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作者：Wei Wen
审核人：周鹤祥
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2019年，东风雷诺与神龙汽车和长安PSA成为兄弟姐妹。
公开数据显示，东风雷诺2019年10月累计销量为1220辆，同比下降52.0%；1-10月累计销量13137辆，同比下降72.3%，市场形势极差。
网友戏称，东风雷诺正准备与神龙汽车和长安PSA组成法系车三大灾难。
2013年，雷诺与东风集团达成合作协议，成立合资品牌东风雷诺，引发市场关注。当时，法国汽车在中国似乎有成功的先例，雷诺很有可能成为市场上的后起之秀。然而，遗憾的是，直到2016年，该品牌才推出了科瑞嘉和科瑞奥斯两款国产SUV。
尽管姗姗来迟，雷诺仍然展现了他顽强的力量。根据GPLP Rhino Finance的数据，东风雷诺在2016年共售出3.6万辆汽车，获得了一定的市场认可。2017年，随着对中国市场的日益熟悉，累计销量增至7.2万辆，比2016年翻了一番。
然而，不可预见的情况出现了，2018年，中国汽车市场开始进入冬季，取消了往年销量持续增长的趋势。由于进入市场较晚，东风雷诺在这个“寒冬”中深受伤害，2018年累计销量降至5万辆。
2019年，中国汽车市场的寒冬越来越冷，最终导致东风雷诺染上了“重感冒”。
也许是因为他们看到东风雷诺太冷了，所以雷诺方面开始给东风雷诺上药。2019年4月1日，东风雷诺任命曾在奥迪中国工作的葛树文为东风雷诺汽车有限公司有限公司总裁兼雷诺集团中国战略协调副总裁，寻求扭转中国市场业绩持续下滑的局面。
不幸的是，尽管这种药物已经被使用，但其有效性尚未显现。
关于东风雷诺的衰落，东风雷诺副总裁洪浩表示，在接受采访时表示，“雷诺品牌在中国市场存在三大不足。第一，品牌知名度和声誉较低；第二，产品线相对狭窄，只有四辆SUV；第三，经销商渠道能力较弱，网络覆盖不够合理，许多经销商缺乏抵御风险的能力和经验
目前，东风雷诺计划在未来三年内每年推出一款国产车和一款进口车。到2022年，它将有11款车型在售，到2025年将全面实现电动化。
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