长安欧尚X7提供三种驾驶模式，包括经济型、舒适型和运动型。前两种模式之间的区别在于发动机转速范围。以80km/h为例，在经济模式下，发动机转速约为2000rpm，而在舒适模式下，转速约为4400rpm。如果将驾驶模式设置为Sport（运动），则车辆的油门响应将更快，适合高速超车。
长安欧尚X7的底盘结构优化有很多优点。新车配备了同级别唯一的柔性副车架，前悬架梁采用了一套完整的柔性橡胶连接，后悬架采用了更多的螺钉测量，以进一步提高强度。在消费者关注度较低的地方，新车的性能值得称赞。
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总结：长安欧尚在过去两年中加大了对电力系统的研发和投资。1.5T发动机的功率水平完全可以满足日常家用汽车的需求。新车动力系统最大的亮点是根据国内消费者的喜好对大量设计和功能进行了优化。例如，新车7速湿式双离合变速箱更注重乘坐性能，舒适有质感的底盘性能也满足了国人的驾驶需求。此外，长安欧尚X7还对整车NVH静音进行了大量优化，智能360度视频等功能带来的便利也能让驾驶者感受到，这是非常难得的。细节采用优质材料，配置丰富且人性化
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长安欧尚X7搭载的APA5.0自动泊车系统包含在空间收集包中，该系统还提供前驻车雷达、AI人脸识别系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、驾驶员座椅加热/通风/记忆/欢迎、外后视镜记忆/自动后视镜倒车调节和手机智能蓝牙钥匙，可选价格为10000元。
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小结：作为消费者购买的重要组成部分，长安欧尚X7的配置非常有意思。首先，新车减去了一些消费者日常使用率较低的配置，并将成本用于材料、更好的供应商等更先进的细节。对于消费者现在更喜欢的LED大灯等配置，长安欧尚X7被列为全系标配，这无疑可以大大提高消费者的偏好，毕竟，现在市场上有很多高配置的新车，但它们是否丰富是一回事，是否好用是另一回事。车身尺寸在同级别中占优势，内部空间优化非常出色
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长安欧尚X7在车内设计了大量的储物空间。例如，门把手也设计了一个亲密的stor……
e槽，前排座椅后部还设计了储物袋，即使多人同行，也能同时满足前后乘客的使用需求。
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小结：长安欧尚X7的车身尺寸在同级别中非常抢眼，宽大的车身也带来了更加充裕的空间表现。同时，得益于合理的空间优化，新车内部具有可观的空间利用率，轻松满足家用需求。写在最后，作为长安欧尚的重点产品，长安欧尚X7此次的主打口号是“SUV 3.0时代的三好新一代”。新车除了时尚的设计、同级领先的尺寸、友好的预售价格外，值得一提的是细节的打磨。例如，新车的动力系统由长安汽车海外研发中心（000625，Guba）设计和校准。各系统之间的协调性和驾驶质量有了显著提高。此外，长安欧尚X7的另一大亮点是细节配置的优化。与其删除日常使用率较低的配置，不如更多地致力于优化现有配置，如新车360度全景图像、AI人脸识别系统、APA5.0版自动泊车、P挡自动泊车、强大的OnStyle 2.0欧尚智能网联汽车系统等，带来的便利是有形的，可以体验，不仅实现了功能性，而且用户友好。如果你打算购买一款性价比高、产品力全面的主流紧凑型SUV，那么即将推出的长安欧尚X7仍然值得考虑。
雷刚发自凹非寺量子位报道公众号QbitAI继广汽、丰田之后，小马智行合作的第三家车厂官宣发布。而且这次是以产品化形态披露。
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