块链”成为了一个紧跟前沿科技的代名词,其独有的去中心化、防篡改、高度可扩展等特点,正成为继大数据、云计算、人工智能等技术后又一项对未来产生重大影响的新兴技术。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者刘宝兴关注汽车行业的投资者可能经常会接触到一个信息:日本的“股王”宝座长期被丰田汽车霸占,而中国的“股王”则非贵州茅台600519股吧莫属。
1900/1/1 0:00:00刘宝兴摄证券时报记者刘宝兴日前,证券时报“壮丽70年行业排头兵”采访团走进上汽集团600104股吧,
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