投资450亿、年产500万辆！恒大首款新能源车将于明年上半年亮相，许家印“三字经”详解造车路

恒大又有新动作了！

第一款新能源汽车“恒驰1号”将于明年上半年正式亮相，整个恒驰系列产品将从2021起逐步实现全面量产。

11月12日，恒大新能源汽车全球战略伙伴关系峰会在广州举行。来自全球汽车工业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域206家领先企业的1100多位首席执行官和高管，包括广州市长温国辉、恒大集团董事会主席许家印、德国FEV集团全球首席执行官Stefan Pischinger、Cosimo De Carlo，德国EDAG集团全球首席执行官出席了此次峰会。

许家印在峰会上透露，恒大三年新能源汽车投资预算为450亿，其中今年200亿，明年150亿，后年100亿。

同时，许家印还首次用通俗的语言解释了恒大的造车之路：即“买、买、合、圈、大、好”，即所有能买的核心技术都能买，买不到的可以通过合作获得，与世界汽车行业建立朋友圈。同时，造车需要大格局、大战略、大规模，生产的汽车质量、外形、价格都不错。

恒驰1号将于明年上半年首次亮相

早已宣布进军新能源汽车的恒大，恒大的“汽车梦”何时才能实现，恒大的新能源汽车何时上市？

“恒大新能源汽车三年投资预算为450亿元，其中今年200亿元，明年150亿元，今年100亿元。”许家印表示，恒大新能源恒驰的首款汽车“恒驰1号”将于明年上半年正式亮相，从2021起，恒驰全系列产品将陆续实现全面量产。

许家印发表主旨演讲

早在布局之初，许家印就为恒大汽车设定了目标：在三到五年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团。

恒大为何布局新能源汽车？许家印表示，发展新能源汽车已成为国家战略，是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这不仅是国家产业结构调整的需要，也是解决能源和环境问题的有效途径。同时，新能源汽车是一个朝阳产业，也是世界汽车工业史上的一场革命。市场规模超过一万亿元，蕴藏着巨大的机遇和商机。

与60家全球汽车零部件公司签订合同

11月12日，在峰会现场，恒大集团与全球汽车产业链60家顶级公司正式签约，其中包括米其林、博世集团、宾尼法利纳集团、大陆集团等零部件公司。

要想在一个行业中快速成长和壮大，企业必须整合行业最佳资源，与世界顶级企业合作。这是恒大23年发展的宝贵经验，”恒大集团总裁夏海军在会上表示。参加峰会的合作伙伴是引领当今世界汽车行业发展的核心力量。恒大坚信，站在巨人的肩膀上，恒大的汽车梦是可以实现的。

许家印详细解读恒大造车之路

用许家印的话来说，恒大是一家房屋建筑商，已经进入新能源汽车领域造车。“没有人是重要的，不需要技术，不需要经验，制造基地也不需要基地。”恒大如何造车，赶上世界领先的车企？

许家印表示，恒大从一开始就明确要采取“变道超车”的新方式，这就是恒大的造车之路。

许家印坦言，恒大的造车之路具体是五个“三字经”，即“买买、收、近、圈、大、好”：

买与买是指恒大通过一系列收购获得电池、电机、动力总成等关键领域的核心技术和知识产权，例如通过收购美国Lane Traction和Protean获得先进的轮毂电机技术……

合和是指购买所有可以购买的核心技术，并与可以合作的技术合作。根据许家印的现场陈述，在工程技术领域，如恒大与FEV、EDAG等全球五大汽车工程技术领导者的战略合作；在造型设计领域，与15位全球顶级造型设计大师进行战略合作；在零部件领域，在本次峰会上，恒大与全球60强汽车零部件龙头企业进行了战略合作。

今年前十个月，许家印带领恒大新能源汽车集团高管前往全球23个国家和47个城市，拜访了全球汽车行业各领域的58家领先企业，通过共同努力，建立了三个世界级的造车朋友圈，即技术研发圈、造型设计圈、，以及零部件供应圈。

大大达是指恒大汽车制造业的宏大布局、战略和规模。无论是15辆汽车的同时开发，还是10-15年内全球十大基地的年产能超过500万辆，都堪称世界汽车工业史上的先驱。

好和好，指的是恒大制造的汽车，不仅需要良好的质量和设计，而且价格也很好。

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