政企合作深度加强 自动驾驶商业化或加速落地

随着国内大型企业的加入和进入，自动驾驶在技术、安全性能、产品开发等方面逐渐成熟。以百度为首的国内自动驾驶代表也打破了“自动驾驶遭遇寒冬”的猜测。

10月11日，百度与沧州签署战略合作协议。目前，百度已与河北省雄安、保定、沧州等几个重要城市在自动驾驶、人工智能等领域达成深度合作。9月26日，百度在长沙宣布首批45辆Apollo和一汽红旗联合开发的“红旗EV”自动驾驶Robotaxi车队，将在长沙部分开放测试路段开始试运行。

尽管包括百度在内的国内自动驾驶玩家在这一领域的时间并不长，但可以看出，无论是在国家层面还是在企业层面，中国的自动驾驶进程都更加迅速。政府和企业在自动驾驶领域展开了更深层次的合作，推动了自动驾驶的商业化。

实现了政府与企业的深度合作

百度一直走在自动驾驶的前沿。在与沧州市达成合作后，百度获得了沧州市在京津冀地区颁发的首批30张自动驾驶载人测试牌照。阿波罗自动驾驶车队将于10月底在河北沧州进行大规模测试。

百度副总裁、智能驾驶事业部总经理李振宇表示， “随着百度与雄宝仓合作的逐步深入，京津冀智能产业经济带已经形成。未来，百度将利用其在人工智能、自动驾驶等领域的技术优势，与河北更多城市携手投资建设京津冀智能工业带金特产业经济带沧州云途科技公司还将为当地大规模落地运营和研发测试提供有效支持。

在此之前，百度的自动驾驶出租车已经在长沙的开放测试路段开始试运营。据报道，百度已与湖南湘江智能科技创新中心有限公司有限公司和长沙先导产业投资有限公司注册了一家三方合资企业——湖南阿波罗智星有限公司。

长沙市的支持不止于此。6月21日，长沙发布《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则V2.0》，公布了长沙市为自动驾驶准备的135公里城市开放测试道路和100公里高速公路测试道路。这意味着长沙将建设包括北京、上海和深圳在内的智能驾驶示范区，该示范区目前拥有中国各城市中开放测试道路里程最长、面积最大、覆盖场景最复杂、车路协同基础设施最先进的城市。与此同时，百度已经获得了长沙市颁发的45张自动驾驶测试牌照。

正如业内人士评论的那样，当百度的自动驾驶车队在长沙实现商业运营时，将被视为长沙建设自动驾驶城市的一张闪亮名片，并对长沙自动驾驶产业的聚集产生重大影响。从技术应用的角度来看，长沙的大力支持为百度自动驾驶的商业化和建立一套标准的运营服务提供了机遇。

标准化自动驾驶时代已经到来

长沙、沧州等地的实施实践将成为百度与行业合作制定标准的宝贵经验。长沙等地的现场测试经验也让百度在制定技术标准方面有了更多的发言权。

制定自动驾驶标准的关键在于车路协同和高精度地图采集的实施。数据显示，百度目前拥有40辆高精度地图采集车，已完成全国30万公里高速公路、城市快速路、部分封闭公园的数据覆盖，具有厘米级精度和车道级属性信息。

据业内专家介绍，就V2X而言，已经制定了一些用于辅助驾驶的车路协同标准，但适用于……的车路协作标准……

高水平的自动驾驶仍然是一片空白。据了解，百度已在相关标准化组织联合发起项目，并正在加快标准的出台。

在国家层面，今年5月，工信部发布了《2019年智能网联汽车标准化工作要点》，强调要稳步推进先进驾驶辅助系统标准的制定，全面开展自动驾驶相关标准的制定，有序推进汽车信息安全标准的制定，系统开展汽车互联互通相关标准的制定。

今年年初，李振宇曾表示，今年将是阿波罗商业化的第一年。在自动驾驶商业化前夕，百度对行业的回答是，商业化可能很困难，但随着整个产业链的协调发展以及与政府的合作，自动驾驶的商业化可能会比想象的更顺利。

国内知名汽车公司智能驾驶研究院的一位工程师告诉新京报记者，国家与企业的合作可能会使中国的自动驾驶时代比国外更快到来。百度也不例外。它与政府的双赢合作将在整个行业和全国范围内扩大和发展，促进自动驾驶的商业化。

新京报记者魏帅

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