李峰：以底蕴为前提 在差异化中寻找前进的道路

中国汽车市场正逐渐从增量竞争转向存量竞争。李峰表示，面对这一结构性变化，东风悦达起亚将主要依靠两个因素打开市场。一个人是自己力量的基础。市场竞争模式已经回归到基于品牌、质量和技术的核心竞争。依托起亚汽车在全球范围内的优质资源，经过17年的发展，东风悦达起亚在这些领域已经具备了强大的实力。第二是分化。他说，“在文化传承的前提下，我们要寻找差异化，包括品牌差异化、产品差异化、服务差异化等。不要自满，在差异化中寻找前进的道路。此外，除了寻找自己的差异化，我们还必须寻找用户之间的差异，探索不同消费者的多样化需求，才能真正获得他们的认可。新一代超级跑车就是在这种背景下诞生的。11月22日，全新一代超级跑车在广州车展上正式上市，共有四款车型售价在10.88万-12.58万元之间。东风悦达起亚创新推出了这款车的“包价”购车政策，用户购车可享受全额购置税补贴和全额保险补贴福利。李峰认为，新一代傲跑在产品、定价和营销方面体现了“差异化”战略。首先，存在配置差异。他说：“全新超级跑车是一款主要面向年轻人的小型SUV。针对年轻人追求时尚和科技的特点，我们旨在通过塑造新车时尚的外观、时尚的气质，并配备丰富的智能配置来满足他们的需求。”其次，价格政策差异化，这与其他品牌车型在价格分级方面有所不同。全新超级跑车只推出了四款车型，整个系列的价格差异仅为17000。最后，还有营销差异化。针对新一代超级跑车，东风悦达起亚将专门推出一整套新的销售政策。李峰表示，在即将举行的经销商大会上，他和经销商将共同努力，在营销中寻找差异化，打造不同的新一代超级跑车和东风悦达起亚。

随着新一代超级跑车的推出，东风悦达起亚还宣布了四项新战略，包括产品创新、技术领先、客户满意度和未来出行布局。1、 实施产品创新战略。东风悦达起亚将进一步优化调整产品线，打造C2级和SUV级明星车型阵容，坚持与轿车、SUV、新能源车型齐头并进的产品战略，准确把握中国消费者的需求。推出符合市场预期的新车型，推动销量继续上升并回归主流。2、 推动技术领先战略。东风悦达起亚将引入现代起亚全球新能源专用平台车型，从主要车型发展混合动力和纯电动车型，并在2025年前全面扩大电动汽车产品矩阵，以满足消费者的综合需求。在智能网联和无人驾驶领域，计划到2025年实现L4级自动驾驶汽车的量产，全面增强东风悦达起亚在“新四化”中的竞争力。3、 制定客户满意度战略。东风悦达起亚建立了“以客户为中心”的营销体系，推动从以产品为导向向以客户为导向的营销体系转变，为经销商和客户提供意想不到的服务，全面布局新的营销和模式。同时，我们为全产业链提供增值差异化服务，全渠道拓展客户体验，并与上下游合作伙伴共同努力，改善并实现共赢。4、 规划未来的旅行策略。东风悦达起亚积极适应汽车“新四化”的发展趋势，依托新技术，基于其在设计、性能和质量方面的卓越基础竞争力，加强其在智能化、网络化、共享化和电动化方面的竞争力，积极打造出行平台，创造……

一个新的零售生态系统，在未来的旅行中抢占市场份额，并为消费者提供超出预期的优秀产品和旅行体验。李峰表示：“本届广州车展是东风悦达起亚创新的前奏，是东风悦大起亚的新起点。我们将紧跟新时代，抓住新机遇，奔向新未来，创造新辉煌，塑造热情、高效、负责、值得信赖的企业形象

广州车展新闻发布会后，李峰与包括中国网通在内的多家媒体就新一代超级跑车和新的四大战略进行了深入沟通。以下是采访实录：问：作为一名资深汽车爱好者，你的个人吸引力相对较强，大家更关心你的动向。正如你所说，市场现在需要注重多样性和差异化，但东风悦达起亚的优势并不是特别明显。你为什么选择来东风悦达起亚？李峰：一方面，现代起亚集团是世界五大汽车集团之一，在中国、印度、欧洲、美国等各个国家和地区拥有出色的市场表现和均衡的实力。此外，现代起亚汽车在中国拥有1600万汽车用户，是一家非常成功的汽车集团。我在技术、质量和服务方面积累了经验，并持有许多名片。此外，我个人对韩国汽车品牌有感情。我曾在现代汽车工作，熟悉韩国汽车公司的理念和车型。东风悦达起亚对未来充满希望，通过我们的努力，仍有可能尽快恢复活力。Q： 你的任命被认为是东风悦达起亚中方话语权增强的表现。过去，韩国方面接任总经理，但车型的配置等方面没有跟上国内市场的步伐。新一代超级跑车是你上任后做出的改变吗？李峰：这不是哪个政党有发言权的问题。我也代表现代起亚集团，应该理解起亚需要深化在中国的本地化战略。该品牌希望继续在中国发展，并相信我能担任这一职位。它也希望将我多年来对中国市场的理解融入东风悦达起亚的管理中，做出改变，打好自己的牌。Q： 东风悦达起亚将做出哪些切实可行的改变，例如经销商政策？李峰：在终端方面，首先，我们希望通过新一代超级跑车车型将整个系统从休眠状态激活，并通过增加销量来增强经销商信心。此外，在业务政策安排、库存管理等方面，我们将更加透明、公开、合理，更加尊重经销商和消费者，切实贯彻“客户第一，经销商第二”的核心原则。最后，许多政策在执行过程中会变形，导致新的不和谐。因此，我们不仅要改变产品和政策，更重要的是，整体企业心态的改变可以为DYK带来新的开始。

