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探店进口大众Arteon SR:比国产CC猎装车贵在美

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时间:1900/1/1 0:00:00

34.8万元的进口大众雅腾SR,从某种角度来看,是一汽-大众在CC猎车中的“保留手”(参数|询价)。与国产CC狩猎车不同,它有更少的跨界套件和更多的运动套件,使其更具德国特色。那么它值这个疯狂的价格吗?

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许多网友表示,购买这款阿特龙纯粹是为了做一辆进口车,所以需要改变国产CC猎车的外观,去掉跨界轮眉和行李架,然后安装国产CC的R-Line前包围,这将花费数万元。为了一辆更纯粹的猎车外观,额外支付7、8万元是智商税吗?然而,事实上,Arteon SR是你在中国唯一能买到的“CC狩猎车”,而且原厂配有R-Line套件。如果没有跨界风格的塑料轮眉,整辆车看起来会更干燥吗?

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除了这个帅气的R线前包围,Arteon SR的照明系统中使用了矩阵LED光源,这也是国产CC狩猎车无法选择的配置。买一辆进口大众奥迪不仅仅是“买大灯送车”,德威尔+1。此外,19英寸轮毂也是海外版阿特龙R-Line在改装前的标配。它的风格非常丰满,也不同于任何一款国产大众车型。它具有很强的排他性,在视觉效果上稳定而运动。

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Arteon SR的整体高度比国产CC狩猎车短了12毫米,达到了1447毫米。R-Line运动外观套件还取消了车顶行李架,使整个车顶线条尽收眼底,具有狩猎车的细长美感。缺点是Arteon SR没有配备隐私玻璃。我觉得,作为一辆售价34万元的大众汽车,没有增强其气场和高级感的隐私玻璃,这让人感到不舒服,隔壁的威兰(参数|询价)也是如此。

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在车尾,Arteon SR尾灯组的内部结构也与CC狩猎车有显著不同。LED尾灯更具细节感,国产CC狩猎车的尾灯看起来更常见。在保险杠下方的位置,我们可以看到Arteon SR做出了类似于“四向排气”的装饰,这也是R-Line外观套件的一部分。隐藏式排气和威兰没有什么区别,只是切中要害。

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当你坐在车内时,明显的变化是抬头显示器显示为标准,这必须通过在国内CC狩猎车上的可选安装来获得。当然,就Arteon SR的价格而言,HUD并不是一个需要吹嘘的配置。就我个人而言,我非常喜欢这款R-Line运动型方向盘,它在设计上与CC两厢版保持一致。它的底部还有一个“R”标志,两侧是穿孔皮革,外侧是扁平处理。握感很有爆发力。

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不知道大家有没有注意到,进口阿特龙座椅的型号和风格与第8代GTI的运动型座椅基本相同。然而,作为一款旅行狩猎车,Arteon在旅行时无法避免长途骑行,因此座椅的腿部支撑被加长,座垫的横向包裹性没有GTI那么强。毕竟,如果你驾驶这辆车,你将很少出现在赛道上,也很少驾驶中高级轿车进行激烈的驾驶。当你驾驶Arteon时,你会带着一种态度在路上旅行,就像一条“城市的风景线”。

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此外,从座椅使用的材料来看,碳纤维图案……

笔记

拼音 双语对照n搭配Nappa皮革,椅背上还有“R”刺绣,凸显细节感。配置为传统的14向电动调节、腰部支撑和座椅加热。由于其无穿孔皮革表面,Arteon SR无法安装风扇,与国产CC狩猎车相比,这减少了座椅通风和可选的座椅按摩。Arteon SR的这套座椅也很有趣。只有驾驶员座椅具有腿部支撑调节功能,甚至乘客座椅也不可用。所有的配置都更偏向于驾驶员,给人一种很欧式的感觉。从换挡机构附近的空按钮可以看出,这款售价34.8万元的进口车没有DCC自适应可变阻尼悬架。我不太明白。毕竟,29.38万元的威兰中国版有DCC,国产CC Hunt车顶也有DCC。这也是追求美所需要付出的代价吗?

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进入后排,你会发现Arteon SR在后排的舒适性和安全性配置方面仍然具有优势。与国产CC狩猎车相比,它有更多的后座加热功能,这对北方用户来说尤为重要。此外,还有后排侧面安全气囊等与安全相关的配置。座椅侧面不再是国产CC猎车上的塑料板,而是用一整块皮革包裹。所有这些都让Arteon SR不愧为“德源旅行”。

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接下来,让我们看看机械层面。首先,与国产CC猎车相比,Arteon SR增加了一套XDS电子差速锁。转弯时,Arteon SR的内部被制动,使汽车前部进入弯道中心,给人一种吸力。这也是只有大众汽车的跑车才有的配置。然而,Arteon SR仅提供输出功率为190 Ps的2.0T发动机和7速DSG变速器的动力组合。有些网友无法理解的地方就集中在这里了。当然,也正是因为国内330和380版本分别对应186 Ps和220 Ps,所以从这个角度来看,Arteon SR使用了330TSI低功率版本的海外版本。当你听到这个消息时不要担心,因为国外没有220 Ps的电源版本。如果你想花34.9万元买一台海外380 Ps动力版,那你就太天真了。这辆车不仅拥有272马力的动力输出,还配备了4Motion四轮驱动系统,价格已达到40000欧元。想想一辆在德国售价4万欧元、进口到中国的汽车的价格吧?总之,我认为网友的意见并非没有道理,但换成国产CC猎车确实很令人沮丧。外观套件可以更换。您如何处理带有R标志和XDS电子限滑差速器的座椅?“我们还没有看到CC猎车在路上有任何能见度,更不用说用CC猎车取代Arteon SR了。”。所以在我看来,如果你只想拥有“中国最漂亮的大众外观”,那么买一辆CC猎车和买一辆Arteon SR可能不值得。如果你想真正体验欧洲版的真实驾驶体验,更运动的氛围,以及对Arteon车型的追求,那么这款车就是你的菜,值得推荐。写作/摄影|约翰117

笔记

拼音 双语对照

标签:大众DS发现奥迪一汽

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