全新奥迪A4L：强者进化论

什么是坚强的人？来自不同行业和经历的人应该对这个概念有不同的解释。也许“不同的方式不会相互勾结”反映了一个坚强的人的绝对自信；“知识渊博、善于提问、善于思考、善于辨别、善于实践”这句话表达了一个强壮的人应该具备的批判性思维能力，并且应该考虑全局。作为一个坚强的人，能够根据“变化”及时调整自己，“TA”所能释放的力量不容小觑。

从汽车市场的角度来看，我当然更欣赏后者。原因很简单——变化太快了。昨天，汽车市场的主旋律仍然是加长版和SUV；

今天崛起的年轻人开始炫耀运动和驾驶控制。明天或后天怎么样？因此，能够抓住机会，在这场转型之争中不断实现自我进化，可能是目前最好的生存之道，也是通往强者的道路。

从1972年到2020年，豪华B级车一直是竞争激烈的市场之一，也是当前大多数“消费者升级”用户选择的高级车型级别之一。面对激烈的竞争，“强者”应该如何让自己立于不败之地？奥迪全新A4L提交了一份“模板级别”的答卷。

48年来，不断突破，成为家喻户晓的品牌

说到奥迪A4L，很多人的第一印象可能会觉得有点“中庸”。是谁让A4L的市场份额过高？但回过头来看，任何打算购买豪华品牌B级车并想在ABB做出选择的人，都应该在“四圈”的展厅里漫步。可以说，奥迪A4L绝对是这个级别消费者无法回避的车型。但如果你真正了解奥迪和奥迪A4系列的历史，那么你永远不会用“温和”这个词来形容它。

可以毫不夸张地说，奥迪A4系列从一开始就流淌着“躁动”的血液。1972年，奥迪80正式诞生。作为同期的技术标杆，奥迪80配备了当时最先进的自稳转向滚轮半径技术，以提高操控性。与此同时，奥迪还推出了99马力的GT车型，以满足当时“大男孩”的驾驶追求，从此，奥迪A4的血液中流淌着运动细胞。在第二代奥迪80上，经典的五缸发动机、quattro全时四轮发动机，当然还有WRC坦克奥迪quattro，都被奥迪迷津津乐道。

眨眼之间，时间到了2000年。奥迪还推出了代号为B6的第二代A4，这是大多数中国消费者对奥迪A4最初印象的开始。作为千禧年的新作，我们可以在这一代A4上看到太多强者进化的突破，比如影响当今的FSI气缸直喷、多电子无级/手动一体变速器、轻量化车身，所有这些都使B6与第三系列和C级同期相比更加“先进”。

2008年，奥迪向中国豪华B级车市场投下了一颗沉重的炸弹。没错，这就是奥迪A4L B8。从B8可以看出，作为一家实力雄厚的公司，面对中国市场的需求，我们有敏锐的判断力。作为ABB的首款加长车型，奥迪A4L的轴距为2869毫米，是ABB最宽敞的后排车型，也是当时最适合中国路况的车型。当然，让大家想起B8，以及它开创性的“泪眼大灯”，也是因为这一代的设计语言，奥迪正式获得了“灯厂”的美誉。

后来，随着市场的发展，ABB也经历了加长和涡轮增压的过程。2016年，国产奥迪A4L B9正式上市。面对竞争对手纷纷升级，奥迪推出了更高效的TFSI发动机、进化的四轮驱动系统和MLB evo架构，使其机械质量与同期的第三系和C级相比更加突出。当然，在技术方面，A4L以10项重大技术创新和40项变革奠定了豪华B级车在市场上的标杆形象。因此，在奥迪A4诞生的48年里，其驾驶、技术、操控和乘坐体验一直以“强势”的姿态引领市场。那么，随着年轻消费者的逐渐崛起和竞争车型的舒适度不断提高，全新A4L将给我们带来什么“变化”呢？

锻炼+科技+制造，让自己变得更强大

每次我和朋友谈论奥迪品牌时，我都倾向于用“精神分裂症”这个词来形容它。要稳重、有尊严……

无论是A4L还是A6L，甚至A8或Q7，它们都可以让你优雅地从家里旅行到中央商务区，从商业区旅行到郊区。如果我们追求运动、性能，甚至激进的驾驶，RS系列怎么能不让车迷们集体兴奋呢？

在全新的A4L上，商务和体育实现了完美共存。双面设计为消费者提供了不同的选择偏好，追求都市时尚的风格，使优雅的风格更加精致优雅；在运动版上，RS系列发布的新运动套件为A4L注入了性能基因。

作为“90年代的一代”，我最喜欢的全新A4L动力车型S系列套件是RS格栅，它由大量的烟熏黑和哑光铬材料制成，使整辆车看起来非常时尚。一直以来，宝马3系都是ABB运动的标杆车型，但当运动大师奥迪似乎没有什么可与之抗衡的时候。

