自主一哥归来！长安汽车拿下SUV销量“大满贯”

逆风飞行，向着太阳生长。

汽车市场发展的根本特征是风云变化。之所以推出这本专书，是因为它目前正处于疫情后中国汽车市场复苏的关键时期，这样的变化更值得深入探索。

4月10日，长安汽车（000625，股吧）公布了3月份的销售数据。在经历“报复性”增长的同时，它还成功夺得了中国品牌SUV的销量冠军，为疫情后中国汽车市场的复苏增添了一抹光彩。

三月庆祝“报复性增长”长安汽车成功登顶

受疫情影响，2月份的中国汽车市场几乎处于停滞状态，随着国内疫情逐渐得到控制，汽车市场也出现了复苏中的“报复性增长”。

长安汽车发布的数据显示，3月份，长安汽车集团共销售139737辆汽车，较上月大幅增长385.80%。长安中国品牌汽车销量达到113821辆，较上月大幅增长464.50%。这种增长被称为“报复性增长”，一点也不过分。

当然，随着数据的增长，长安汽车也取得了一个成绩：3月份，长安汽车的三款主力车型进入SUV销量排行榜，并以56904辆的总销量登顶中国品牌SUV销量榜。

如果仅3月份的业绩还不足以说明问题，那么回顾整个季度，长安汽车也以135940辆的总销量超过了吉利汽车124228辆和长城汽车（601633，古巴）116106辆，位居中国品牌SUV销量第一。随着2020年第一季度中国品牌SUV的“大满贯”销量，问题变得简单多了。

在车型方面，来自中国汽车工业协会的数据显示，3月份，作为唯一一个有三款SUV进入SUV销量排名前十的中国品牌，长安汽车在多地开花，正迎来汽车市场的强劲复苏。

其中，长安汽车SUV的“领军人物”长安CS75PLUS延续了上市以来的爆发态势，3月实现销量12891辆，环比增长655.6%，并带动CS75系列实现销量18424辆，进一步缩小了与哈弗H6的差距，对紧凑型SUV的销量产生了强劲影响。

“小型SUV巨头”长安CS35PLUS凭借其在3月销量10780辆的优异表现，再次将长安CS35系列的销量提升至10891辆，环比增长467.8%，奠定了中国品牌小型SUV细分市场冠军的地位。

当然，作为长安第二乘用车品牌的欧尚也给出了惊喜。凭借11677辆的单月销量，欧尚X7在3月份实现了3703.60%的环比增长。此时，距离欧尚X7上市仅四个月，长安汽车的销售新星正在崛起。

综合数据来看，多起疫情和热门产品的相继推出，正帮助长安汽车不断夯实中国SUV销量宝座的基础，为取得更大的成功做好准备。

强大的产品力和受欢迎的产品离不开强大的实力

数据亮眼的背后，也离不开强大的产品力的支撑。长安汽车的每一款热门车型在市场上也都有着令人印象深刻的实力。

作为长安旗下全球研发体系打造的全明星产品，自2014年首款车型上市以来，长安CS75系列凭借其前卫时尚的外观、澎湃的动力、五星的安全性能和最新的技术配置，一直备受市场追捧。五年来，其累计销量超过75万辆，成为名副其实的中国品牌紧凑型SUV现象级产品。

“明日之车”长安CS75PLUS的出现，为CS75家族的突破乃至整个长安汽车行业的前进提供了新的增长引擎。凭借明天的智能、明天的动力、明天的安全三重价值，以及中国品牌唯一搭载“2.0T+爱信8AT”的紧凑型SUV，首款量产3D……

sual智能交互系统HMI3.0，以及中国首款微信汽车版，自推出以来，该公司一步一步帮助CS75家族，并对首款紧凑级车型产生了强烈影响。

除了竞争激烈的紧凑型市场，长安汽车也非常重视均衡发展，“小型SUV领导者”长安CS35PLUS就是一款全面发展的车型。凭借蓝鲸动力、智联互动、车内健康三大核心产品的竞争力，CS35PLUS已连续7个月销量领先，成为“小型SUV销量领导者”。为长安汽车夺得3月份中国品牌SUV市场销量冠军做出积极贡献。

“大美都市精品SUV”欧尚X7也有着不俗的实力。凭借蓝鲸动力、同级最大空间和360°安全防护，上市四个月内就进入了销量前十，为长安汽车的销量筑起了第二道防线。

危机也是一个转折点。疫情过后，中国的品牌格局将重塑

在中国传统文化中，总是有一句话叫“福祸相依”。新冠肺炎疫情给汽车市场带来了停顿，势必加速疫情过后中国品牌格局的重建。

在疫情之前，中国汽车市场三足鼎立的格局已经开始出现。以长安、长城、吉利为代表的车企，通过集团战的优势，不断攻城略地，打造自己的汽车王国。

其中，长安汽车一贯稳健，坚持轿车和SUV两条腿走路的原则，力求均衡发展；长城的目标是做大做强SUV，走专业化道路；另一方面，吉利依靠规模经济不断进行合并和扩张。

在经历了一场疫情之后，长安汽车很快找到了突破口。CS75家族继续缩小与哈弗H6的差距。CS35在小型SUV中稳居第一。在欧尚的惊喜下，长安汽车逐渐占据了SUV市场的主动权。

除了SUV阵营，长安汽车旗下的轿车阵营也表现不俗。逸动PLUS开启预售16天，订单超过1万元。坚持“两条腿走路”的路线，正助力长安汽车稳扎稳打，赢得更大胜利。

不难看出，疫情后的“报复性”反弹是意料之中的，但如何反弹以及反弹的程度将取决于车企的战略斗争。可以预见，长安汽车的上行之路正在逐步进入有利局面。

红点观察

疫情给中国汽车市场按下了暂停键，但随着疫情逐渐得到控制，以长安汽车为代表的中国制造业正在迅速激活快进键。3月，长安汽车强势登顶中国品牌SUV销量榜，这不仅是长安汽车的骄傲，也为中国制造业在疫情后的复苏提供了积极的榜样。同时，这也给了勇敢的中国人民克服困难的信心。在这方面，它比其他任何东西都更有价值！

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