三月车企销量前十，自主品牌太争气，占据半壁江山

三月，桃红梨白，春意盎然，是外出游玩和长途旅行的好时机。然而，由于中国疫情的影响，进出社区很困难，尤其是国内车企。工厂停工、零部件采购困难和芯片短缺等因素导致成本增长和销售额下降。合资品牌下滑最为明显，3月整体销量59万辆，同比下降30%，低于预期。国产自主品牌逆势而上，占据了前十大车企销量的半壁江山，整体销量达到75万辆，同比增长17%，销售份额达到48.2%。凭借强劲的业绩和持续的上升趋势，谁是3月的最大赢家？哪些型号出现了显著的增长和下降？跟随小编的脚步，一起来看看销量排名前十的车企的表现吧！冠军：一汽-大众3月销量：126131辆同比下降：-40.2%市场份额：8%

一汽-大众作为国内合资品牌中的顶级品牌和2021的销售冠军，凭借良好的声誉和匹配中国人购车需求等优势稳居第一。然而，与去年3月相比，21万辆的销量下降了40.2%。销量下降的主要原因是一汽长春工厂受疫情影响已经停工一个多月，市场上的许多车型都是多年前生产的。作为一汽-大众2月销量前三的车型之一，索坦（参数|询价）、宝来（参数|询）、迈腾（参数|咨询）承载着汽车销量的大旗，3月表现依然突出。T-ROC搜索（参数|查询）作为一汽-大众的一款热销SUV车型，也值得称赞。亚军：长安汽车3月销量12万辆，同比增长17.2%，市场份额7.6%

长安汽车三月份的销量就像坐在火箭上一样！2月，不到7万辆汽车激增至本月第二位，月销量达到12万辆，同比增长36.72%。一季度，累计销量达到283277辆，同比上涨6.43%。凭借出色的产品力，其长安CS75（参数|询价）PLUS车型在今年1月的销量达到了312122辆，这表明消费者对这款车型的认可度有多高。作为销售主力，逸动（参数|询）车型在1月的销售量也轻松突破了2万辆。它似乎没有受到外部因素的影响。长安集团3月份的总销量为23.61万辆，这是相当有价值的。第三名：比亚迪3月销量：10.3万辆，同比增长：161.4%市场份额：6.5%

今年4月3日，比亚迪宣布停止生产燃油车，将重点生产纯电动和混合动力汽车。作为业内第一家宣布停产燃油车的汽车公司，这无疑是一个巨大的挑战。燃油车首月销量同比增长161.4%，较2月89102辆的销量增加近1.4万辆，突破10万辆。值得祝贺的是，比亚迪也是中国唯一一家拥有IGBT全产业链的汽车公司。虽然比亚迪只能生产低水平的电机控制芯片，但其产能并不是很高，但作为第一个敢于吃螃蟹的人，比亚迪的未来充满希望！

笔记

拼音 双语对照第四名：吉利3月销量：9.3万辆，同比增长：3.8%市场份额：5.9%

吉利在过去两年中一直在稳步前进，与2月份的68627辆相比，销量增加了近2.5万辆，多款车型的月销量已超过1万辆。得益于收购沃尔沃后先进的CMA模块化架构和发动机研发。帝豪（Parameter|Inquiry）、博越（Parameters|Inquire）、星越L（Parameter|Inquiry）和星瑞（Parameter|Inquiry）等主要车型在同级别竞争相当激烈，而新能源汽车的销量仅在1.4万辆左右。在转型的道路上，任重道远，我们正处于一个尴尬的时期。在过去的两年里，吉利的销量稳步增长，但其年度利润不升反降。吉利汽车集团一直在耐心打磨各方面的短板，并以闭门的方式进行培育。如果它不成功，它将成为一部大片。让我们一起期待吉利随后的表现。第五名：广汽丰田3月销量：8.8万辆同比增长：26.9%市场份额：5.6%

