证券时报记者韩中南
11月11日，工信部公布了拟撤销《免征车辆购置税新能源车型目录》的141款新能源汽车车型名单。
榜单显示，上汽集团（600104，股吧）旗下荣威eRX5、荣威ei6和名爵eMG6；来自比亚迪汽车有限公司的秦Pro；中国第一汽车集团有限公司SITECH DEV1；兰州智斗电动汽车有限公司有限公司智斗D3车型；温州威马汽车制造有限公司EX5 400和EX5 pro；其中，一汽海马汽车股份有限公司、有限公司海马E7等车型表现突出。
此外，北京汽车股份有限公司、有限公司、江西昌河汽车有限公司、东风汽车（600006，股票吧）、广西神龙汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司等企业生产的纯电动乘用车、运输车、工程车、服务车等车型也被列入撤销名单。
2017年，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的通知称，自2018年1月1日至2020年12月31日，符合要求的新能源汽车免征车辆购置税。其中，在续航里程方面，《通知》要求纯电动乘用车30分钟内最高车速不低于100公里/小时，动力电池系统质量能量密度不低于95Wh/kg等。
据工业和信息化部统计，2018年11月第21批《目录》发布后，共有141款车型在12个月内没有生产或进口量。计划退出《目录》，这一公示期将持续到11月18日。
证券时报记者了解到，车型通常被踢出“目录”的原因往往是由于产品更新或停产，车企主动放弃。其中，知豆汽车因深陷商业危机，已停产一年多。今年10月18日，长虹华谊（000404，股吧）的一则通知进一步暴露了知豆的债务危机。公告显示，长虹华谊召开董事会，批准了控股子公司上海威乐全额计提知豆汽车应收账款的议案。截至今年三季度末，上海威乐对知豆汽车的应收账款余额逾期7122.31万元。
自2017年国家调整新能源汽车补贴政策以来，知豆汽车旗下只有一家D3可以获得补贴。现在，D3已经从“目录”中删除，并免征购置税，这表明知豆汽车旗下唯一一款可以获得补贴的车型也陷入了停产状态。
同样在生产层面面临困难的还有*ST海马。根据《目录》，海马E7也被取消了免征购置税的资格。这款新能源汽车于2018年4月上市，但尚未上市。追溯*ST海马最近公布的9月产销报告可以看出，今年1-9月，公司累计产量为2万辆，同比下降60.78%，MPV和跨界乘用车产量为零。
然而，除了因为管理不善而被关闭外，也有一些公司因为处于升级更新期而关闭了自己的车型。
对此，比亚迪回应证券时报记者称，同一辆车有很多不同的车型，有些车型虽然列入了之前的“目录”，但尚未生产。例如，秦Pro实际上有很多型号，将它们从列表中删除并不意味着整个秦Pro型号不再生产。
江淮汽车一个在商用车领域久负盛名的车企，在乘用车却异常低调。乘用车的产品虽然一直有，但呼声却不像商用车那样高。
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