全新一代宝马3系碰撞测试解析 乘员保护充分

3系是宝马旗下的一款运动型中型轿车，凭借其出色的动力性能和操控特性赢得了许多消费者的青睐。根据欧洲新车安全评估协会的数据，全新宝马3系最近在该机构进行了碰撞测试，并获得了最高的五星评级。新车可以在各种正面和侧面碰撞中为乘客提供足够的安全保护，模拟假人在各种测试中没有受伤。

参与此次碰撞测试的车型是全新的宝马3系，它可以为汽车前部和侧面的模拟假人提供足够的保护；

这款轿车在儿童乘员保护和辅助安全测试方面都取得了理想的成绩。2.正面40%碰撞试验

正面40%重叠碰撞试验包括将一个男性假人放置在试验车辆的驾驶员和副驾驶员位置。车辆以64公里/小时的速度撞击前方40%区域的固定障碍墙。碰撞后，对车辆前排模拟驾驶员和乘客假人的保护进行了测试。

正面40%碰撞测试的满分为8分，该车获得7.9分。在碰撞中，这辆车的能量吸收区吸收了大部分碰撞能量，并完好无损地坍塌。碰撞后，A柱没有出现明显变形，乘客舱保持良好状态。在撞击过程中，新3系列设备的前安全气囊和侧安全气囊迅速展开，为驾驶员和前排乘客的头部提供了足够的保护。同时，数据显示，上述假人的膝盖和大腿也得到了很好的保护。宝马表示，这款车为不同尺寸和坐在不同位置的乘客提供的保护水平是相同的。3.前部100%碰撞试验

在撞击过程中，前安全气囊和侧安全气囊都迅速展开，为模拟驾驶员假人的头部提供了良好的保护，假人身体的所有部位也得到了充分的保护。撞击后，数据显示，后排乘客的安全带保护得很好，头部和腿部也得到了很好的保护，假人的胸部也得到了充分的保护。100%正面碰撞测试的满分为8分，这辆轿车得7.6分。4.侧面碰撞试验

在最严格的杆碰撞测试中，全新的3系列表现出色。撞击后，驾驶员侧门和上车顶已经严重变形，但撞击过程中及时弹出的侧气帘为模拟驾驶员假人的头部提供了良好的保护。同时，前排座椅侧安全气囊也及时弹出，为假人的胸部和腹部提供足够的保护。杆碰撞测试给了满分8分，这辆车得到了满分。

侧面碰撞测试给了满分8分，该车也得到了满分。在这次碰撞测试中，新车的侧气帘和安全气囊被迅速释放。尽管车门在撞击后发生了显著变形，但车内模拟驾驶员假人的头部、胸部和身体其他部位得到了很好的保护。5.抽打试验

鞭笞伤是指在追尾事故中，在碰撞加速度和头部惯性力的共同作用下，被碰撞车辆驾驶员和乘客颈部发生的鞭笞状运动。事故发生后，伤者的颈部可能会出现不同程度的不适，这并不致命。然而，受伤后的恢复过程非常复杂和漫长，有些甚至可能是无法治愈的永久性损伤。简单地说，鞭笞测试是一项模拟追尾碰撞中乘客颈部受伤的实验。

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在鞭打测试中，新车的前排座椅和头枕可以在模拟追尾时为假人的颈部提供良好的保护，而后排座椅和头撑也可以在模拟尾部碰撞时提供足够的保护，以防止过度的颈椎屈伸损伤乘客。6.儿童保护测试

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儿童保护测试的最高得分为49分，全新的3系列获得42.8分。在正面碰撞中，后座上10岁和6岁的儿童得到了很好的保护；

在侧面碰撞过程中，6岁和10岁儿童假人身体的所有部位也得到了很好的保护，降低了与车辆内部结构接触的风险。该车的乘客座椅安全气囊可以关闭，以便在座椅上使用后向儿童安全座椅，并为驾驶员提供清晰的使用和警告信息。此外，新车在后排座椅提供了两个接口，可以安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。7.行人保护试验

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在行人保护测试部分，宝马3系的保险杠在行人腿部碰撞测试中起到了减少伤害的作用，每个项目都获得了6分的满分。测试过程中，车辆发动机罩的前缘区域没有为行人的骨盆提供足够的保护，得分为3.3。这款车的发动机罩中间区域经过测试，可以减少对行人的头部伤害，头部保护得分为22.3。行人保护总分为36分，新车总分为31.6分。

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自动制动系统可以检测行人和其他车辆，在白天和夜间驾驶时，该系统可以对通过车辆的目标采取有效措施；行人保护总分为12分，宝马3系得分为10.5分。8.车辆辅助安全系统测试

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在车辆辅助安全测试阶段，新车的前后安全带提醒系统和车道偏离警告系统是标准设备，均通过评估并获得加分。同时，新车配备了智能限速系统，驾驶员可以设置限速。此外，新车的自动紧急制动和前部碰撞警告系统在测试中表现良好，因此他们也通过评估获得了加分。

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