新宝骏付昊：首要任务是建立品牌和产品的认知度

2019年4月，新宝骏品牌正式成立，随后推出了四款新车：RS-5、RM-5、RC-6和RM-3。在11月22日开幕的广州车展上，新宝骏RM-5 1.5L车型正式上市，进一步丰富了选择。上汽通用五菱新宝骏首席营销官付浩告诉网通社：“作为一个新品牌，我们首先必须有足够的用户口碑，才能逐步发展。因此，我们需要采取脚踏实地、务实的方法，我们的首要任务是建立品牌知名度和四大智能产品的知名度

我也希望不仅仅是我们，其他汽车品牌也能在这方面多做一些思考。我们这次也发布了一些用车大数据，用户刚买车的时候，大多使用我们的语音交互功能。未来，我们还将与华为进行战略合作。基于整个华为研发团队对我们技术的支持，我们的语音分析能力将实现质的突破。无论一个人说话有多快，汽车都能听懂，这是第一位的。其次，新宝骏还实现了语音识别，智能汽车必须真正智能，这一点非常重要。同时，我们都可以在前排、中间和后排座椅上拥有良好的储音系统。无论你说话多快或多轻，你的声音都可以从前排、中间和后排的任何位置控制汽车。另一个方面是整个智能驾驶技术的集成。我们将在下一阶段发布，并向大家详细解释。我们最近进行了用户访谈和沟通，进入智能汽车后不适合驾驶传统汽车，因为智能汽车的操作过于简单。我们使用这种视听集成技术，汽车可以在一定程度上感知世界，实现车路综合协调。通过智能电子架构和我们整个上下文布局的预留接口，我们的产品可以快速感知外部世界，这是我们产品的一个非常显著的特点。网通社：此前，您提到新宝骏品牌在智能化和网联化的某些方面处于相对领先的地位。因此，“电气化”一词在网上与这两个词有关。由于新宝骏品牌尚未通过发布这些产品进入新能源领域，我们在新能源领域有什么计划或布局？付浩：作为一个新品牌，我们首先要有足够的用户口碑才能逐步发展，所以我们需要走一条脚踏实地、务实的道路。我们前期在新能源领域做了大量的技术储备工作。请继续关注新宝骏，我们将在适当的时间点向您发布。在当前时期，我们的首要任务是建立用户对四大智能产品的认知。网通社：一开始你也提到了新宝骏品牌的销量是一个非常引人注目的数字。那么，在相应的销售渠道方面取得了哪些进展？付皓：新宝骏品牌成立的时间确实比较短，所以我们的渠道建设还在快速推进。目前，我们正在努力在短期内实现新宝骏渠道的突破性发展。现在有这么多渠道模式，但更重要的是与用户的沟通。用户在商店的总时间是第一次访问，第二次访问，以及第三次付款和离开，不超过24小时。用户和我们之间的沟通在哪里？当所有汽车销售品牌都习惯于通过线下渠道与用户沟通时，最大的问题是买卖。

现在我们直接连接信息，渠道是我们与用户沟通的接触点，所以这是在线上和线下进行的。在支线上，这绝对不是一个简单的在线电商直销模式，更多的是品牌如何与用户沟通和连接。用户之间的通信和连接也分为两部分。一种是通过我们自己的车载机，通过我们的应用程序与用户直接沟通。今年，我们一直在为用户推送各种节日的海报和祝福，并收到了很多反馈，这非常好。你会发现，已经购车的用户已经开始直接与我们沟通，这是一个过程。除了这一部分，另一个非常重要的接触点是为什么我们需要构建suc……

一个庞大的经销商系统，因为这个经销商系统不仅是我们销售的接触点，也是沟通的接触点。我们新创建的连接经销商销售顾问和用户的模式非常创新。我们发现，许多销售顾问不仅仅是在销售汽车。改变角色最重要的一点是，他们必须有一套与品牌一致并保持品牌风格的语言。这是一件非常困难的事情。当然，我们使用人工智能的方法，我们也有一些机制。这不是你卖了多少台，而是你对用户的服务有多好。我们目前正在使用技术手段以非常快的速度进行裂变。因此，这种传播和交流方式是通过技术创新和改变的。因此，我们的渠道是一个复杂的渠道，但它绝对不是一个简单的接触点。它绝对不是使用传统的线上线下一体化销售的逻辑，而是一种以服务为导向、以沟通为导向的渠道模式。我一直强调，我们在城市和县，以及在南部和北部都是不同的。因为不同的地方有不同的市场份额、市场容量和消费水平。因此，我们在这方面进行了深入布局，并在不断优化，这也是下一步的重点。网通：最后，由于目前中国汽车市场环境并不理想，作为一个蓬勃发展的新品牌，你对未来有什么期望吗？付浩：我认为这种期望可以分为两个方面。第一个方面是，我们所有的销售和营销人员都主要负责让我们的产品服务于更多的用户，我们肯定会有销售目标。另一方面，该公司现在正在更多地考虑如何让用户的使用数据越来越好。用户越来越喜欢使用你的智能产品，并更频繁地使用它们，这样用户就可以代表你传播口碑。我从头到尾都在讨论这个问题，这就是经验。因为现在智能汽车最大的问题是，消费者可能不会在第一时间选择你，但事实上，这个产品中凝聚的价值可能是看不见的。然而，这项智能技术本身就相当于直接为我们的用户提供了负担得起的价格。因此，这里首先要做的是提高用户体验数据和他们的感知能力，这自然会驱动如此大的销售模式的互动，也会有相对不错的销售结果。事实上，看到用户的一些反馈和用户数据的快速增长是我们最高兴的事情。我们在短短两个月内实现了智能驾驶的升级，实现了整个智能连接范围的持续升级。这些东西都整合在一起了，我相信明年的销售额会有很好的增长。今年，我们看到新宝骏品牌80%是新客户，20%是基础客户。我们20%以上的新客户是女性，因为女性更喜欢这款车的安全性和智能性。男性用户实际上觉得自己有很好的驾驶能力，适应智能汽车需要一个过程。但好处是，越来越多的男性客户觉得他们使用后会比以前更好。目前，我们需要解决的是如何将这种体验的感知从一个月增加到10天，再增加到1天，甚至在销售前让用户体验。

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