从阿尔法开始？当罗密欧进入中国时，它的品牌基调非常鲜明，很少有人质疑它的运动性和车辆操控性。在几次试驾中，其精准直接的转向反馈给人留下了深刻的印象。四叶草版本的Giulia也让人感受到了与法拉利相同的动力表现。今天，我们将在天津V1国际赛道体验最新的2020 Giulia。
除了上述变化，Giulia没有任何惊喜，赛道分段被压缩到每人只跑一圈。所以怎么说呢，有初步的感觉，但没有深入的体会。
因此，尽管Giulia有着传奇的运动品牌基因，但作为一款家用车，它也并不激进。它很好地在运动和舒适之间找到了平衡，动力响应和转向反馈是非常独特的跑车调谐。然而，底盘确保了一定程度的柔软度，因此它不是你传统想象中的形象。所以Giulia在试驾Kinkana时的表现令人惊讶，因为从它的姿态来看，它相对夸张，在转弯或紧急变道时几乎触地，但从实际驾驶的角度来看，极限非常高，那是什么感觉呢？
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结论：阿尔法？Romeo Giulia的整体性能毋庸置疑，因为它延续了该品牌独特的运动基因。转向感和底盘支撑在同级车型中有一定的座椅，新车还配备了额外的功能。除了触摸屏，一些驾驶辅助系统的加入也提高了它的日常性价比，可以说它正在朝着更通用的方向发展。
总结：宝骏RS3主要是定位于年轻消费者，动感的外形加上颇具质感的内饰比较亮眼，另外在配置方面也很丰富，
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