轿跑SUV叫好不叫座 大众探岳X的出现能否改变格局？

过去两年最受欢迎的车型是我们今天谈论的轿跑SUV。事实上，轿跑SUV并不是近两年才出现的新车型，比如早在2008年就诞生的宝马X6。也许有人会说：为什么轿跑SUV直到现在才流行？

这并不难理解。首先，当时轿车是市场的主流。其次，如今的SUV车型也已经到了瓶颈期，同质化过于严重。相反，轿跑SUV的稀缺性带来了很多新鲜感。最后，企业的整体汽车制造流程和成本都有了显著改善，轿跑SUV不再像以前那样占据主导地位，让消费者可以轻松接触到它们。

有趣的是，尽管轿跑SUV在市场上越来越受欢迎，但它们的实际销量只是如此。例如，目前最受欢迎的在15-20万元之间的吉利星越，前7个月的销量仅超过1万辆，显然属于不受欢迎的特例。有人说，这是因为国产品牌的品牌影响力不足以支撑轿跑SUV的这个价格区间。

那么，当谈到今天的探岳X时，问题就来了：大众品牌能买得起吗？让我们先来看看探岳X的具体型号，先不讨论它是否能撑得住。近日，作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，探岳X已在天津工厂正式下线，并发布了新车的化妆照。从命名的角度来看，顾名思义，探岳X是在现有探岳的基础上进行的升级，但其定位高于探岳，也是探岳家族的新旗舰产品。预计新车将于2020年年中上市。

从化妆照来看，探岳X的整体风格与探岳R-Line非常相似，最大的区别在于车身侧的后半部分。车顶线条从B柱位置迅速向下滑动，并直接连接到汽车后部，充满运动气息。同时，新车的尾部也采用了全新的设计，尤其是锐利的尾灯设计。不幸的是，后部的双边四向排气似乎只是一种装饰功能。

但总的来说，与之前同样将自己定位为轿跑车SUV的上汽大众途锐X相比，探岳X至少在外观上更符合轿跑SUV的身份。内饰尚未曝光，预计仍将使用与探岳R-Line版本相同的设计语言，如翻毛皮座椅、碳纤维花纹中控台装饰板和三辐式平底方向盘。

动力是岳X此次探索的最大亮点。据相关媒体报道，探岳X将使用与奥迪Q3相同的动力总成，即第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机和7速DSG动力总成。它分为高功率和低功率两个版本，低功率版本的最大功率为137kW，高功率版本的最高功率为162kW。

此外，高功率版本预计将配备四轮驱动系统，但目前还不知道是否是奥迪的quattro。实事求是，就这款动力总成的参数而言，性能相对一般，甚至与吉利星越相比也有明显差距。星越2.0T的最大功率达到了238PS。不过，从调教水平和技术水平来看，奥迪的动力总成还是有一定优势的。例如，它在低扭矩段具有强大的动力，湿式7 DSG换档不仅平稳，而且速度非常快。我相信这将给探岳X带来良好的驾驶体验。

后记

探岳X是一款什么样的轿跑SUV？我相信每个人都有答案。让我们再次回答大众品牌是否买得起轿跑SUV：就我个人而言，我相信它很难畅销，但我相信它会引起一些小风波。我们都知道大众汽车的优点。品牌知名度是毋庸置疑的，而且……

e整体质量也非常可靠和稳定。然而，轿跑SUV要想发光发热，除了品牌支持和产品亮点外，最重要的还取决于受众。目前，轿跑SUV的受众非常少，从长远来看，它可能无法成为市场的主流。与其说是大众能否负担得起，不如说是大众能把轿跑SUV带到什么样的高度，让我们等到探岳X的上市。

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