雷岗源于奥非寺
量子比特报告|公众号QbitAI
继广汽和丰田之后，科马智行合作的第三家汽车制造商的官方公告已经发布。
这一次是以基于产品的形式公开的。
10月25日，现代汽车集团和小马智行宣布在美国加州联合推出RoboTaxi服务——BotRide。
它不仅将向公众开放，而且还将正常运营。
就具体日程而言，该服务将于11月4日在加利福尼亚州欧文市投入使用。
在早期阶段，用户积累仍然是主要关注点，还需要进行用户身份注册。核心区涵盖了出行需求较高的地区，包括大学、住宅区、商业区和机构住宅。
通过BotRide的同名应用程序版本，乘客可以使用手机呼叫自动驾驶的现代科纳电动SUV，并按照应用程序的指示到达最近的登机点。
乘客上车后，可以通过扫码自动完成身份验证，开始享受自动驾驶之旅。目前，该应用程序是通过iOS和Android系统下载的。
然而，对于现代和科马智行来说，此次合作的潜在意义可能并不像“你开车，我生产技术”那么简单。
现代汽车集团此前投资了自动驾驶研发，还投资了谷歌无人车前负责人克里斯·乌尔姆森创立的Aurora公司。
但现在，小马智行首次进入RoboTaxi领域，被选为技术系统提供商。
这完全是因为技术的比较和选择吗？
对于小马智行来说，与现代汽车集团的合作也是自动驾驶技术首次出口到第三方汽车制造商，并通过网约车实施。
此前，小马智行于2018年12月在广州南沙启动了RoboTaxi项目试运营，为当地注册用户提供常态化运营服务。
但它仍然是一支自建车队，而不是与第三方汽车制造商合作。
△ 2019年9月，PonyAI Peng Jun和Lou大主教在北京的新办公室
今年下半年，小马智行宣布与日本汽车制造商丰田进行战略合作，但这可能与日本汽车厂商的谨慎风格有关，双方没有透露更多细节。
还有传言称，在与丰田的合作中，小马智行收到了包括汽车、资金和项目在内的订单。
然而，无论是今天的现代汽车、之前的丰田集团，还是更早的广汽，小马智行都尚未与汽车制造商达成增资关系。
作为中国最强大、最受重视的无人车初创公司，小马智行可能认为时机尚未成熟，也可能只是在酝酿更大的行动。
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