广汽丰田黄恒：TNGA产品推动销量高质量发展

今年前10个月，广汽丰田累计销量达到55.6万辆，同比增长17%。尽管中国汽车市场整体低迷，但仍保持着较高的增长率。11月22日，2019广州车展拉开帷幕，广汽丰田市场部负责人黄恒在与中国网通社的沟通中表示，广汽丰田两年前推出了其首款战略轿车第八代凯美瑞，在两年内形成了TNGA高价值产品家族。目前，广汽丰田旗下TNGA车型累计销量接近50万辆，TNGA车型月销量占整个广汽丰田系列的70%。TNGA的高价值产品有力地推动了高质量销售的发展。此外，在新能源产品规划方面，黄恒表示，丰田在新能源领域拥有非常强大的技术储备，目前正在进行相应的布局。丰田品牌纯电动汽车C-HR EV已经亮相，并将于明年正式上市。与此同时，广汽丰田明年还将推出PHEV新产品。

网通社：刚才你提到展台上有新能源汽车。消费者对之前推出的雷凌双擎E+的接受程度如何？黄恒：雷凌双擎E+自推出以来，整体销量稳步增长。目前，月销量超过1000台，基本符合我们的预期。因为这款车是在丰田雷凌混合动力的基础上开发的，所以它具有两用的特点。这是一种可以在城市地区使用的电动汽车和混合动力汽车。在电量耗尽后，它是一款混合动力汽车，可以实现非常低的油耗，续航里程接近1000公里。因此，它在PHEV市场上也很有竞争力，受到许多客户的喜爱。目前，我们的重点是限牌城市，包括一线城市的销售和推广，我们的进展也达到了我们的预期。网通社：广汽丰田在整个中国市场对新能源的战略规划可能相对保守。广汽丰田在新能源产品方面有哪些计划？黄恒：事实上，我是这样看的。不能说它是保守的。应该说，对于新事物，丰田，包括广汽丰田，我们都积极拥抱和尝试。新能源汽车的发展实际上是一个长期的过程，需要车企一步一步向前走。因此，我们一直坚持多技术并行战略。首先，做好你的长处，然后弥补你的短处，然后引领时代潮流。

我们现在致力于推广混合动力汽车。目前，广州丰田混合动力车型累计销量已超过22万辆，占全系总销量的12%。我们感觉这个比例在逐年增加，这意味着消费者对混合动力汽车的接触会越来越多。相反，对于电动汽车，客户目前对其续航里程持怀疑态度，因此他们主要是大客户。然而，广汽丰田并没有落后。我们今年发布的广汽丰田iA5是广汽集团（601238，股吧）进口的第一款纯电动轿车。作为一家合资企业，广汽丰田可以从丰田开始，也可以从广汽开始。丰田也有强大的技术储备，目前正在进行相应的布局，包括丰田品牌的纯电动汽车C-HR EV，该车也在今年的广州车展上首次亮相，并将于明年正式销售。明年，我们将拥有PHEV、电动汽车以及广汽和丰田的产品。因此，通过丰田与广汽的深化合作，广汽丰田有能力也有信心面对未来的发展。

网通社：中国市场的整体环境可能没有以前那么好了，为什么广汽丰田能在销量上保持高质量的增长趋势？黄恒：广汽丰田今年实现了高质量增长，1-10月销量同比增长17%。我认为数据背后有几个关键因素：首先，TNGA高价值产品带来的产品力提升。两年前，广汽丰田推出了其首款战略轿车第八代凯美瑞，并在两年内形成了TNGA高价值产品家族。广汽丰田TNGA车型累计销量接近50万辆，目前TNGA车型月销量占比……

占整个广汽丰田系列的70%。TNGA的高价值产品有力地推动了高质量销售的发展。第二个因素是我们为客户提供的高质量服务。广汽丰田一直秉承客户至上的理念，在服务方面，我们一直处于行业领先水平和系统顶尖水平。广汽丰田连续三年获得丰田服务金奖，在中国汽车行业，我们还连续八年获得合资品牌销售和售后服务第一名。对于广汽丰田来说，我们一直在努力为客户提供更好的服务，因此今年我们推出了品牌进化。事实上，在糟糕的市场中，我们需要有一种感恩和敬畏的意识，做一些对客户有感激和回报的事情。我们以汉兰达和雷凌为基础提供一系列服务，包括为汉兰达车主提供免费交通枢纽停车、为大型购物中心提供停车以及为凯美瑞提供维护计划等。第三个因素是我们高质量的体验。TNGA为客户带来了不同的驾驶体验、安全性和智能性，非常值得亲身体验。只有体验过它，我们才能感受到这款车带来的驾驶信心、安全性和舒适性，它遥遥领先于竞争对手。在过去的两年里，我们针对凯美瑞、雷凌和C-HR周围的媒体和客户进行了一些试驾体验，让大家逐渐了解它们的高价值。许多设备和配置都是领先的竞争对手，如新一代TSS智能安全系统，包括碰撞前安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道跟踪辅助系统等。许多其他竞争对手只有高端车型的这些配置，客户可以以相同的价格从我们这里购买更高附加值的产品。网通：刚才我提到今年的销售额在增长。你有扩张的计划吗？黄恒：广汽丰田目前有三条生产线，与我们目前的销量和市场需求相比，这些生产线的产能利用率实际上超过了100%。广汽丰田也在建设一条新的生产线，目前正在推进中，未来两年将有更大的发展。网通：黄先生，谢谢你来我们的面试室。非常感谢。

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