江淮汽车作为商用车领域的知名汽车公司，在乘用车领域异常低调。尽管乘用车产品一直都有，但需求并没有商用车那么高。随着江淮汽车与大众汽车正式开始合作，乘用车产品势必会迎头赶上，而我们今天试驾的嘉悦A5正是江淮乘用车吹响的进攻号角。
如果江淮乘用车想要转型，其外观应该不会像以前的车型那样过于保守。为此，江淮汽车（600418，股吧）聘请了前阿尔法·罗密欧设计师Daniele Gaglione领导江淮乘用车的外观设计，嘉悦A5是Daniele Gagleone设计师领导的第一款车型。
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内饰的起源也很重要，因为它是由玛莎拉蒂的前内饰主管领导的。看似简约的内饰一点也不简单。车厢内部设计的各种细节都经过了充分考虑和完善。即使是中控面板的真皮嘉悦A5也经过了特殊的颗粒处理，以达到温暖的视觉效果。
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嘉悦A5的轴距达到2760毫米，在纵向乘坐空间上赶上了B级车。由于采用了光滑的背部设计，头部的空间表现相对平均。在传统的储物空间方面，嘉悦A5也力求多功能，一些个人物品摆放方便。档杆前面的储物箱甚至有无线充电功能，对于现在离不开手机的人来说，这是一个非常友好的配置。嘉悦A5系列标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm。我们今天试驾的这辆车配备了CVT变速箱，除此之外还有一个可选的手动变速箱。
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总结：嘉悦A5的外观和内饰都吸引了所有人的眼球，由著名工匠精心打造。它的出现颠覆了人们此前对江淮乘用车的保守印象。年轻而充满活力的嘉悦A5只是江淮乘用车转型的第一步。未来，江淮乘用车将推出更多基于卓越嘉悦A5的车型，以满足消费者的不同需求。
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