据外媒报道,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员设计并测试了一种新的无线充电方案,该方案可以将功率密度提高一倍,使新系统比现有技术更轻,并确保安全。

这种免提充电方法包括一组两个充电线圈,一个固定在电动汽车下面,一个安装在地面上。两个充电线圈匹配后,电力将传输到汽车,为电池充电。最近,该团队在一项研究中谈到了解决方案,该研究包括一个在线球体之间具有旋转磁场的三相系统。橡树岭国家实验室的Jason Pries说:“分层设计的线圈可以更均匀地传输能量,从而提高功率密度。三相系统可以成功传输50千瓦的能量,效率达到95%。随着我们将系统的功率扩大到300千瓦,预计比功率也会提高。”去年10月,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人员曾展示了一种120千瓦的汽车无线充电系统,其功率是之前推出的系统的六倍。无线充电系统可输出12千瓦的功率,效率高达97%,相当于传统的有线大功率快速充电器。在实验室演示中,电力在两个磁线圈之间传输,气隙约6英寸宽,为电池组充电。此前,ORNL的研究人员创建并演示了世界上第一个20千瓦的无线充电系统。该系统的架构从电网中获取能量,并将其转换为高频交流电,从而产生磁场,在大气间隙之间传输电力。一旦能量转移到次级线圈,它将被转换为直流电并存储在车辆电池中。这项研究进一步实现了该团队在20分钟内为电动汽车完全充电的目标。
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