“PPT造车鼻祖”游侠汽车“画饼”造车困局

本报上海记者刘媛媛报道，互联网造车行业正经历一场寒战，曾经被称为“PPT造车先锋”的游侠汽车再次陷入欺诈漩涡。自从我加入公司以来，我没有看到任何与汽车研发相关的实际操作。基本上，我一直在做PPT，并利用别人的产品设计来重新设计和筹集资金。近日，优夏汽车研究院前员工陈敏（化名）独家向《中国经营报》记者透露，优夏向公众宣称的许多研发成果都是假的，现在公司的研究院也已经解散。流浪者研究院的另一名员工刘莉（化名）也向记者证实，流浪者研究所没有进行任何实质性的研发工作，无非是进行对标研究，构建研发标准、流程等研发体系。与此同时，多名员工向记者透露，由于资金困难，优夏汽车的100亿元工厂已经关闭。最近，该公司还进行了大规模裁员，一些员工的工资被推迟了长达7个月。基于内部员工披露和实际情况，不难解释为什么游骑兵汽车成立六年却尚未推出被戏称为“PPT造车鼻祖”的量产车型。对于员工反映的情况，记者向游骑兵汽车部门求证。相关负责人表示，公司在去年年底确实进行了一些员工调整，裁员率约为10%，但不存在拖欠工资这么长时间的情况。此外，首款量产车型Ranger X早在2018年就已研发设计完成，该公司正在寻求与传统汽车制造商合作进行代工。半年多后消失的87亿元欠薪，在造车新派中可谓“起早赶晚”。公开资料显示，游骑兵汽车成立于2014年，注册资本42亿元。其总部设在上海。从成立时间来看，它早于大多数新势力，也以200亿元的估值登上了胡润2018和2019“独角兽”企业排行榜。天眼查信息显示，截至目前，优夏汽车共进行了6轮融资：2013年，获得300万元天使轮融资；2015年连续获得两笔融资交易；2017年，A轮融资达到12.2亿元；

2018年，我们先后完成了50.2亿元人民币的B轮融资和3.5亿美元的B+轮融资。按当前汇率计算，累计融资总额超过87亿元。无论是成立时间还是融资规模，优夏汽车在新造车企业中都具有一定优势，这让优夏汽车创始人黄秀元喊出了“优夏X首款车型可在2017年上市”的豪言壮语。然而，随后的游侠汽车开发似乎按下了“减速键”，直到2018年下半年，才宣布游侠X将于当年第四季度正式发布，并于2019年第三季度前交付。不幸的是，这一次它仍然是一个“狼来了”的故事。我是优夏汽车设计院的前员工。自从加入优夏以来，我只做了一些PPT，几乎没有看到任何真正的汽车开发。一般来说，我在做品牌标识设计、办公区设计规划、新能源产业基地项目合作的PPT。尽管我获得了超过87亿元的融资，但我还没能生产出一辆汽车。在陈敏看来，这是因为游侠汽车一直在政府和公众，通过重新设计其他品牌来获得融资。我不知道这些钱都去哪儿了。目前，该研究所已经解散，其他部门很少有员工真正生产汽车。作为员工，我们只想拿回工资。“陈敏告诉记者，由于资金链问题，自去年5月以来，流浪者汽车一直没有支付工资，直到12月离职。目前，已有30多名辞职员工对公司提起诉讼。同样在流浪者汽车研究所工作的刘莉告诉记者：”从去年5月到12月，我们一直没有拿到工资。该研究所和部分辞职人员于去年12月中下旬对该公司提起诉讼，仲裁结果是，今年3月至9月，该公司必须按月支付拖欠的工资。然而，时间已经过去了，我们仍然没有收到拖欠的工资。我们现在正在申请强制执行针对前员工的反馈，护林员汽车负责人解释说：去年年底，公司确实对员工进行了一些调整，取消了一些员工的年终奖和一些奖金，因为去年整体市场不太好。当时，一些员工提出了反对意见，但没有出现拖欠这么长时间的情况。在研发方面，我们在2018年基本完成了Ranger X的研发，目前大约有三款产品等待发布。未来，我们可能会寻找传统汽车公司进行代工，以实现批量生产。由于资金困难，自建工厂已经暂停。从优夏汽车负责人的回应可以看出，优夏汽车正在与相关传统车企进行谈判，寻求未来代工生产的可能性。在去年之前，Ranger Motors一直计划建造自己的工厂进行生产。据相关信息显示，2017年4月，优夏汽车与湖州市吴兴区正式签署《湖州超级工厂建设合作协议》，启动优夏汽车超级工厂、智能汽车小镇等领域合作项目。超级工厂项目总投资115亿元，占地2600英亩，其中90亿元将用于建设占地1336英亩的超级工厂。第一期和第二期合计形成20万辆智能汽车的年生产能力。根据Ranger Motors在开工时公布的建设计划，湖州超级工厂预计将于2018年底完工，并将于2019年第三季度实现量产。然而，去年8月，记者通过现场探访发现，游骑兵汽车湖州超级工厂已经停工半年多，现场的项目建设指挥部也已经撤离，只有一名保安守在门口。当时，游骑兵汽车对记者的回应是：“该项目主要因公司战略的重大调整而暂停。此前，湖州超级工厂计划只生产一款游骑兵X。现在，它希望至少搭载四款车型，并正在优化……

对施工计划进行审查和调整。预计新计划将于10月得到确认，并可以重建。这一次，流浪者汽车仍然“食言”。由于财务问题，湖州工厂自去年关闭以来没有任何进展，一直拖欠供应商款项。它仍然是一个空白的空间， “几位知情人士在采访过程中透露。不仅湖州工厂停产，游骑兵汽车内部也存在许多财务问题。在此之前，山西省临汾市政府因对公司财务问题的审计而终止了合作。记者注意到，去年年初，优夏汽车公布了其计划投资53亿元在山西省临汾经济开发区建设年产10万套智能汽车零部件项目。这个超级工厂投资计划与湖州项目类似，包括在1000多英亩的土地上投资建设一个超级工厂，并计划为护林员建设一个新能源汽车小镇。然而，在此之后，除了优霞汽车山西有限公司在当地注册成立外，没有发布任何新的发展。天眼查信息显示，目前该分支机构存在一个司法风险。优霞汽车为被告，原告为浙江顾嘉智能科技有限公司有限公司。案件原因为销售合同纠纷，将于8月7日审理。对于工厂停产一事，优夏汽车负责人承认，公司最初自建工厂生产的计划已经调整。由于资质问题，很难在短期内实现大规模生产。因此，我们目前正在考虑与传统车企合作，通过代工模式实现量产。近半年来，该公司一直在与一家具有重大影响的传统汽车公司进行谈判，但由于资金还包括政府，在三方最终确定之前，无法公开宣布，该负责人补充道，湖州超级工厂的土地和工厂之前由游骑兵汽车投资购买。现在，该公司正在与湖州市政府谈判“收购”“重要的是，未来它可能会成为政府建筑公司租赁合作的模式。这样，我们可以提取部分资金，并继续将其用于供应链、研发投资、市场运营和大规模生产的其他方面

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