当然，设计只是打动年轻人的第一步。随着智能交互的发展，如何用科技感打动年轻人，全新A4L也提供了自己的解决方案。没错，我们在这里谈论的是全新A4L上的多媒体交互系统。对于奥迪来说，放弃MMI旋钮操作的本质，势必会在触摸屏交互方面展现出更强的优势。例如，全新的A4L引入了安卓系统，以应对中国用户对车载电话和手机的依赖。经过硬件增强后，新车的处理速度达到了之前的10倍！

更强的硬件不仅带来更顺畅的操作，还意味着车主将拥有更高程度的定制。车主可以通过微信小程序下载自己喜欢的应用，甚至可以在A4L中集成天猫精灵的语音交互系统，彻底改变合资车语音“难用”的现状。在我看来，这些都是奥迪在对中国市场用户进行精确研究后做出的自我进化。

0

外观和智能交互确实很棒。回到汽车的本质，奥迪的制造体系也是“强大”的证明。奥迪在严格的制造标准方面一直处于行业领先地位，如众所周知的空腔蜡注射、激光焊接和激光焊接，这些都向人们展示了奥迪对质量的终极追求。在全新A4L上，从钢冲压开始，高标准一直伴随着它，比如奥迪专利的二次锐边技术，可以使A4L的车身棱角精细到发际线水平；例如，奥迪的焊接采用了国际最高的“VASS”标准，以最大限度地提高车身的刚度；

在奥迪的制造体系中，从车辆每一个零部件的变速器到每一个螺栓拧紧的扭矩，都有15年的记录，体现了作为“大厂”对细节的严格控制，让所有购买奥迪的消费者都能享受德国标准。

性能和驾驶控制升级，让更多人感受到“灵魂”

如果说宝马的灵魂是后轮驱动，梅赛德斯-奔驰的灵魂是豪华，那么奥迪的灵魂自然是四轮驱动。寒冷、滑雪、登山，这些都是我脑海中对四轮驱动和奥迪驾驶最深刻的印象。尤其是奥迪A6四轮驱动无畏地攀登37.5度雪道的场景令人难忘。

1

作为quattro的“祖先级”车型，奥迪A4可以说从一开始就流淌着稳定的、摇滚般的血液。在全新A4L上，quattro ultra变得更加智能高效。凭借智能算力，四驱系统可以以每秒100次的速度检测150个信号，甚至可以预测0.5秒后的路面抓地力情况，实现四驱和两轮驱动的智能切换。在我看来，对于公路版A4L来说，这款更智能、更轻、更高效的quattro ultra为整车的驾驶性能提供了巨大的加分项。

2

在此之前，为了在A4L上享受quattro ultra，有必要使用45TFSI车型。在全新A4L上，四轮驱动超配级别进一步降低到40TFSI车型，降低了价格门槛，让更多热爱操控的人体验到稳定的驾驶体验。此外，随着电动化趋势的发展，全新A4L的另一个重大升级是全系标配的12V轻混系统。有了这个系统，全新A4L的低速动力性能将更加流畅。然而，在快速加速过程中，得益于S tronic双离合器变速器出色的传动效率和校准，运动模式下的每一个换档组合都充满了“叮当声”，令人上瘾。

3

可以毫不夸张地说，全新A4L的升级再次提高了其在ABB的产品竞争力。作为汽车的基础，平台架构意味着整车的驾驶控制水平，在这方面，奥迪A4L自然充满信心。作为MLB Evo平台的代表车型，全新A4L与大众集团的顶级车型Bentayga（如奥迪经典的五连杆悬架）具有最高的制造标准，整个下臂由铝合金材料制成。不仅如此，全新A4L还提供了运动型、舒适型和自适应悬架选项供消费者选择，全面平衡了舒适性和操控性能。无论是四轮驱动系统，还是全系标配的12V轻混系统，还是提供不同类型的悬架，我们都可以看到奥迪在技术上对中国消费者，尤其是年轻的中国消费者的重视。在我看来，这是对市场作为一个“强者”的最好理解。

后记

从1972年到2020年，48年来，奥迪A4作为豪华B级车市场的领导者，一直以强大的姿态领先。对于中国市场来说，奥迪A4L的每一次升级都是不可避免的选择，不仅为消费者提供了新的选择，也对市场产生了巨大的影响。保持自我，考虑全局，及时做出判断是我对新A4L的总结。对于奥迪来说，全新A4L确实实现了“做一个更强大的自己”的目标，并将自身优势提升到了前所未有的水平。

本文首发于微信公众号：汽车市场进展。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：奥迪奥迪A4L宝马奥迪A6奔驰

汽车资讯热门资讯