恒大将“换道超车” 拟三年投450亿造车

许家印在恒大新能源汽车全球战略伙伴关系峰会上致辞证券时报·图片社记者杨素/杨素11月12日，恒大新能源车全球战略伙伴伙伴关系峰会在广州举行。恒大集团董事局主席许家印与博世、麦格纳等全球60强汽车零部件企业签署战略合作协议。许家印表示，恒大新能源汽车不想在弯道超车，而是想在另一条路上超车。简单地说，“买，买”，“组合”，“圈”，“大而大”，“好而好”。这五句话就是恒大造车的道路。能买到的核心技术就买，买不到的就全方位合作。证券时报记者了解到，恒驰首款汽车“恒驰1”将于明年上半年正式亮相。梅赛德斯-奔驰、23个国家、47个城市和47个城市决心聚集来自德国、英国、法国、奥地利、意大利、西班牙、日本、韩国、美国的206家全球汽车行业各领域的领先公司，其中包括13家财富500强公司。恒大表示，恒大汽车瞄准了所有有利于打造世界级产品的国际顶级资源。通过国际并购与合作，它站在众多全球汽车行业巨头的肩膀上，从领先的起跑线上起步。业内人士分析，发展新能源汽车已成为国家战略，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这不仅是国家产业结构调整的需要，也是解决能源和环境问题的有效途径。同时，新能源汽车是一个朝阳产业，也是世界汽车工业史上的一场革命。市场规模超过一万亿元，蕴藏着巨大的机遇和商机。然而，自2018年以来，中国汽车行业的销售额持续下降，一些机构最近退出了新能源汽车制造领域。但出席峰会的《证券时报》记者感受到了恒大造车的决心。据悉，今年以来，许家印带领恒大汽车行业高管前往全球23个国家、47个城市，走访了全球汽车行业各领域的58家龙头企业，为实现“汽车梦”拼命环游世界，经常一天要去两个甚至三个城市。除了造车的巨大决心，许家印还在峰会上系统阐述了恒大新能源汽车的大战略、目标和格局。许家印表示，恒大布局新能源汽车不仅是公司多元化发展、打造百年老店的必然选择，也是实施汽车强国战略和国家能源战略的重要举措。恒大汽车的目标是在三到五年内成为世界上最大、最强的新能源汽车集团。其核心技术必须是世界领先的，产品质量必须是世界一流的。据许家印在峰会上表示，恒大三年新能源汽车投资预算为450亿，其中今年200亿，明年150亿，后年100亿。恒驰的首款汽车“恒驰1号”将于明年上半年正式亮相，整个恒驰系列产品将从2021起逐步实现全面量产。在百万生产汽车行业难以规划，一些大公司试图黯然失色地进入然后退出的情况下，在汽车制造领域一无所有的恒大，将如何在未来5到10年实现其造车梦？证券时报记者注意到，恒大集团提出了六个领域的规划，包括核心技术、工程技术、造型设计、零部件供应链、产品规划和生产制造。与此同时，恒大集团还表示，希望实现新能源汽车的良好性能和设计，以及消费者的良好价格。例如，在核心技术领域，恒大通过一系列……在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进汽车制造等关键领域获得了全球顶尖的核心技术和知识产权……

f国际并购和战略合作。在生产制造领域，恒大将在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，按照工业4.0标准建设高端智能工厂。值得一提的是，恒大通过一系列国际并购和战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进汽车制造等关键领域拥有全球顶尖的核心技术和知识产权。恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL和MAGNA等五家全球汽车工程技术领导者合作，基于全球最先进的3.0底盘架构，同时开发了15款新车型，涵盖顶级、超豪华、豪华、高级、舒适和经典等全系列产品。许家印表示，未来全球十大生产基地的年产能计划为50万辆，初期为10万辆。在未来5-10年内，恒大计划每年生产100万辆汽车；在未来10-15年内，它将达到500万辆。与此同时，恒大将与科尼塞克合作，每年生产1000辆超级跑车。

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