Q： 企业整体心态的改变会带来成本压力吗？改造需要多长时间？李峰：没有成本上的压力，更多的是管理和哲学上的压力。我们每天都在调整我们的做法，但建立一个系统还需要一些时间。Q： 东风悦达起亚对您寄予厚望。以前，你说要经历艰难的三年改革，但现在市场竞争非常激烈。东风悦达起亚还有三年时间吗？李峰：东风悦达起亚的最高销量达到了65万元，但后来我们遇到了一些困难。疾病来得像一座山，去得像一根线。汽车行业并非一蹴而就，三年是一个品牌能够做出基本管理和产品安排的最短时间。现在进行强力射门的时机可能还不成熟。我们都需要有理性的思维，在3年内调整管理、产品和新技术，改变过去与公司发展方向不一致的因素。一个成熟的企业只有做好基本的事情，安排好节奏，才能真正在中国市场产生影响。我们将使每种型号的操作更加精细化，并且……

以调整明年的销售结构。目前销售的小型车型太多，未来我们将主要推广10万元以上的车型。总的来说，调整结构、整合品牌、扩大销售都需要一点一点地改变。今天，我们推出了新一代超级跑车，明年我们还将推出新一代K5，依靠我们的旗舰车型，真正恢复品牌的活力。展望未来，我们也在布局“新四化”。企业的发展是一场马拉松，重点是一步一步实现稳定，由近及远。Q： 目前，东风悦达起亚是否专注于品牌传播？为什么起亚的一些车型在北美卖得很好，但在中国却卖得不好？李峰：一个品牌体现在它的外延和内涵上。延伸需要传播形象、概念等，但这只是品牌的一小部分。真正的品牌仍然是内涵，每个车企对外延和内涵的理解都不一样。汽车制造业的新势力更加注重外延。东风悦达起亚更务实，我们更注重内容。我们在技术、质量和客户满意度方面做得很好，这比外部更重要。但对于新一代超级跑车，我们也做出了一些外部差异化。我们将聚焦时尚等话题，将其与年轻人的生活方式相结合，打造一个更年轻、更有活力的品牌，并从情感的角度塑造品牌基调。至于为什么有些车型在中国卖得不好，是因为不同国家和地区的市场竞争是有差异的，它们将面临不同的消费者需求和竞争对手，更不用说在海外，甚至在中国的不同地区。Q： 东风悦达起亚的国产化意味着什么，是不是需要进行产品变革？李峰：合资企业的产品总是在变化，不断更新和升级其型号，以满足消费者不断变化的需求。在未来，我们仍然需要关注一些明星模特。要有领先的模式，我们也必须有领先的地位。本地化与中国年轻消费者的需求更为密切，在引入技术、产品和传播时，需要年轻化，把握年轻人的背景。

Q： 我们从新一代傲跑的产品理念中可以看出，东风悦达起亚对其竞争对手进行了深入的研究。那么，我们如何才能直观地将这种产品理念带给消费者呢？李峰：只有在新一代傲跑火了之后，消费者才能感受到东风悦达起亚的产品理念。如今，消费者很难做出选择。我们力求在质量、配置和价格上做到最好，让用户感受到我们的诚意。Q： 许多车企需要与用户交朋友，但更重要的是，这只是一句口号。在你看来，我们应该如何扩大品牌的朋友圈？李峰：我们需要向互联网行业学习，并带来新的概念和认知变化。我们必须使用互联网技术与C端直接通信，才能进入我们的用户圈子。Q： 市场不好，东风悦达起亚明年最关键的任务是什么？李峰：改变，改变产品、管理、理念等，依靠内部的改变来增强外部竞争力。Q： 东风悦达起亚目前需要解决的最短板和最紧迫的问题是什么？李峰：必须优先考虑和解决高计划、高库存和低销售额给经销商带来的压力。接下来，我们需要采取一系列措施，带来有竞争力的产品，消除经销商的担忧。Q： 现代奢侈品牌延斯选择在这个时候重新进入中国的原因是什么？李峰：中国的豪华车市场非常好，而且增长速度越来越快。未来，中国肯定会成为世界上最大的豪华汽车市场，没有一个。简斯肯定会对整个现代起亚品牌产生积极影响。Q： 在你看来，中国的汽车市场是目前世界上竞争最激烈的市场吗？李峰：是的，有很多品牌，但市场还不够成熟。然而，中国消费者对新技术的接受度非常高，这些技术并不保守，也没有限制。Q： 作为一家汽车公司，我们能从二手车市场的发展趋势中获得什么？李峰：二手车的走势不是由企业决定的，而是由国家政策决定的。秒的现状……

二手车还不清楚，各种制造商也没有能力在二手车市场上采取重大行动。但可以肯定的是，二手车市场的发展对新车产生了巨大的影响。

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