海马汽车寄望“卖房求生”，是被寒冬冻着了吗？

图片来源：海马汽车官方网站来源：华牛原作者：张宁近日，海马汽车有限公司发布了2019年第三季度报告。2019年1-9月，海马汽车实现营业收入34.35亿元，同比下降15.07%；净亏损2.01亿元。从销售情况来看，海马汽车2019年1-9月累计销量为21979辆，同比下降60.78%。9月，海马汽车的基础乘用车、MPV和跨界乘用车产量为0。官网数据显示，海马汽车成立于1988年，总资产164亿元，年营收200亿元，累计纳税200多亿元，直属员工1万多人，关联企业员工3万多人。在深圳证券交易所上市，股票代码000572。自2001年以来，连续17年跻身中国民营企业和制造业企业500强。中国汽车市场自年初以来一直处于“寒冬”，前三季度净利润亏损2.01亿元。根据中国汽车工业协会的数据，今年1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，与去年同期相比分别下降11.4%和10.3%。受中国汽车销量下降的影响，汽车行业出现了许多失败者。由于资本市场的低迷，海马汽车已经连续两年出现巨额亏损。今年4月，海马公司的股票被摘牌，作为风险警示。该股由“海马汽车”变更为“*ST海马”，面临退市危机。它还宣布两次出售房地产，以优化和激活现有资产。公开资料显示，2016年，海马汽车旗下S5在5月销量突破1万辆，年销量突破10万辆，这也帮助海马汽车实现了当年21.6万辆的年销量。2017年，海马汽车的销量为14万辆，虽然与之前设定的30万辆的目标有一定差距，但其销量尚未偏离整个汽车市场的整体水平。但2018年，海马汽车的年销量仅为6.75万辆，同比下降51.8%，不足10万辆。根据发布的2019年半年报，公司上半年累计销量为14425辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%；归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元，较上年同期减少9700万元。海马汽车发布的第三季度财报显示，海马汽车前三季度营业收入为34.35亿元，同比下降15.07%；净亏损2.01亿元。其中，第三季度实现营业收入11.12亿元，净亏损2323.42万元。海马业绩亏损的背后，自然是汽车销售市场的全面崩溃。众所周知，2018年下半年是中国汽车市场的转折点，汽车市场的残酷增长突然连续28年冻结，甚至在2019年之后也没有改善。海马汽车表示，第四季度，公司将继续加大新产品和新技术的研发力度，加快产业升级，优化整体布局，增加新的利润点。自2019年以来，全球主要汽车市场的销售额都出现了“卖房求生存”的希望下降。整体环境不利，国内汽车市场也受到影响。经济下行、消费者信心不足、政策驱动的观望情绪导致国内汽车整体销量下降，这也影响了海马汽车。公开数据显示，海马汽车2017年总销量为14万辆，同比下降35%，几乎减半；

2018年，销量仅为67570台，同比下降51.8%。连续两年，滑铁卢、海马等的生存状态岌岌可危。年复一年加剧的重大亏损显然导致了海马的财务赤字，甚至濒临退市。面对目前的形势，海马汽车并不是坐视不管，海马汽车正试图通过“卖房变现”来“复苏”。今年4月发布的一份通知显示，计划出售36处位于上海的闲置财产和81处位于海南省海口的闲置财产；今年5月，海马汽车再次宣布打算在海口市金盘工业开发区出售总计269处住宅财产和15处商业财产。截至目前，海马已成功出售156处财产，实现利润5709万元。预计增加归母净利润3668万元，尚有约2000万元余额待贷记。从目前的严峻形势来看，通过出售汽车和房屋来减少损失可能很难自救，剩下的希望仍然取决于出售公司旗下的其他资产。总结：随着汽车行业的持续低迷，国内车企亏损经营已成为常态，一些合资和自主品牌也遇到了生存困难，标志着一场洗牌的开始。未来，随着众多跨国车企的进入，中国新能源汽车行业将不可避免地面临新进入者不断增加、越来越多公司退出行业的格局。今年8月，海马汽车子公司青岩新能源科技有限公司正式成立，这也是海马汽车向新能源转型的重要一步。有业内人士对此提出质疑，即使海马汽车动作频频，但与其他国产品牌甚至一些计划大规模进军国内市场的国外品牌相比，其在新能源汽车领域仍呈现出落后的趋势。本文首发于微信公众号：花牛原创。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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