今年2月，广汽丰田的销量仅为53094辆，在汽车公司排行榜上排名第12位。今年3月，该公司实现了井喷式增长，超越同行一汽丰田，排名第五。3月，广汽丰田8.8万辆的销量同比增长26.9%，多款车型销量呈爆炸式增长。在其明星车型中，凯美瑞（参数|询价）月销量达到27211辆，雷凌小哥（参数|询）也紧随老大哥的步伐，月销量达到2万辆。威兰达（参数|查询）2月份的销量翻了一番，达到3月份的14344辆，超过了广汽丰田的前三名。备受期待的Sena车型在三月份售出6319辆，销量大幅增长。取消涨价和缩短提车等待时间似乎让许多消费者为此买单。第六名：上汽大众3月销量：7.8万辆，同比下降：-34.6%市场份额：4.9%

由于今年疫情的影响，汽车生产和零部件采购都面临困难。上汽大众在上海的四家工厂都已接到停产通知。这也是销售额下降的重要原因，本月销售额从榜单第三位下降到第六位，同比下降34.6%。上汽大众1月销量为13万辆，2月销量为9万辆。第一季度，总销售额与去年同期相比增长了32.97%。似乎只有三月份推迟了销售，导致销售额下降。我们只能希望上海的疫情能很快过去。上汽大众今年的任务很艰巨。4月，它推出了新款朗逸（参数|查询），6月，它又推出了新款土伦（参数|询问）车型。第七名：长城汽车3月销量：7.4万辆，同比下降：-12.3%市场份额：4.7%

长城汽车3月份的销量相对稳定，高于上月的55666辆。排名也从前十名门将升至第七位，自主品牌排名第四。长城汽车旗下车型哈弗H6（参数|询价）仍是销量主力。坦克300（参数|询价）作为一支新力量，在3月份售出了近8922辆汽车。坦克500（参数|报价）将于近期开始交付。预计长城汽车下个月的销量将有所增长。作为一款新能源汽车，欧拉好猫（参数|询价）3月销量达到6374辆。欧拉黑猫（参数|询价）和白猫（参数|询价）都已经停产，并将在4月份迎来销量爆炸式增长。第八名：上汽通用五菱3月销量：7.1万辆同比下滑：-17.8%市场份额：4.5%

3月，上汽通用五菱售出7.1万辆，主要车型必须是五菱宏光MINIEV（参数|询价）。一经推出，就因其可爱的外观和低廉的价格深受美控的喜爱，这也带动了中国纯电动微型车的发展……

笔记

拼音 双语对照一长期以来，它一直占据着国内汽车销量前三的位置，去年销量为42万辆，位居新能源汽车年销量榜首，月销量保持在3万辆。五菱宏光（参数|询价）作为一款老牌微型车型，销量稳步增长。第九名：上汽3月销量：7万辆，同比下滑：-40.5%市场份额：4.4%

上汽通用家族中唯一的一款汽车雪佛兰在三月份同比增长46.35%。别克和凯迪拉克车型都出现了大幅下滑，上汽大众等工厂也受到了上海疫情的影响。我相信，疫情结束后，销售额会回升。第10名：东风日产3月销量：6.7万辆，同比下降：-33.5%市场份额：4.3%

东风日产3月的销量基本上是轩逸（参数|询价），轩逸承载了几个老大哥的重量。3月份，销量达到3万辆，与去年4.4万辆的销量相比大幅下降。天籁和小科（参数|询价）的销量均在1.1万台左右。如今，东风日产的销量基本靠这三款车型维持，不再像日系三剑客那样勇敢。天籁今年将进行中期调整，这可能会提振销量。如今，各家汽车公司都有自己的代表性能源车型，东风日产迟迟不开放这一市场，这大大减缓了其起步速度。小结：看完三月份的十大汽车公司，有开心的，也有担心的。我们可以看到，国产自主品牌在不断发展，吉利在稳步前进，比亚迪已经成为国产新能源第一品牌，长安汽车也在今年一季度开始发展，达到了第二的位置。与合资品牌相比，销量大幅下滑，在产品力方面与自主品牌的差距逐渐缩小。今年，汽车公司之间的竞争变得越来越有吸引力。

笔记

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标签：大众比亚迪一汽长安丰田

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